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在Covid-19
摘要。本文的目的是探讨199-19流行病对全球贸易的影响及其在美国与中国之间的贸易关系转变。流行病的爆发引发了全球贸易体系的巨大重组，并加快了全球贸易趋势。作为两个最大的经济体，美国与中国之间的贸易关系在这一过程中起着重要作用。本文分析了脱脂化的原因，这些原因主要是由工业链，贸易保护和工业升级的断裂引起的。同时，本文着重于导致COVID-19时代杂伐趋势的因素，例如改变贸易协定，跨境投资环境不佳以及电子商务带来的挑战和不确定性。最后，它集中于美国和中国双边贸易的变化。受流行病的影响，这两个国家之间的双边关系变得更加冲突，并专注于技术竞争。最后，由于必须进行沟通，反对全球化的趋势导致经济发展和贸易区域化无效。
冠状病毒和战争导致的通货膨胀
农业官僚如何操纵食品价格和我们的饮食 米塞斯研究所，2022 年 3 月 通货膨胀：谁或什么是罪魁祸首？ 米塞斯研究所，2022 年 3 月 欧洲经济顾问小组关于 2022 年欧洲经济的报告——未来十年的经济政策：政府角色发生了变化？ IfO，2022 年 3 月 俄罗斯入侵乌克兰的经济后果 IfO，2022 年 3 月 价格控制不能控制通货膨胀 DIW Berlin，2022 年 3 月 2022 年春季世界经济：通胀上升导致增长放缓 欧元区经济 2022 年春季：乌克兰战争削弱疫情后的复苏 基尔世界经济研究所，2022 年 3 月 合理的经济政策需要稳定与增长公约吗？ Österreichische Gesellschaft für Europapolitik，2022 年 3 月 我为什么担心通货膨胀、利率和失业率 彼得森国际经济研究所，2022 年 3 月 美联储掌控 2022 年，对 2023 年仍持乐观态度 彼得森国际经济研究所，2022 年 3 月 为什么美国通胀在 2021 年飙升，美联储应该采取哪些措施来控制它 彼得森国际经济研究所，2022 年 3 月 抑制美国通胀需要什么？ 彼得森国际经济研究所，2022 年 3 月 锚定的通胀预期真的会锚定通胀吗？ 彼得森国际经济研究所，2022 年 3 月 俄乌战争导致的油价上涨可能是暂时的 彼得森国际经济研究所，2022 年 3 月 超越石油、天然气和小麦：俄乌危机带来的大宗商品冲击 大西洋理事会，2022 年 3 月 通货膨胀和俄乌危机怎么样？大西洋理事会，2022 年 3 月 为何通胀是拜登总统面临的最大政治问题 布鲁金斯学会，2022 年 2 月 平均通胀目标的弱点 布鲁盖尔，2022 年 2 月
新冠肺炎疫情后的经济前景
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大流行之后的经济收缩
1。其他国内需求的贡献是公共消费，总资本形成以及库存变化以及可能的错误和遗漏所贡献的总和，因为由于国民账户中的链条 - 销量链接，组件的总和可能不等于GDP的增长。挪威的数字不包括石油和天然气的生产和运输。
具有变形几何形状的 MAV 尾流测量
摘要 本研究重点研究了确定作用于具有自适应机翼几何形状（变形几何形状）的微型飞行器 (MAV) 的空气动力的实验和分析方法。本设计的目标是通过使用智能材料修改机翼的弯曲度和厚度，以在飞行阶段实现最佳自主性或航程。因此，研究了最相关的变形配置。它们由马德里理工大学 (UPM) 通过增材制造设计和制造，并在国家航空航天技术研究所 (INTA) 的低速风洞中进行了测试。粒子图像测速技术用于研究不同变形配置的尾流结构。实验测试以 10 m/s 的自由流速度针对从 0º 到 30º 的几个攻角进行。采用了两种理论方法：横向动能积分和 Maskell 理论；分别用于确定诱导阻力系数和升力系数。对模型后面的尾涡系统进行了完整的定性和定量研究，以了解变形几何的气动行为。
在Covid-19 Shock
比利时也不例外：限制于2020年3月中旬施加。酒吧和餐馆被迫首先关闭，几天后，大多数非食品商店。对人们的行动自由也有严格的限制，而旅程本质上仅允许购买食物，出于医疗原因而购买食物。许多企业暂时缩小了其活动，甚至暂停了活动，而在技术上可能会在家中工作。在第一个锁定的早期阶段，这导致经济严重破坏，包括制造业和建筑行业。即使这些行业不是由措施直接针对的，但由于缺乏员工或交货问题而破坏了他们的活动。
越南在Covid-19
来源：越南一般统计局（GSO）可以在供应方面和需求方面检查大流行对越南经济的影响。在需求方面，大流行和2020年4月上旬总理指令第16/CT-TTG规定的社会疏远措施导致国内消费幅度强劲下降。主要经济体（例如美国，中国，欧盟，日本和韩国）也受到了大流行的严重影响，并在自己的边界内实施了社会疏远措施，也导致经济增长的下降；这意味着进口需求减少，包括越南商品。根据越南总统计局的预测，与2019年相比，商品和服务的零售价值将在2020年增长2.6％。但是，如果排除价格因素，预计将下降，2020年的下降1.2％，而2019年的增长为9.5％。1的收入和餐饮服务的收入也在2020年的前六个月下降，与2019年同期相比下降了18.1％。旅游业收入在2020年的前六个月下降了53.2％，这是受到大流行和实施社会疏远措施的最严重影响的行业。关于投资需求，2020年的总投资增加了5.7％，这是2011 - 2020年期间最低的。这包括来自三个主要来源的投资，即国家部门，增长了14.5％；非国家行业增加了3.1％；外国直接投资，下降了1.3％。2这是与2019年相比的显着下降，当时总投资增加了10.2％。因此，投资需求的增长主要来自国家部门，其年度增长从2019年的2.6％增加到2020年的上述14.5％。这个
尾流涡研究需求 - TRIMIS
研究需求文件是专题网络 WakeNet2-Europe 的最终交付成果，是第六框架计划的一部分（合同编号 G4RT-CT-2002-05115）。WakeNet2-Europe 合作伙伴的专业知识涵盖了尾流湍流相关问题的整个范围，包括例如研究如何通过升力翼测量产生涡流，以及在真实操作环境中模拟重要的气象因素对涡流动力学实施的影响。虽然正在考虑的现象非常复杂，但基本问题是需要什么程度的细节才能掌握具有挑战性的操作尾流湍流相关问题。特别是，基于正式安全评估的新程序的批准在这里起着至关重要的作用。本文档描述了一组专家（基本上是 WakeNet2-Europe 合作伙伴）对尾流湍流领域的“研究需求”，并从一些外部方（例如 WakeNet-USA）那里获得了宝贵的意见。第一部分概述了尾流问题，该问题的特点是尾流遭遇风险与机场和空域容量之间的平衡。介绍了一些在不影响安全性的情况下提高容量的方案（CONOPS），然后讨论了改进评估安全问题的方法所需的研究。第二部分提供了更详细的信息，以阐明为什么需要在各个领域进行具体研究。它将特别有助于