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2023-2024自愿商业船的结果...
Acknowledgements 3 Quiet Sound's Leadership Committee 3 Project Funders 3 Executive Summary 4 Background 4 2023-24 Voluntary Vessel Slowdown Results 4 Acronyms 5 Background 6 About Quiet Sound 6 Underwater Noise Impacts on Southern Resident Killer Whales 7 Vessel Slowdowns Reduce Underwater Noise 8 Parameters of the 2023-24 Voluntary Vessel Slowdown 9 Geography of the Slowdown Area 10 Vessels 11 Slowdown Speeds 11 Other vessel interventions 12 Dates 12 Implementing the Slowdown 13 Communications and Engagement Plan 13 Tribal Engagement 13 Communications with Mariners 13 Participant and Supporter Recognition 14 Monitoring the Slowdown 14 Vessel Participation 14 Vessel speed participation calculated using AIS data 15 Vessel participation as reported by the Puget Sound Pilots 15 Underwater Noise 15 Whale Presence 16 Evaluation and Results 16 Industry Participation 16 Participation as Reported by the Puget Sound Pilots 16 Calculated Vessel Speed Through Water Participation 17 Recognition 19 Slowdown后参与者反馈19
将船只机器人技术引入监测和
漏油对于海洋环境非常危险。因此，我们为这种类型的紧急情况介绍了群体机器人。此机器人技术对于任何形式的环境紧急情况具有最佳行为。油轮船中的使用群进行漏油监测和清理，有能力利用群体智能，分布式感应和协调行动的原则，以实现更快，更有效的清理操作，例如巡逻，灾难恢复和救援。这张照片显示了海上漏油事件的发生方式。表示海洋生态系统的影响。群机器人技术涉及使用多个自主机器人协同工作以实现共同目标。这项技术在应用中具有巨大的潜力，例如监测控制油在海水上的漏油。
自主表面容器设计注意事项
本演示文稿将讨论在设计，建造和设置未螺旋的表面容器（USV）期间所学的经验教训。特别是，我们将讨论设计限制，我们在第一和第二版中学习和应用的教训；由于EMAPS自主USV的性质，设计影响的设计影响，例如远离居住空间以及远程和自动操作所需的功率和控制系统。我们还将讨论在海洋环境中实施自主系统所需的系统以及所涉及的挑战。
DP 船舶设计理念指南
ABS 美国航运局 AC 交流电 AFC 施工批准 AGP 高级发电机保护 AI 资产完整性 AODC 海上潜水承包商协会 API 美国石油学会 ASOG 活动特定操作指南 AVR 自动电压调节器 BOP 井喷防止器 BV 必维国际检验集团 CFD 计算流体动力学 CMF 共模故障 CP 可控螺距 CPP 可控螺距螺旋桨 DGNSS 差分全球导航卫星系统 DGPS 差分全球定位系统 DNV DET 挪威船级社 DP动态定位 DPCS 动态定位和控制系统 DPO 动态定位操作员 DPS 动态定位系统 DPVOA 动态定位船东协会 DSV 潜水支持船 接地 ECR 发动机控制室 ER 增强可靠性 ESD 紧急关闭系统 F & G 火灾和气体 FAT 工厂验收测试 FMEA 故障模式和影响分析 FMECA 故障模式影响和临界性分析 FOG 光纤陀螺仪 FPP 定距螺旋桨 FPSO 浮动生产储存排水 FSVAD 船旗国验证和验收文件 FW淡水 GA 通用警报 GNSS 全球导航卫星系统 GPS 全球定位系统 地面地球 HAT 港口验收试验 HAZOP 危险与可操作性 HDOP 水平位置稀释 HIL 硬件在环 HMI 人机界面
立即释放容器充电概念...
新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已选定 Pyxis Energy Pte Ltd、Pyxis Maritime Pte Ltd 和 SP Mobility Pte Ltd 合作伙伴、Seatrium O&G (International) Pte Ltd 以及 Yinson Electric Pte Ltd，在新加坡试行其船舶充电概念。Pyxis 和 SP Mobility 的提案将部署在滨海南码头，而 MPA 将与 Seatrium 和 Yinson 合作，在测试之前进一步开发他们的概念。2. 此次选定是根据 MPA 于 2023 年 8 月 29 日发出的征集提案 (CFP) 进行的，该提案旨在开发、运营和维护新加坡的 e-HC 充电站。在 2023 年 10 月 19 日 CFP 1 结束时，MPA 收到了来自公司和财团的 12 份为期两年的试点提案，其中包括延长一年的选项。 3. Pyxis Energy Pte Ltd、Pyxis Maritime Pte Ltd 和 SP Mobility Pte Ltd 合伙公司提出的概念基于直流 (DC) 充电，并因其提议的定价充电模式的可行性以及他们在实施电动汽车充电点方面的经验和良好记录而入选。他们为该 CFP 提出的充电点还符合技术参考 25:2022 规定的国家电动汽车充电标准，该标准被用作该 CFP 的代理，而 MPA 正在制定 e-HC 充电基础设施的国家标准。该合伙公司还计划在滨海南码头运营其 e-HC 车队，这些 e-HC 将作为基础采购点，以确保优化充电基础设施并在试点期间收集全面的数据。 4. 试点计划于 2024 年 3 月至 2026 年 3 月进行，可选择再延长一年至 2027 年 3 月。根据试点结果和发现，该概念可应用于其他站点，以支持新加坡港口的电子充电基础设施运营。从收集的数据中获得的见解也将有助于制定国家电子充电基础设施总体规划、实施计划以及
国内商业船只安全警报
o High voltage shocks o Direct jet flames o Fires develop in intensity quickly and rapidly reach their maximum intensity (typically within 2-3 minutes) o Toxic gases o Gas explosion (if the released gas accumulates for a while before being ignited) o Long lasting re-ignition risk (can ignite or re-ignite weeks, or maybe months after the provoking incident) o Once established fires are difficult to stop/extinguish o Thermal runaway
海军舰艇历史评估 - 最终决定
服役后，莫比尔湾号加入美国大西洋舰队，于 1987 年 3 月抵达母港佛罗里达州梅波特。经过一年的船员资格审查、测试和系统试验后，莫比尔湾号于 1989 年 5 月 11 日开始首次部署。在这次巡航中，莫比尔湾号因在阿曼湾的行动获得了她的前两个奖项：海上服务部署勋带和武装部队远征勋章。她于 1990 年 8 月部署，支持沙漠盾牌行动和沙漠风暴行动，成为第一艘环球航行的宙斯盾巡洋舰。在波斯湾，该舰成为第一位指挥四艘航母特遣舰队的战斗部队防空作战指挥官，从而脱颖而出。莫比尔湾号发射了 22 枚战斧对陆攻击巡航导弹，并担任战斗部队反水面作战指挥官，瞄准伊拉克海军舰艇，指挥舰载攻击机摧毁 38 艘伊拉克海军舰艇，彻底击溃伊拉克海军。直升机反潜中队轻型 43 (HSL-43) 支队 2B 配备了两架 SH- 60B 海鹰直升机。1991 年 5 月，莫比尔湾号奉命前往菲律宾共和国苏比克湾参加“炽热守夜”行动，撤离因皮纳图博火山爆发而流离失所的数千名民众。1991 年 12 月，莫比尔湾号开始为 1992 年春季波斯湾部署做准备。1992 年 4 月 15 日，莫比尔湾号再次启航前往波斯湾。途中，该舰和船员访问了澳大利亚悉尼，代表美国海军参加珊瑚海战役 50 周年庆典。1992 年 5 月下旬，该舰驶过霍尔木兹海峡，开始执行以下任务：