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603 线人 - 韦特公园，明尼苏达州
603.4.1 不合适的线人 在以任何方式让线人参与秘密或其他调查过程之前，应考虑线人的合适性。如果成员意识到线人可能不合适，应通知主管，主管将启动审查以确定其是否合适。在主管作出决定之前，任何成员都不应使用该线人。主管应确定部门是否应使用该线人，如果是，应确定对其参与或线人提供的任何信息将施加什么条件。主管应在文件记录中记录决定和条件，并在适当时将文件标记为“不合适”。
尼克·斯宾塞和汉娜·韦特：“扮演上帝 - MMU e-space
每一章都是对当前人类面临的技术影响问题的微型评估，具有令人印象深刻的细节和强大的外部参考。尽管本书学术风格浓厚，但对于没有该学科背景的外行人来说，这些内容都非常容易理解。所涵盖的问题范围也令人印象深刻，包括许多人会回避的政治问题。本书不仅涵盖心理健康，还涵盖身体健康，Spencer 和 Waite 借鉴了心理学、社会学、神学、哲学，并将它们相互交叉，并与每一章关注的科学相交叉。Waite 在心理学和心理健康方面的背景在整本书中得到了充分运用，这本书是 Theos Think Tank 经常推出的杰出研究的另一个例子。
椎体心脏评分机的诊断验证机器学习算法的犬横向X光片
VHS是排除或消除狗心脏病的有用工具（Guglielmini等人。2009）。 当可将二极管造影不可行时，VHS也可以用作识别B2期退行性瓣膜疾病患者的替代品，这是启动心脏疗法的阈值（ITO 2022）。 补充，随着时间的推移，VHS的绝对VHS和变化已被证明可以预测多项研究的心力衰竭开始（Boswood等人。 2016，2020）。 VHS确实具有一定的可变性来源。 两项荧光镜研究的平均变化在心脏周期的收缩期和舒张期之间的平均变化约为0.3至0.4。 在呼吸周期的灵感和外向阶段之间也可以平均变化0.2椎骨（Olive etal。 2015）。 最后，人类的可变性研究表明，不同读取器的平均差异约为0.4至1.0椎骨（Hansson等人。 2005）。 最近，用于支持兽医心脏病学临床诊断的计算机辅助算法的开发已经增加（Burti等人 2020，Li等。 2020）。 计算机辅助的临床决策支持提高了依从性临床指南（Taheri Moghadam等人。 2021）。 此外，由于人类疲劳，注意力不集中和分心，常规诊断期间的人为错误通常是不可避免的（Alexander 2010，Waite等，Waite等人。 2017）。 2021，Baisan＆Vulpe 2022，Wiegel等。2009）。当可将二极管造影不可行时，VHS也可以用作识别B2期退行性瓣膜疾病患者的替代品，这是启动心脏疗法的阈值（ITO 2022）。补充，随着时间的推移，VHS的绝对VHS和变化已被证明可以预测多项研究的心力衰竭开始（Boswood等人。2016，2020）。VHS确实具有一定的可变性来源。两项荧光镜研究的平均变化在心脏周期的收缩期和舒张期之间的平均变化约为0.3至0.4。在呼吸周期的灵感和外向阶段之间也可以平均变化0.2椎骨（Olive etal。2015）。最后，人类的可变性研究表明，不同读取器的平均差异约为0.4至1.0椎骨（Hansson等人。2005）。 最近，用于支持兽医心脏病学临床诊断的计算机辅助算法的开发已经增加（Burti等人 2020，Li等。 2020）。 计算机辅助的临床决策支持提高了依从性临床指南（Taheri Moghadam等人。 2021）。 此外，由于人类疲劳，注意力不集中和分心，常规诊断期间的人为错误通常是不可避免的（Alexander 2010，Waite等，Waite等人。 2017）。 2021，Baisan＆Vulpe 2022，Wiegel等。2005）。最近，用于支持兽医心脏病学临床诊断的计算机辅助算法的开发已经增加（Burti等人2020，Li等。 2020）。 计算机辅助的临床决策支持提高了依从性临床指南（Taheri Moghadam等人。 2021）。 此外，由于人类疲劳，注意力不集中和分心，常规诊断期间的人为错误通常是不可避免的（Alexander 2010，Waite等，Waite等人。 2017）。 2021，Baisan＆Vulpe 2022，Wiegel等。2020，Li等。2020）。计算机辅助的临床决策支持提高了依从性临床指南（Taheri Moghadam等人。2021）。此外，由于人类疲劳，注意力不集中和分心，常规诊断期间的人为错误通常是不可避免的（Alexander 2010，Waite等，Waite等人。2017）。2021，Baisan＆Vulpe 2022，Wiegel等。此外，可以根据狗品种，身体状况和心脏状况进行VHS测量的其他差异来源（Puccinelli等人。2022）。本研究的目的是评估使用简化的Sanchez方法的使用VHS算法的性能与使用Buchanan方法在三位董事会认证的兽医心脏病学家之间分配的1200个X光片相比，使用了1200个X射线照片。
飞机客舱内咳嗽输送的计算流体动力学建模
Malia Zee 1 、Angela C. Davis 1 、Andrew D. Clark 1 、Tateh Wu 1 、Stephen P. Jones 1 、Lindsay L. Waite 1 、Joshua J. Cummins 1 、Nels A. Olson 1,* 。
2022 年 FAA EASA 增材制造研讨会演示
