滚珠丝杠驱动系统的轴运动性能会随着时间的推移而恶化,因为机械间隙会导致运动损失,而线性电机驱动则能实现平稳无间隙的运动。其简单的非接触式结构不会受到机械磨损或损坏的影响。直接线性驱动的初始精度可在较长的生产期内保持,无需昂贵的维护。
遥控飞机系统 (RPAS) 的使用正在迅速扩大,用于一系列民用和商业用途。然而,现有的 RPAS 功能和应用显然引发了许多隐私、数据保护和道德问题,其中一些问题已在欧洲 RPAS 指导小组的路线图中得到承认。1 该项目的目的是支持制定协调一致的强有力政策,以实现遥控飞机系统 (RPAS) 的民用,同时解决现有和潜在的隐私、数据保护和道德问题。该项目与一系列相关的 RPAS 利益相关者(例如数据保护机构 (DPA)、民航局 (CAA)、RPAS 运营商和民间社会组织等)协商,提出了一系列政策建议,以支持欧洲创新,同时保护隐私、个人数据和道德保障。为了制定这些政策建议,该项目分为两部分进行。第一部分:
金属有机骨架 (MOF) 是新兴的低 k 介电材料,可用于下一代微电子和电信设备。通过利用 MOF 普遍存在的介电响应并克服直流电导率和荧光方法的局限性,MOF 电介质可以用作具有高灵敏度和化学选择性的智能传感器。在此,我们研究了材料合成、施加的机械应力 (37-520 MPa)、变化的温度 (20-100 °C) 和客体封装对 HKUST-1 MOF 的频率相关介电响应 (4 Hz 至 1 MHz) 和交流电导率的影响。特别地,我们表明,在 HKUST-1(主体)中三乙胺 (NEt 3 ) 客体分子的限制产生了可通过机械、热和电扰动进行调节的 NEt 3 @HKUST-1 系统。在 10 kHz 至 1 MHz 的频率范围内,在 20 °C 时,我们表明客体封装系统的介电常数 (𝜀 ') 可以调整到 2.8 至 7.2 之间的值;在 100 °C 时,𝜀 ' 的范围甚至可以达到 3.1 至 9.5。相反,我们发现,在使用相同的操作参数时,多孔(无客体)HKUST-1 的介电可调性相对更有限(𝜀 ' = 2.8 至 4.9)。此外,客体分子在 HKUST-1 中的限制增强了粉末在压缩制粒应力下的机械弹性和屈服强度。总之,这些结果阐明了利用 MOF 中的主客体相互作用以及电热机械刺激来调节设计低 k 材料的精确介电响应的新潜力。