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2024 年 24 小时经济立法修正案（活力改革）法案
(1) 秘书、警务人员或海事当局可向持牌处所的相关人员发出通知（改善通知）—— (a) 对于秘书—— (i) 如果秘书合理地认为持牌处所或与持牌处所有关的活动违反了本法或法规，或 (ii) 如果秘书合理地认为持牌处所发出的噪音不适当地扰乱了或不合理地严重扰乱了持牌处所所在街区的安静和良好秩序，或 (iii) 有关与持牌处所有关的任何其他事项，包括在持牌处所的任何行为，或 (b) 对于警务人员——如果警务人员合理地认为—— (i) 持牌处所发出的噪音违反了适用于持牌处所执照的噪音或与噪音有关的条件，或 (ii) 持牌处所发出的噪音不适当地扰乱了或不合理地严重扰乱了持牌处所所在街区的安静和良好秩序处所位于，或
物理上不可知的准模式扩展时间分散结构：从机械振动到纳米光子共振
属性，对给定频率征集的响应与系统的内在特性密切相关，看来最强的响应与结构的共振有关，即没有来源的波动方程的解决方案，在自由空间中不再与特定问题有关。看来，这些解决方案是相应特定操作员的本征码，这些本征码的集合是一个非常适合开发具有给定源的其他解决方案的非常适合的基础。因此，确定这些本征码对于物理理解和实际计算都非常有用。还可以预期，这些模式的小子集可以包含足够的信息来解决一些问题，并构成了有效的降低模型。一个引人入胜且流行的共鸣的例子是塔科马窄桥的崩溃，但由于现象更加复杂，这是造成的[10]。最近的案件是盖茨黑德千禧桥在行人在开幕日经历了令人震惊的摇摆动作和伏尔加格勒的伏尔加桥[15]。新方法旨在防止这些灾难性的振动损害由于共振而发生。相反，共振可用于设计和研究新型的超材料和光子/语音晶体[46]。模式的另一个例子是波导中的传播模式，例如光纤。在2000年代初期，显微结构化的光纤出现了。传播常数）。最初的想法是使用光子晶体纤维的带隙，但很快就显然是在覆层中有限的周期性孔足以获得良好的指导性能[59]。一个基本模型是考虑在较高的折射率中考虑低折射率孔，足够大，可以被视为无限制。在这种情况下，没有真正的繁殖模式，而是与复杂特征值相关的泄漏模式（即这些模式确实遭受了损失，但足够小以保持出色的指导性能。更普遍地，光子学中使用的材料由复杂的介电渗透性表示，其中虚部对应于损失。光频率下的所有经典光学材料都是分散的，即频率依赖性，因此是根据因果关系原理引起的Kramers-Kronig关系[45]的耗散性的。
振动暴露在两个
摘要：这项研究研究了由于振动暴露而导致两轮电动汽车电池组的结构保护水平。这项研究包括两个阶段：首先，对固定装置和电池组中的谐振频率进行了探索，然后使用UN ECE R136测试配置文件进行振动测试，其中包括7-200 Hz的频率范围以及10-80 m/s²之间的频率范围。这些测试旨在模仿典型操作过程中两轮电动电池经历的振动暴露。振动周期重复七次，每个周期后，对电池组结构进行评估，使用72伏20 AH Li-Ion电动摩托车电池组作为测试样品。结果表明，电池组的共振在28 Hz时产生的共振，导致加速扩增超过了所施加的振动暴露的40％，总力量高达226.95 n，电池结构压力为226.95 n。共振严重损害了所有四个弹性基础，而BMS支架支撑上电池结构。这些发现强调了对电池组结构进行进一步研究的必要方法，用于在所有测试条件下能够承受共鸣的两轮电动汽车，从而确保了电池组的安全性和耐用性。
Houwteq 振动测试的信息请求 (RFI) ...