9:30 – 9:55 欢迎/议程审查/研讨会形式 – M. Gorelik、S. Waite、R. Dutton 9:55 – 10:05 FAA 领导开幕致辞 – Bruce DeCleene，政策与创新部副主任 10:05 – 10:40 主题演讲 – Mark Shaw，GE Edison Works 增材项目总监 10:40 – 11:00 FAA 更新 – M. Gorelik (FAA) 11:00 – 11:20 EASA 更新 – S. Waite (EASA) 11:20 – 11:40 休息 11:40 – 12:00 “Wire DED 流程、控制和质量保证” – C. Johnson (Norsk Titanium) 12:00 – 12:20 “NASA ULI 计划概述” – A. Rollett (CMU) 12:20 – 12:40 “带有在线过程监控的动态NDE-一种更安全、更经济的方法？” – S. Rott (MTU) 12:40 – 13:30 第 2 天和第 3 天分组会议介绍（以及 2021 年结果摘要） • 工作组 1：无关键性或低关键性 AM 零件的鉴定（用于认证产品）-- 联合主席：S. Waite (EASA) 和 O. Kastanis (EASA) • 工作组 2：金属 AM 的 F&DT 和 NDI 注意事项-- 联合主席：M. Gorelik (FAA)、A. Fischerworring-Bunk (MTU) • 工作组 3：改善 AM 机器制造商和最终用户之间的沟通和数据共享-- 联合主席：D. Godfrey (SLM)、F. Lartategui Atela (ITP Aero)、R. Mellor (Rolls Royce)
总检察长法院服务在线新案件报告
Vancouver Law Courts COSTA, Ana vs COSTA, Alice ROYAL TRUST CORPORATION OF CANADA vs SCHNABL, Emil WAITE, Jackson vs WAITE, Shelley THERIAULT, Byron vs THERIAULT, Theodore BLAKER, Mary vs COWAN, Spencer CLARK, William vs CLARK, Nancy SAITO, Mari vs SAITO, Etsuo SCHROEDER, Susan vs SCHROEDER, Richard巴雷特，布拉德vs巴雷特，马里恩·安德鲁斯，费尔妮vs劳埃德，卡罗尔·诗人，道格拉斯vs poetker，萨利·奈杜，莎莉·奈杜，萨坎特拉vs devi，雷卡·王，雷卡·王，西安格vs vs topik vs topik topik topik topik clasting。 （2014）Inc。VSBloch，Tracey-Lea多伦多Dominion Bank vs Smythe，Matthew Toronto Dominion Bank vs Roughton，Kassidy Dale Dale Matheson Carreson Carreson Carrshilton Labonte LLP与三个六十Solar Ltd。 Farcas-petrescu，Floare vs Canada和French of Canada Sun Life Du Cance，Compagnie d'Assurance-Vie
AI在英国金融服务中 - 政策的优先事项，行业...
机密性问题|第三方软件和服务提供商准备就绪|环境影响|国际关系和协调Erkin Oskel，Eyeclear Emma Wright，Harbottle和Lewis；以及无国际AI法规的专家，联合国教科文组织Alex Waite，合伙人，莱恩·克拉克（Lane Clark）和孔雀（Peacock）；和主席，咨询精算师协会高级代表，金融科技高级代表，创新问题和评论
航空燃料技术审查 - SKYbrary
作者谨向 Steve Casper（联合航空公司）、Cesar Gonzalez（顾问）、Oren Hadaller（波音公司）、Rick Moffett（德事隆莱康明公司）、Roger Organ（加德士公司）、Jerry Scott（UVair）、Stan Seto（通用电气飞机发动机公司）、Rick Waite（Velcon Filters）和 Ron Wilkinson（电气系统公司）表示诚挚的谢意，感谢他们审阅了本出版物的草稿版本并提出了许多有益的建议。任何剩余的错误或遗漏均由作者独自负责。
航空燃料 - 雪佛龙
作者谨向 Steve Casper（联合航空公司）、Cesar Gonzalez（顾问）、Oren Hadaller（波音公司）、Rick Moffett（德事隆莱康明公司）、Roger Organ（加德士）、Jerry Scott（UVair）、Stan Seto（通用电气飞机发动机公司）、Rick Waite（Velcon Filters）和 Ron Wilkinson（电气系统公司）表示诚挚的谢意，感谢他们审阅了本出版物的草稿并提出了许多有益的建议。任何剩余的错误或遗漏均由作者独自承担责任。
航空燃料技术审查 - SKYbrary
作者谨向 Steve Casper（联合航空公司）、Cesar Gonzalez（顾问）、Oren Hadaller（波音公司）、Rick Moffett（德事隆莱康明公司）、Roger Organ（加德士公司）、Jerry Scott（UVair）、Stan Seto（通用电气飞机发动机公司）、Rick Waite（Velcon Filters）和 Ron Wilkinson（电气系统公司）表示诚挚的谢意，感谢他们审阅了本出版物的草稿版本并提出了许多有益的建议。任何剩余的错误或遗漏均由作者独自负责。