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越南：可再生能源市场 - 2024年9月
除了越南的国际气候承诺外，能源改革还旨在确保该国作为东南亚制造中心的未来。越南能源的唯一生产商和分销商是国有的越南电力集团（EVN）。对于越南的制造业而言，要发展并进入高科技制造业（例如半导体行业）（一个关键的政府优先级），需要改革，以a）创建可靠且不间断的能源供应，b为制造商提供可再生能源替代方案，以寻求提高消费者驱动的绿色绿色vernival-driven-drive-drive-drive-drive-drive-drive-driven-driven-driven drivenenters。现在，通过越南系统进行的改革将首次实现私人能源生产，包括能够存储和/或向国家电网销售和/或出售超额电源的能力，并确保其投资可靠的电力供应。
越南2045年 - 在不断变化的世界中交易
The team benefitted from contributions by Anwar Aridi (Senior Economist), Alessandro Barattieri (Senior Economist), Prakhar Bhardwaj (Consultant), Arlan Brucal (Economist), Lucio Castro (Senior Economist), Ana Cusolito (Senior Economist), Karlygash Dairabayeva (Consultant), Quang Hong Doan (Senior Economist), Dung Viet Do (Senior Country Officer), Roberto Echandi (Senior Trade Specialist), Carmen Estrades (Consultant), Daisuke Fukuzawa (Economist), Jun Ge (Research Analyst), Devaki Ghose (Research Economist), Euijin Jung (Consultant), Kibum Kim (Private Sector Specialist), Christophe Lemiere (Lead Health Economist), Luis Aguilar Luna （顾问），Maryla Maliszewska（高级经济学家），Martin Molinuevo（高级私营部门专家），Silvia Muzi（高级经济学家），Nga Thi Nguyen（社会保护专家），以色列Osorio Osorio-Rodarte（经济学家），Robert Palacios（Robert Palacios），Robert Palacios（主要经济学家），Marcin Pine Pine Pinemane，Marcin pine kin pineyrua，pine pine kin kira kira pine kira kira kira skikiki，Skinkiki，Skinkiki，Skinkiki，Skinki， (Consultant), Alberto Portugal (Senior Economist), Tristan Reed (Economist), Chiara Rogate (Senior Energy Specialist), Zayra Romo (Lead Energy Specialist), Abla Safir (Senior Economist), Nah Yoon Shin (Consultant), Achim Vogt (Consultant), Daria Taglioni (Research Manager), Nguyet Thi Anh Tran (Education Specialist), Judy Yang （贫困专家）。我们感谢Anh Thi Quynh Le（外交官）和Ngan Hong Nguyen（高级外部事务官）的沟通支持。
与越南建立公平能源转型伙伴关系 (JETP)
为了实现 JETP 雄心勃勃的气候目标，合作伙伴国家与 G7 和其他捐助方合作制定量身定制的政策和投资计划。这些计划涵盖能源转型所需的改革、投资和具体项目。为了使转型公平，除了气候政策目标外，还要高度关注社会方面。转型成功的唯一途径是让民众参与其中，并考虑到特别脆弱的人群。因此，JETP 不仅促进气候行动，还支持 2030 年可持续发展议程。
2021年越南能源展望报告（2022年）
根据现有数据，可再生能源的最佳资源位于南部地区，而需求中心则位于河内和胡志明市周围。因此，为了履行减排承诺，需要全面扩建和增强输电系统。在所有情景下，2030 年需要额外的 12 吉瓦跨地区输电容量，相当于 2020 年输电容量的 40% 左右。此外，要实现 2050 年净零排放，需要总跨地区输电容量约为 160 吉瓦，相当于 2020 年容量的 5-6 倍。所需的输电线路包括从中部和中南部到北部的高压直流线路，分别为 39 吉瓦和 18 吉瓦。
柬埔寨，老挝，越南越南，泰国的提案
对CR1的反应：气候变化的可变性已经对湄公河盆地产生影响，并且可能会在将来加剧。根据湄公河委员会（MRCS）研究，预计在未来20至50年中会发生广泛的潜在变化。预计整个流域和整个季节的温度将升高。到2060年，根据全球温室气体排放的轨迹，平均每年盆地范围的平均增加可能在0.4°C至3.3°C之间。在2060年在干燥的气候情况下，降雨的平均变化预计将下降16％，在潮湿的气候情况下，增加了17％。ECR-Mekong项目的目的是帮助目标湄公河国家国家实施综合河流洪水和干旱风险管理方法，以提高其现有的能力，以管理区域，国家和地方水平上的相关漏洞和风险，并增强Mekong River Basin易受伤害社区的恢复能力，以增强Mekong River河流对气候诱发的事件的弹性。这些国家将从盆地范围内的多危险风险管理框架中受益：各级采用的具体适应措施，改善了气候风险知识和信息；改进了长期投资和可持续发展的国家和跨界合作安排和政策框架。该项目ECR Mekong的目标是使区域，国家和地方一级的不同参与者和利益相关者更有效地管理气候，天气和与水相关的风险。拟议的项目将与MRC1的MASAP策略保持一致。通过MRC（MRC），在湄公河国家进行了详细的评估，该报告支持湄公河适应战略和行动计划（MASAP）以及对LMB气候变化和适应性政策的区域审查。该策略认识到湄公河盆地及其支流的当前水危机与气候变化密不可分，需要系统性变化。该项目计划使用综合气候和水方法来推动这种变化，以应对天气和与水相关的风险的增加。该项目将确保通过地方，国家和地区级别的其他正在进行的项目和计划来确定现有的能力（人类，基础设施，IT），并将基于持续的
