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CWGC环境可持续性报告2024
1。我们已承诺到2050年实现净零温室气体排放目标，并致力于根据气候科学的一致性减少温室气体排放，这是全球努力的一部分，以防止通过将全球变暖限制为1.5°C，以防止气候变化带来最危险的后果。2。我们设定了两个近期基于科学的还原目标1-第一个是针对我们组合的范围1和2排放，而另一种是针对迄今已量化的范围3排放的子集。2 3 3。我们制定了一个脱碳计划，以满足我们近期减少目标所需的速度减少排放。4。对于我们的范围1和2排放，我们在2023/24财年（违反我们的2022/23基线）的总降低了8.6％，这与达到2027/28财年的近期降低目标（为29.4％）。主要的单一贡献因素是转向可再生电价的转换，但许多其他举措也导致了这种减少。5。迄今已量化的范围3排放量的子集，排放量增加了0.4％，而不是减少，并且这种趋势与2027/28财年的近期减少目标（为17.5％）不符。这是由于与商务旅行相关的排放量增加所致，这些排放量增加了16％而不是减少。6。我们已经确定了以前未量化的范围3排放类别中的哪个被认为相对较小或不适用于委员会的运营4。
危险货物专家组 (DGP) 工作组会议 (DGP-WG/24)
国际民航组织空中航行委员会 (ANC) 及其理事会在审议建议时提出，需要采取额外的操作控制措施来减轻锂电池造成的航空特定风险，包括建立识别和传达具体危险的机制以及确保货运透明度。这些建议导致对 UN 3480 — 锂离子电池设定 30% 的充电状态限制，并禁止在客机上运输此类电池。国际民航组织向联合国危险货物运输专家小组委员会第四十九届会议 (日内瓦，2016 年 6 月 27 日至 7 月 6 日) 通报了这些限制以及导致国际民航组织理事机构决定采用这些限制的因素，包括缺乏一种机制来识别和传达与提供给运营人运输的每种电池和电池芯类型相关的具体危险和安全风险 (ST/SG/AC.10/C.3/2016/39) 1。该小组委员会随后成立了一个锂电池非正式工作组，并授权该工作组考虑建立基于危险的系统对锂电池和电池芯进行运输分类。该工作组的第一次会议于 2017 年 3 月 27 日至 29 日在蒙特利尔由国际民航组织主办。
ICH M7 EWG 小组工作计划 2024 年 10 月 01 日
2024 年 6 月 第 1 阶段（2 年或更短时间达到第 1 步和第 2 步） 设计和使用体外检测方法（例如 Ames 试验）区分致突变和非致突变亚硝胺的原则 根据结构活性关系 (SAR) 定义 AI 的原则（例如，考虑对亚硝胺分子结构特征的了解） 根据暴露对 AI 应用短于寿命 (LTL) 的调整，前提是有足够的科学数据。
危险货物专家组 (DGP) 工作组会议 (DGP-WG/24)
就本特别规定而言，车辆是指用于运载一人或多人或货物的自推进式设备。此类车辆包括汽车、摩托车、踏板车、三轮和四轮车辆或摩托车、卡车、机车、自行车（带马达的脚踏车）和其他此类车辆（例如自平衡车或未配备至少一个座位的车辆）、轮椅、草坪拖拉机、自推进式农业和建筑设备、船只和飞机。当车辆在包装中运输时，车辆的某些部件（电池除外）可以从车架上拆下，以便装入包装中。
ICH M4Q（R2）EWG工作计划，2024年7月22日
jun。2024 EWG同意修订的（工作）核心质量信息（CQI）的定义（CQI）和开发摘要和理由（DSJ）中的修订（工作）措辞（工作）措辞（DSJ）和模块中的3个部分技术文档
危险货物面板（DGP）工作组会议（DGP-WG/24）蒙特利尔，2024年10月21日至25日议程项目4：管理Carr
1.2 2013–2014技术说明的版本引入了300瓦小时的锂离子电池（IES）限制，这些锂离子电池（IES）从移动性辅助工具中删除。第7部分中概述的当前监管框架; 2.13.3.2 b）2）C）和表8.1的技术说明的表8.1并未对lithium-ion电池（IES）施加特定的限制或安全标准，这些电池（IES）仍然安装在旅客携带的移动性辅助工具中。航空业注意到，锂离子电池（IES）的瓦特小时极限正在增加，因为电池技术的创新使高容量电池可以集成到这些辅助设备中。这些电池的密度增加，再加上对其处理的不确定性，带来了显着的安全风险。如果这些电池进入热失控，则后果可能很严重。由于对瓦特小时限制没有任何限制，因此，如果可以接受行动援助并可以安全运输，则操作员有责任根据第7部分的安全风险评估来决定安全风险。这些创新和高级锂离子电池（IES）为操作员带来安全挑战
联合之路大多伦多（UWGT）邀请土著...
IPC讨论了与精神福祉和物质依赖性有关的普遍问题，这些问题通常是由于贫困，住房不安全感和与司法系统的参与而加重的。在支持方面，UWGT的工作人员完成了对我们的健康计数（OHC）多伦多研究项目的审查，该项目利用“双眼看见”来评估和改善城市土著人民的健康。认识到对文化响应迅速和全面解决方案的紧迫需求，UWGT代表IPC与具有相关研究专业知识的土著顾问联系，以对与加拿大整个加拿大康复空间有关的现有可行性研究进行管辖权扫描。结果将是最终报告，并进行了合并分析：
学术：未来网络SWG报告
1/ Introduction 1.1/ Setting the Scene 1.1.1/ 5G evolution to 6G 1.1.2/ Open RAN 1.1.3/ Evolution of fixed & optical networks 1.1.4/ Non-terrestrial networks 1.2/ Objectives & Organisation 2/ Major R&I Programmes in Future Network (UK) 2.1/ Future Communications Systems Early-Stage Federated Hubs 2.1.1/ CHEDDAR 2.1.2/ HASC 2.1.3/ TITAN 2.1.4/ joiner 2.2/开放网络研究挑战的未来2.2.1/ Tudor 2.2.2/原因2.2.3/ yo-ran 2.3/未来网络中的其他主要R＆I计划3/ Blobal R＆I未来网络中的全球R＆I计划3.1/欧盟3.2/ SWOT分析4.2/建议附录A：贡献者列表附录B：首字母缩写列表 div>
WFSWG 野火安全战略内容草案
（*14）描述电力公司将采取的合理措施，以确保其系统达到最高水平的安全性、可靠性和弹性，并确保其系统为野火做好准备，包括通过改进工程、系统设计、标准、设备和设施（如地下线路、配电设计、标准、设备和设施，如地下线路、配电电线绝缘和电线杆更换）来加固和现代化其基础设施；5.1 扩大和提高态势感知能力 5.1.1 环境监测和数据收集系统 5.1.2 增强气象能力 5.1.3 气象站和摄像机部署策略 5.1.4 总结态势感知范围、成本和时间 5.1.5 其他技术