印度的脱碳之旅是一个坚韧、创新和雄心壮志的故事。从实现可再生能源容量超过 200 吉瓦等重要里程碑,到成为世界第三大可再生能源生产国,印度应对气候变化的承诺显而易见。显著的进步包括 2022 年提前实现 10% 乙醇混合目标,以及到 2025 年达到 20% 的雄心勃勃的计划。印度工业联合会 (CII) 很荣幸能在这一旅程中发挥关键作用,促进行业、政策制定者和全球利益相关者之间的合作。凭借到 2070 年实现净零排放的雄心勃勃的目标,印度的道路体现了可持续发展和经济增长的平衡方法。
1 助理教授 1 计算机应用系,1 Bhararti Vidyapeeth 计算机应用与管理学院,印度新德里 摘要:印度政府的愿景是到 2047 年将国家转变为发达经济体,该愿景包含在 Viksit Bharat 2047 计划中,可以通过人工智能 (AI) 得到显著推进。本文探讨了人工智能对数字治理、教育、农业和公共福利等关键领域的变革性影响。Digiyatra 等著名应用简化了航空流程,而人工智能驱动的平台则增强了教育包容性并提供实时翻译,从而减轻了地理和语言障碍。KissanGPT 等行业特定工具通过向农民提供关键信息来支持农业,而 PolicyGPT 则为消费者简化了复杂的健康保险政策。政府举措,包括 Pradhan Mantri Garib Kalyan Anna Yojana 和“一国一卡”计划,证明了人工智能在改善服务交付和有效管理资源方面的有效性。此外,该论文还强调了缩小技能差距以让劳动力为人工智能驱动的就业市场做好准备的重要性,并强调了世界经济论坛对到 2027 年人工智能和机器学习岗位将增加 40% 的预测。通过将技术进步与国家发展目标相结合,人工智能将成为实现 2047 年 Viksit Bharat 愿景的关键要素,正如总理纳伦德拉·莫迪所强调的那样。索引术语 - 人工智能集成、创新生态系统、人工智能伦理、数字经济、智慧城市。
圣地亚哥,2024 年 11 月 19 日 / 美通社 / -- Viking Therapeutics, Inc.(“Viking”)(纳斯达克股票代码:VKTX)是一家临床阶段生物制药公司,专注于开发治疗代谢和内分泌疾病的新型疗法,今天宣布,该公司对 VK2809 进行的 2b 期临床试验的最终结果,VK2809 是该公司的新型肝脏选择性甲状腺激素受体 β 激动剂,用于治疗活检确诊的非酒精性脂肪性肝炎 (NASH;也称为代谢功能障碍相关脂肪性肝炎,MASH) 患者,在美国肝病研究协会 (AASLD) 的第 75 届肝脏会议® 2024 的口头晚期突破报告中重点介绍了该试验。报告总结了VOYAGE研究的最后52周数据,显示VK2809成功实现了试验的主要和次要终点,同时表现出优异的耐受性和良好的安全性。
随着印度迈向2047年独立的第100年,我们发现自己是一个历史悠久的交界处,是时候重新确定医疗保健和制药部门的未来了。“ Viksit Bharat@2047:将印度从世界的药房转变为制药大力园”的报告既是雄心勃勃的路线图,又是通过合作印度制药生产商(OPPI)和EY-Parthenon的合作而开发的行动呼吁。本文档提供了一种与印度在阿姆里特·卡尔(Amrit Kaal)领导下的更广泛愿望相吻合的愿景,正如美国第75次独立日庆祝活动中所介绍的那样。Amrit Kaal标志着一个吉祥的转变时期,鼓励我们在这个关键的Kartavya Kaal期间拥抱我们的责任,以建立新的繁荣标准。
上一轮的获胜者将提交约 10 个已确定主题的论文,例如“Viksit Bharat 的技术”、“Viksit Bharat 青年赋权”等,展示他们对国家发展的想法。本次比赛也将在 MY Bharat 平台上举办。
传统的发展模式往往是自上而下、千篇一律的,往往无法惠及边缘化社区。这些模式可能无法解决这些群体所面临的特定需求和挑战。此外,官僚主义的繁文缛节和腐败会阻碍政府计划的有效性。尽管印度在某些社会指标方面取得了进展,但仍然存在巨大的差距。例如,印度在 2024 年全球性别差距指数中排名第 129 位,落后于孟加拉国、尼泊尔、斯里兰卡和不丹等国家,这凸显了女性在教育、健康和经济参与方面长期存在的不平等。农村人口在基本设施、基础设施和社会服务方面仍然落后于城市地区,这导致发展不平衡。尽管面临这些挑战,但人工智能为印度的包容性发展提供了一条有希望的途径。本文深入探讨了人工智能作为一种变革工具的潜力,以弥合这些鸿沟,增强边缘化群体的权能,为真正公平和繁荣的印度做出贡献。鉴于这些持续存在的差距,创新解决方案对于解决边缘化社区面临的独特挑战至关重要。人工智能具有变革潜力,为重新思考发展战略和创造跨部门更具包容性的机会提供了一种新方法。
•Parker Hannifin仪器(全线主分销商)•Ashcroft仪表,隔膜密封件和工业温度计•Ashcroft开关和换能器•高压灭菌锥和线产品•Bliss Americas•Americas•Americas•标题过滤量•Partek&Texloc Temerly•Skinner and texloce•Skinner and flow•skinner and flow•hyrifif•hyring solif•hyring solif•hyring solif•hyring solifif•hyrifif inforif调节器,阀门和CGA连接•多层捆绑包•Parker Parflex软管和配件•JMS东南温度测量•WEKA水平指示•PGI歧管•Parker Balston烘干机,过滤和空气发电机•TechLine&ZSI(Cushaclamp)安装系统
多式联运物流园区的发展为改善运输物流、改善基础设施和促进营商便利 (EoDB) 提供了巨大的潜力。仓库和相关实物资产的标准化对于确保全球兼容性和竞争力至关重要,推动整个行业采用最佳实践。国家物流政策、PM Gati Shakti 国家总体规划和多式联运物流园区 (MMLP) 的发展等政府举措对提高印度物流网络的效率起到了重要作用。专用货运走廊 (DFC) 在支持蓬勃发展的基础设施和扩大国际贸易方面发挥着至关重要和变革性的作用。这些政策旨在降低物流成本并提高运营效率,确保印度在全球舞台上保持竞争力。
印度为替代动力总成的持续努力是由3个关键因素驱动的: - a)增强能源安全b)减少制造业的进口依赖,并将印度变成全球制造中心,C)满足碳排放目标。由于进口的86%的石油大幅惊人,导致'24财年的进口账单约为1700亿美元,仅运输部门就消耗了这种进口石油的近40%,从而极大地影响了能源安全。是车辆制造的原材料和组件的进口,总计约180亿美元的24财年,表示强大的进口依赖性。在碳排放方面,印度在全球范围内排名第四,运输部门约占该国总排放量的13.5%。