在无风的日子里,我们观察到了沿特定方向移动的振动。几个小时后(最多 8 小时),风吹向同一方向;显然,它没有跟上它在冰中产生的声振荡。我们称这些振动为“风振动”,但我们承认它们可能由冰板的周期性弯曲组成。除了这些严格指向的“风振动”外,还可以观察到冰中的“扰动振动”,它们从中心(冰破裂点)均匀地向不同方向扩散。对“风振动”进行系统研究显然将极大地帮助北极天气预报。对“扰动振动”的研究显然将允许确定冰封海洋动力学的周期性。目前,建议使用特殊的冰地震仪对这两种类型的振动进行观测,这些地震仪将安装在岸冰上。可以通过爆破在冰层中制造人工振动,这种方法也可用于确定冰场的边界,这在冰上航行中也具有相当重要的实际意义。从冰层地震学调查中获得的数据将对预测冰况大有帮助。我借此机会向 O. J. Schmidt 教授表示感谢,感谢他在这项工作中给予我的宝贵建议。 IBRAHIM FAKIDOV。Schmidt 营地,
• • Positive electrode - tubular plate with lead-tin-calcium alloy • • Negative electrode - flat plate with lead- calcium alloy grid • • Separator - low resistance microporous material • • ABS containers and lids with high resistance to shocks and vibrations (UL94 V-0 rated flame retardant ABS available as an option) • • Electrolyte - sulphuric acid, immobilised as a gel • • Proven, high完整性支柱密封设计以防止电解质泄漏••终端设计-M10端子带有黄铜插入物件••压力释放阀 - 带有整体火焰捕捉器的单向阀增加了操作安全性
• • Positive electrode - tubular plate with lead-tin-calcium alloy • • Negative electrode - flat plate with lead- calcium alloy grid • • Separator - low resistance microporous material • • ABS containers and lids with high resistance to shocks and vibrations (UL94 V-0 rated flame retardant ABS available as an option) • • Electrolyte - sulphuric acid, immobilised as a gel • • Proven, high完整性支柱密封设计以防止电解质泄漏••终端设计-M10端子带有黄铜插入物件••压力释放阀 - 带有整体火焰捕捉器的单向阀增加了操作安全性
迈克尔·考德威尔(Michael Caldwell)教授:夏季职位的生物学先决条件:N/A研究描述:在Caldwell实验室中,我们研究动物使用在地面或植物茎(例如地面或植物茎上)评估其世界的振动的方式。尽管我们对动物如何使用振动的了解远不止与视觉或听力(例如视觉或听力)相反,但我们确实知道,振动信息在数十万种物种的交流,觅食和风险评估行为中至关重要。我们实验室中的方法包括动物产生的振动和声音信号的记录和播放,对这些信号的行为响应的视频分析以及振动通过身体组织和环境传播时的振动测量。当前的研究线包括:
穿过一个线圈绕组的交流电会产生磁通量,从而在相邻线圈中感应出电流。电压调节是通过改变线圈匝数来实现的。由于铁芯由钢(一种磁致伸缩材料)制成,这些磁通量(交替方向)会引起机械应变。这会因金属的快速膨胀和收缩而产生振动。这些振动通过油和固定内芯的夹紧点传递到油箱壁,产生可听见的嗡嗡声,称为铁芯噪声(见图 2,底部)。除了铁芯噪声之外,线圈中的交流电还会在各个绕组中产生洛伦兹力,从而引起振动(称为负载噪声),这会增加传输到油箱的机械能。面对这些多个噪声源以及相互关联的电磁、声学和机械因素,ABB 企业研究中心 (ABB) 的工程师
主动振动控制应用中使用的执行器可以通过利用面板结构中的弯曲或剪切应变或直接线性驱动来产生应变。面板减振应用包括抑制直升机和螺旋桨飞机机身、飞机机翼、变压器外壳和管道中的机身振动。结构构件应用包括桁架式结构中的减振、主动悬架和机翼中的主动颤振抑制。除了这些应用之外,精密主动构件还可用于结构形状修改。虽然产生剪切的执行器在减少面板和其他低负载应用中的振动方面非常有效,但大多数负载应用都是使用主动构件型组件进行的。此外,为了使这些系统性能良好,这些执行器需要在宽频带宽内运行。
本研究的目的是:(1)修订 TxDOT 标准中关于公路标志、灯具和交通信号结构的风荷载部分,以及(2)制定策略以减轻受横风振动影响的单桅交通信号结构中的大振动。第一个目标是通过为德克萨斯州开发新的设计风速图来实现的。最新风工程技术被纳入修订后的设计标准中。通过进行地下水位、牵引水箱和实地研究,对发生在 5 至 15 英里范围内的稳定风中的横风振动问题有了更好的了解。振动归因于一种舞动现象,这种现象主要发生在风从带有背板的交通信号灯背面垂直吹向桅杆臂时。最有效的缓解措施是在信号灯上方安装一个水平翼。当桅杆臂尖振动超过 40 em 时,TxDOT 维护人员应安装一个翼。
一般振动评估 当实验室处理微纳米技术时,振动监测至关重要,以确保以最高的精度和可靠性实现最佳制造工艺。振动由多种来源产生,包括地面的弱地震运动、机械、结构和其他来源(图 1)。在实验室的设计阶段,通常会进行特定的建模,以分析并将其与外部振动源隔离。一个关键方面是从一开始就使用特定的材料和施工技术来摊销地面振动,由于相关成本非常高,很少在施工后实施。然而,正如前面提到的,它并不是唯一需要解决的振动,也来自内部来源。为了检测和减轻所有这些振动,需要进行监测,分析全频谱并隔离相关频率。在隔离阶段之后,下一步是与 VC 曲线相关的实验室评估,以符合特定仪器在可接受的振动噪声基底方面的要求。