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最需要的电池以存储和调度能量。在可再生能源整合可再生能源存储中的重要性:V2H技术允许电动电动电池用作房屋和建筑物的能源存储源,这在高渗透住宅太阳能或其他分布式可再生能源系统的区域中可能特别有用。的韧性和可靠性:通过通过V2H将电动电池用作备用电源,房主可以提高其能源系统的弹性,并在需求较高的网格中断或需求期间保持功率,从而有助于更可靠,更具弹性的能源基础架构。能源成本节省:使用电动汽车电池为房屋供电并减少对电网的依赖的能力可以为房主节省大量能源成本,从而进一步促进采用可再生能源技术。V2G和V2H技术与智能电网和可再生能源系统的无缝集成对于开发更可持续,高效和弹性的能源景观至关重要。随着电动汽车市场的不断增长,这些车辆到网格和车辆到家的解决方案的广泛采用可以在向脱碳和分散的能源未来的过渡中发挥关键作用。
摘要 - 这项工作介绍了几何空间信息树(GSIT),这是一个新颖的框架,通过将超平面分配给实体并降低下属节点的维度来构建层次关系。框架中的成员通过内部产品计算进行验证,简化执行步骤,同时跨越不同深度的层次结构进行身份验证。GSIT利用超平面的几何特性有效地编码和管理分层信息。它适用于车辆网络公共密钥基础架构(PKI),增强隐私保护,化名证书管理和多级可追溯性。此方法为管理安全的通信系统中的复杂层次结构提供了可扩展且灵活的解决方案。
●概述:Indy Autonomous挑战是一项全球竞赛,大学团队设计自动赛车以在全面赛车赛道上竞争[1]。●关键技术:自动驾驶依赖于高端传感器,例如光检测和射程(LIDAR),无线电检测和射程(雷达)和摄像机。自主驾驶还依靠深度学习来实时感知,以及针对高速操纵而优化的控制系统。●相关性:尽管全尺寸,但该项目展示了自动驾驶汽车赛车的尖端,包括使用实时人工智能(AI)和在高速条件下控制。Indy Autonomous挑战的一些竞争对手最初是从小型赛车自动驾驶汽车开始的。因此,我们认为那里使用的技术可以缩减到我们的项目。
Effective February 7, 2025 In accordance with the Traffic Rules and Regulations for the City of Boston , specifically Article IX Experimental Regulations, Section 1, Authority to Make Temporary Rules which were adopted under the authority granted by Massachusetts General Law Chapter (MGL), Chapter 263 of the Acts and Resolves of the Massachusetts Legislature of 1929, as amended, including, but not limited to the amendments made under Chapter 608 of 1986年的法律以及其他适用法律,包括第1章第XIV第XIV,第1部分标题II第25A章第16节和第1部分,第VII第40章,第40章,第22A第22A节波士顿运输部门将实施以下临时规则和法规,生效,生效,生效,生效,生效,生效:I,第1条第1条。定义电动汽车。在操作过程中,该电池电动汽车仅从机载电气存储设备中吸收推进能量,该电动汽车是从外部电力来源或带有板载电气储能设备的插电式混合动力电动汽车收取的,该电源可以从外部电源中充电,该电力也有能力在另一种燃料上运行。电动汽车充电服务。电动汽车充电站将电能转移到电动汽车和计费服务,网络,操作和维护中的电池或其他存储设备。电动汽车充电站。通过允许将电能传输到电动汽车中的电池或其他存储设备,专门为电动汽车内电池充电的电动组件组件或组件组件群。电动汽车充电空间。一个位于公开停车位的电动汽车充电站,电动汽车充电站不受限制地提供电动汽车充电站。一个电动汽车充电站
在过去的几十年里,航天/航空航天飞行器的先进制导与控制 (G&C) 系统的设计受到了全世界的广泛关注,并将继续成为航空航天工业的主要关注点。毫不奇怪,由于存在各种模型不确定性和环境干扰,基于鲁棒和随机控制的方法在 G&C 系统设计中发挥了关键作用,并且已经成功构建了许多有效的算法来制导和操纵航天/航空航天飞行器的运动。除了这些面向稳定性理论的技术外,近年来,我们还看到一种日益增长的趋势,即设计基于优化理论和人工智能 (AI) 的航天/航空航天飞行器控制器,以满足对更好系统性能日益增长的需求。相关研究表明,这些新开发的策略可以从应用的角度带来许多好处,它们可以被视为驱动机载决策系统。本文系统地介绍了能够为航天/航空航天飞行器生成可靠制导和控制命令的最先进的算法。本文首先简要概述了航天/航空航天飞行器的制导和控制问题。随后,讨论了有关基于稳定性理论的 G&C 方法的大量学术著作。回顾并讨论了这些方法中固有的一些潜在问题和挑战。然后,概述了各种最近开发的基于优化理论的方法,这些方法能够产生最佳制导和控制命令,包括基于动态规划的方法、基于模型预测控制的方法和其他增强版本。还讨论了应用这些方法的关键方面,例如它们的主要优势和固有挑战。随后,特别关注最近探索 AI 技术在飞行器系统最佳控制方面的可能用途的尝试。讨论的重点说明了航天/航空航天飞行器控制问题如何从这些 AI 模型中受益。最后,总结了一些实际实施考虑因素以及一些未来的研究主题。