越南北京运输部，2024年9月26日
•管理和运营下的内陆水道总长度约为17,253公里，占国家水路总长度的41.2％。到2017年底，全国有271个港口，其中包括258个货运港口和13个客运港口。•目前，大约有10,772个内陆水道码头，其中8,000多个用于装载和卸货。内陆水道载有约4.7％的乘客和17.8％的货运，使其成为第二大流行的运输方式。但是，内陆水道仅获得运输部门总投资的1％。•决策号1829/QD-TTG，日期为2021年10月31日：由总理批准，重点是计划2021 - 2030年期间内陆水道基础设施，愿景为2050年。•钥匙内水道开发： - 连接Day River和Ninh Co River的建筑集群的完成； - 内陆水路路线的翻新和升级： +北部地区：7/17路线，总长度为949.5/2,265.5公里（41％）。+中央区域：总长度为63.5/480.5 km（13％）的1/10路线。+南部地区：9/18路线，总长度为2,303.9 km/3,426.4 km
汇丰银行（越南）有限公司 - 资本充足率披露
hsbc.com.vn › hbvn › 文件 PDF 2022 年 12 月 31 日 — 2022 年 12 月 31 日 最近，俄罗斯/乌克兰冲突、当地 CRE 触发因素和宏观经济逆风（包括网络攻击）的影响。在计算机系统上。
国际大学 越南国立大学 胡志明市
第一学期 EN007IU 写作 AE1 2 1, 3 2 EN008IU 听力 AE1 2 1, 3 3 EN011IU 写作 AE2 2 1, 2, 3 4 EN012IU 口语 AE2 2 1, 2, 3 5 BA117IU 微观经济学概论 3 1 6 BA115IU 工商管理概论 3 1 7 BA120IU 商务计算技能 3 1, 3 8 BA005IU 财务会计 3 1 9 PE008IU 批判性思维 3 1, 3 10 PT001IU 体育训练 1 3 1 11 PT002IU 体育训练 2 3 2 12 BA282IU 商务数学 4 2 13 BA119IU 宏观经济学概论3 2 14 BA123IU 管理学原理 3 2 15 BA003IU 市场营销原理 3 1 16 BA080IU 商务统计学 3 1 17 BA167IU 越南法律体系简介 3 1 18 BA256IU 研讨会 1 3 2 19 BA130IU 组织行为学 3 2 20 BA068IU 国际经济学 3 2 21 BA168IU 商务定量方法 3 2 22 BA016IU 财务管理基础 3 2 选修课：从以下 02 门课程中选择 01 门 23 BA118IU 心理学导论 3 1,3 24 BA197IU 社会学导论 3 1,3 25 PE007IU 世界经济地理 3 2 26 PE010IU 越南历史与文化 3 2 1.1 商业管理
燃油经济性数据集和越南9个座位以下的乘用车的基线
在2005 - 2019年期间，公路汽车的摘要/越南人拥有1000名越南的人，与其他国家/地区的数据收集和实现过程相比，新注册的乘用车在9个座位下的新注册乘用车，2016-2020期，2016-2020新注册的新型乘用车的新型驾驶员9座，新型驾驶员9座的新型驾驶员9个座位，燃料的9个座位，燃料式驾驶员9个座位，这是新的注册车辆的9座，燃料的驾驶员9个座位，燃料的9个座位，燃料的9个座位，燃料的燃油式驾驶员9个座位。 2016-2020 Average engine displacement of newly registered vehicle Newly registered vehicle split by weight, 2016-2020 Average kerb mass of newly registered vehicle (tons) Weighted average fuel consumption by engine displacement Market share by engine displacement and weighted average FC Average FC by engine displacement and fuel type Average FC by engine displacement and engine type Average FC by range of engine displacement Weighted average fuel consumption by weight Market share by kerb mass and average fuel 9座以下新注册的乘用车的消费燃料消耗9座以下的新注册的乘用车的平均FC平均fc，以下是9个座位以下的座位，加权平均FC按燃料类型市场份额和平均CO 2排放值值量的历史平流CO 2排放性能和当前标准（GCO 2 /km）和制造商的新注册汽车数量< /div> < /div>
越南工业大学学生对人工智能工具的认知和使用水平研究
认识到人工智能在教育中的重要性，本文重点分析了对越南工业大学学生对人工智能工具的认识和使用水平的调查结果。）。越南工业大学是一所多学科大学，在信息技术、汽车工程技术和电气-电子技术领域具有培养传统和培养优势。调查对象为信息技术、汽车、电气-电子、机械-建筑、管理-银行、经济学等学院一至四年级的 390 名学生。经济学。通过对收集到的信息进行分析，本文提出了优化人工智能工具在学习中应用的具体措施，有助于提高越南工业大学和其他大学的教育质量。本文希望对推动AI在教育领域的有效应用，为当前第四次工业革命下教育质量的提升、高素质人力资源的培养做出贡献。