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海上风能公平转型原则 作者：UPROSE、Rogue Climate、Taproot Earth 和气候正义联盟
该框架改编自我们的《能源民主原则》，为如何支持、合作和与气候正义组织合作奠定了基础，使其成为实现沿海和大湖社区通过海上风能 (OSWE) 开发实现公正转型的重要合作伙伴和决策者。随着拜登-哈里斯政府加快租赁联邦水域用于海上风电开发，项目开发商寻求获得这些合同，我们必须坚定立场，要求将历史上被边缘化的东道社区纳入其中。这包括：黑人、棕色人种和土著社区、环境/气候正义社区和低收入社区，参与这些公共和私人投资的决策，以创造真正的长期社区利益。
浮动海上风电：俄勒冈州的益处与挑战
根据 HB 3375 (2021) 的要求，本报告总结了重要信息、关键发现以及未来研究和参与的建议，这些建议涉及到 2030 年前将多达 3 GW 的浮动海上风电整合到俄勒冈州电网的益处和挑战。该报告反映了俄勒冈州能源部工作人员从他们对现有文献的审查、对电力行业及其长期需求的更广泛了解、与具有相关专业知识的其他州、地区和国家实体的磋商，以及从 2022 年全年收到的利益相关者的直接反馈中收集的信息。作为本研究的一部分，ODOE 召集了一群不同的利益相关者来讨论这些问题。共享的材料和这些会议的完整记录可以在线获取。
海拔风力涡轮机指示图 2.1a ...
4. 路边洼地应浅且坡度适中，以防止冲刷。在陡峭区域，应设置拦蓄坝以降低流速并提供源头控制淤泥遏制。必要时，拦蓄坝将与沉淀池和/或横向排水沟一起设置。
保护您的寿命末端窗口和Linux操作系统
客户还必须考虑投资，以测试和验证在传统服务器之上运行的业务应用程序。即使客户从Microsoft购买补丁程序，大多数应用程序供应商都不会支持这些补丁，因为他们无法测试补丁不会影响其应用程序。测试和验证Microsoft自定义补丁的责任位于客户身上。客户还必须承担由于与补丁不兼容而导致的申请中断风险。这导致运营成本和风险增加。
混合太阳能风能充电站...
全球变暖导致电动汽车 (Evs) 的广泛采用，它似乎是内燃机的最佳替代品。由于道路上的电动汽车数量增加，使用传统的基于化石燃料的电网为汽车充电既不高效也不经济。基于可再生能源的充电站为电动汽车充电提供了控制。该项目描述了基于太阳能和风能的充电机制 (SWCM)，用于为电动汽车的电池组充电。可再生充电站由风力发电机和 PV (太阳能光伏) 模块组成。基于风能的充电机制极大地减少了对化石燃料发电的需求，从而减少了二氧化碳和 CO2 相关排放。针对当前情况，设计了一个集成太阳能、风能、电网和 BESS (电池储能系统) 的电动汽车 (EV) 充电站。为了在充电站中不间断供电，还考虑了额外的电网支持，而不会给电网带来额外的负担。为了平衡负载需求，该系统通过单相双向 DC-AC（交流）逆变器连接到电网。结果表明，可再生充电机制适用于电动汽车充电，并创造了无污染的环境。
漂浮的海上风研究文献评论
全球所有建造和运营的海上风能（超过99％）。与BFOSW项目以及其他可再生能源技术（如陆基风能和太阳能）相比，各种FOSW设计仍在新兴，部署项目的部署成本更高。为了进行比较，在2022年在俄勒冈州海岸外部部署在不同地点的FOSW项目的估计级别的能源成本（LCOE）II范围从$ 74到$ 74到107美元到107美元到107美元到$ 107/MWH，2和当前的地面风能和太阳能范围从26至$ 26到$ 50/MWH，$ 28到$ 28到$ 28到$ 28到$ 28到$ 41/MWH，分别为$ 41/MWH，3级。成本是一个重要的原因，但不是唯一的原因，因为截至2020年，全球全球范围内的全球全球部署约为707 GW的陆基风，BFOSW的35 GW，而仅为0.08 GW的FOSW。4，5虽然FOSW项目的当前成本是他们更广泛的部署面临的重大挑战，但FOSW供应链和技术的进步，例如实现规模经济的较大涡轮机，可能会导致成本较低。例如，国家可再生能源实验室（NREL）估计，到2032，6，俄勒冈州南部海岸附近的FOSW项目的LCOE可能会降至51美元/MWH，这与NREL报告的低端报告估计值为50/MWH $ 50/MWH的全球BFOSW项目的$ 50/MWH。7