该法案将禁止马里兰州环境部 (MDE)、马里兰州住房和社区发展部 (DCHD) 以及县或市政当局禁止在新建筑或大型翻修中使用或安装天然气和丙烷驱动的设备。除了剥夺县和市政当局制定自己规则的权利之外,该法案还违反了州脱碳政策的意图。例如,在《建筑能源转型实施工作组最终报告》(2024 年 1 月 24 日)第 15 页中,MDE 和 MEA 建议将州投资和支出重新用于支持脱碳,而不是支持新的天然气设备或基础设施。正如报告所指出的,现在对新设备的投资将锁定这些设备 15 到 30 年。该报告并没有建议禁止化石燃料,而是“重新确定稀缺的政府拨款的用途”。同上。虽然各州目前尚未计划或正在实施禁止化石燃料的措施,但各州显然有意采取促进燃料转换和电气化的政策。
本文介绍了我们针对 2021 年人工智能城市挑战赛 (AICITY21) 的 Track2 的解决方案。Track2 是一个使用真实世界数据和合成数据的车辆重新识别 (ReID) 任务。在本次挑战中,我们主要关注四个点,即训练数据、无监督领域自适应 (UDA) 训练、后处理、模型集成。(1)裁剪训练数据和使用合成数据都可以帮助模型学习更多判别性特征。(2)由于测试集中有一个在训练集中未出现的新场景,因此 UDA 方法在挑战中表现良好。(3)后处理技术包括重新排名、图像到轨迹检索、摄像头间融合等,可显著提高最终性能。(4)我们集成了基于 CNN 的模型和基于 Transformer 的模型,它们提供了不同的表示多样性。通过上述技巧,我们的方法最终取得了 0.7445 的 mAP 分数,在比赛中获得第一名。代码可在 https://github.com/michuanhaohao/AICITY2021_Track2_DMT 获得。
关于研究所:圣雄甘地技术学院是Telangana州自我 - 融资类别的主要工程学院之一。自1997年成立以来,它已经迅速发展。由Chaitanya Bharthi教育协会建立的MGIT的郁郁葱葱的绿色校园分布在30英亩的宜人景观中,建造的面积为2,50,787平方英尺。MGIT隶属于海得拉巴的Jawaharlal Nehru Technological University。该研究所获得了NAAC的认可,其年级为5年,在该研究所的研究生课程下,八个学院获得了新德里国家认证委员会的认可。The college offers instruction in 11 undergraduate programs (Electrical and Electronics Engineering, Computer Science Engineering, Computer Science Engineering (Data Science), Computer Science Engineering (Artificial Intelligence and Machine Learning), Computer Science and Business System, Information Technology, Electronics and Communication Engineering, Mechanical (Mechatronics) Engineering , Metallurgical and Materials Engineering, Civil Engineering and Mechanical Engineering) and also 5 PG programs.学院庆祝其年度文化节“涅rv”,每个部门都会举办年度技术研讨会和会议。管理层在组织所有课程,课外活动和课外活动方面扩展了不明显的支持。在其二十年和更多的进化中,该研究所的所有利益持有人都不懈地努力将MGIT定位为技术教育生态系统中的领导者和创新者。该研究所已经建立了出色的基础设施,例如最先进的实验室,宽敞的图书馆,拥有印刷和数字书籍和期刊的集合,体育与旅馆设施以及基础设施以及基础设施,以促进额外的和课堂活动,以追求学术卓越。该研究所在排名乐队中获得了MHRD的NIRF-2022排名:251-300。从学年开始2021-2022 MGIT授予新德里UGC 10年的自主地位。