发布此 RFI 仅作为技术探索和信息收集的手段，旨在确定和识别南非航空航天和工程工业部门的能力。此 RFI 并非对潜在承包商进行资格预审的邀请，参与纯属自愿。 2. 背景 此 SANSA 项目旨在将 Houwteq 振动测试设施升级到国家航天工业能够专业满足其未来日益增长的开发测试、鉴定和有时验收主要航天设备和系统的需求的状态。发布此 RFI 仅用于信息收集和规划目的；此 RFI 不构成正式的提案征集。请注意，对此 RFI 的回复将严格保密，仅用于未来支持南非航天工程工业部门的主题开发。 3. 所需信息 所有信息应按照本文件中提供的说明提交。不接受机密回复。SANSA 要求回复者评估此 RFI 附件 A 中规定的要求，并提交他们能够提供的解决方案系统提案。提案应解决技术解决方案的概念和范围、实施计划和时间表、风险方面、所做的假设、预期的客户提供的物品和接口、长交货期物品以及任何相关的 SHEQ 方面。
通过声学传感预测轴承故障
测量声音的一种方法是振幅，它表示分贝（db）中的强度。也可以将声音作为频率测量，用Hz或KHz表示。声音频率是指振动的数量（或周期）每秒都在赫兹（Hz）中测量。健康的人耳通常可以感知到20 Hz至20,000 Hz范围内的声音频率，或者简称为20 kHz。1对于视角，低音低音介于20 Hz至250 Hz之间，250 Hz和4 kHz之间的人类语音以及4 kHz至20 kHz的高音声音）。声音频率高于20 kHz，通常被认为是超声波，通常超出了人类的感知。
附录A15.1-基线噪声和振动监控报告
l天是ISO 1996-2中定义的A加权长期平均声音水平，在一年中的所有一天中确定。12小时的白天期间为07:00至19：00小时。l晚上是ISO 1996-2中定义的A加权长期的平均声音水平，在一年的所有晚上确定。4小时的傍晚时期在19:00至23：00小时之间。l Night是ISO 1996-2定义的A加权长期平均声音水平，在一年的所有夜晚确定。8小时的夜间时间在23:00至07：00小时之间。2.6调查程序噪声测量是根据ISO 1996中包含的指南进行的：声学 - 描述测量和评估以及环境噪声。第1部分：基本数量和评估程序（2016年）和第2部分：确定声压水平（2017）。
第17届国际运动与振动会议...
亚太振动会议（APVC）是一项两年一次的活动，特别强调了振动工程和科学领域。它一直是大学，公司，工程师和从业人员的研究人员的平台，以传播其最新发现。实际上，它始于1985年，是“ Kikai Rikigaku Kouenkai”（JSME国内机械振动会议）的一部分，从那时起，它随着亚洲振动会议和后来的“太平洋”而扩大，以扩大覆盖区域。九个国家和地区已被选为会议场所。本次会议是许多国际会议的先驱，这些国际会议题为“亚洲”或“太平洋”，这些会议曾在JSME后面开始，显然，过去的研究人员过去是过去的巨大成功，以及与东方和东南亚国家的许多研究人员的合作。在这次特殊讲座中，希望我们所有人都有机会回顾APVC的历史来祝贺“二十周年”，我们分析了亚洲研究人员坚持并将解决的问题。此外，在这里年轻的有前途的研究人员，我们想考虑会议的未来，并帮助我们在这个快速变化的世界中创造新的想法。
石墨烯加固对风力涡轮刀片的静态弯曲，游离振动和扭转的影响
摘要：可再生能源市场，尤其是风能，经历了显着的增长，主要是面对加速全球变暖的迫切需要脱碳的驱动。随着风能部门的扩展，涡轮机的尺寸增加，对高度强度和低密度的高级复合材料的需求不断增长。在这些材料中，石墨烯具有出色的机械性能和低密度。将石墨烯加固纳入风力涡轮机叶片有可能提高发电效率并降低基础结构的建设成本。作为对风力涡轮机叶片上石墨烯加固的试点研究，该研究旨在研究传统的基于玻璃纤维的叶片与用石墨烯血小板（GPLS）增强的机械特性和权重的变化。通过将分析结果与现有文献中介绍的结果进行比较，使用并验证了SNL 61.5 M水平风力涡轮刀片的有限元模型。案例研究是为了探索石墨烯加固对机械特性（例如自由振动，弯曲和扭转变形）的影响。此外，在玻璃纤维，CNTRC和基于GPLRC的风力涡轮机叶片中比较了质量和制造成本。最后，从这项研究中获得的结果证明了石墨烯加固对风力涡轮机叶片的有效性，从其机械性能和重量减轻方面。