2024年是有记录以来最热门的,而2023年则是三十年来全球河流最干燥的条件。地球几乎一半经历了比普通的年度河流流量低,而世界冰川在近五十年来记录了他们最大的质量损失。日益严重的干旱和毁灭性的洪水继续困扰着全球的社区。随着温度的升高,大气会保留更多的水分,加剧降水事件以及更长的干燥期。每一部分额外的变暖都会增加极端事件的风险,对数十亿人的未来水安全构成严重威胁。因此,预警系统从来都不重要。
•预计2024年至2028年之间每年的全球平均近表面温度预计将比1850-1900年的平均水平高1.1°C至1.9°C。•可能(80%的机会),在2024年至2028年之间,全球平均平均近表面温度将超过1850-1900的平均水平1.5°C。五年平均值将超过此阈值大约不是(47%)。•2024年至2028年之间至少一年可能比记录中最温暖的一年(目前2023年)要温暖一年。2024年至2028年的五年平均机会比最近五年(2019-2023)高(90%)。•2023-24厄尔尼诺尼诺已经达到顶峰,并且很可能在2024年过渡到LaNiña。•相对于1991 - 2020年期间的平均水平,在接下来的五个延长冬季(11月至3月)的北极变暖预计将大于全球平均温度的变暖大三倍。•相对于1991 - 2020年平均值,预测2024年的降水模式表明,巴西东北部降雨的机会增加增加,而非洲萨赫勒(Sahel)的潮湿条件的机会增加,这与北大西洋地区的较温暖的温度一致。•7月至9月季节的苏达诺 - 撒哈利亚人(Presass)地区可能会看到2024-2028的平均降雨量,尽管个人季节可能并非如此。•2024 - 2028年5月至9月的北大西洋预测条件表明,热带气旋活性高于平均水平。•2024 - 2028年3月的海冰预测表明,巴伦支海,白令海和俄克拉斯大海的海冰浓度进一步降低。
1.2.3飞机的轮廓测量德国机构是欧洲研究基础设施Iagos的主要贡献者(全球观察系统的内置飞机,https://www.iagos.org/)。在商用客机上飞行,Iagos在对流层和下层平流层中提供了一组常规的痕量气和气溶胶测量。在专门的研究活动中,德国运营着“高海拔和远距离研究飞机”(Halo,https://www.halo-research.de),这是一款适合大气研究和地球观察的Gulfstream G550研究飞机。Halo为非常多样化的科学有效载荷提供技术基础设施,包括LIDARS,1和2-D IR和UV/VIS光谱仪,盐碳测量值以及标准的微量气和气溶胶仪器。Halo由德国研究中心(DLR,Kit,FzJülich,MPG,Tropos Leipzig,GFZ Potsdam)和DFG(Deutsche Forschungs-Gemeinschaft,代表德国大学)运营。Halo Consortium成员是飞机的主要科学用户,但原则上,Halo也向其他用户开放。有关最近的Halo活动的信息,请参见第5节。1.2.4气球测量
5.3.10 云冰. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 5.3.12 云中的凝固层高度. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..................................................................................................................................................................................129
• 世界气象组织秘书长 DA Davies 博士立即邀请 V. Bugaev 教授和 H Wexler 博士开展所要求的研究。在 MA Alaka 博士和世界气象组织秘书处工作人员的支持下,《大气科学发展及其在外层空间发展中的应用》第一份报告(世界气象组织,1962 年)于 1962 年 6 月提交给联合国。这份第一份报告概述了世界天气监视网的概念、结构和功能。
- WMO计划的核心:结合观察系统,电信设施以及数据处理和预测中心•自那时以来,基于空间的观察系统组件的重要性越来越重要。以及所有WMO计划的活动。四个主要组成部分:•2011年第16届WMO大会确认了该计划的四个主要组成部分:
每天有成千上万架飞机飞行,这为收集气象信息提供了一种高效且经济的方式。对于大多数现代飞机而言,飞机的传感器在飞行时会测量空气温度、风速和风向、气压和其他大气变量,因为这些信息对于飞机的导航系统和监控飞机性能必不可少。虽然这些数据被用作支持飞行操作的一系列机载应用程序的输入,但它们也经常通过飞机通信系统自动传输到航空公司,供运营商的技术部门进行性能监控。对于飞机气象数据中继 (AMDAR) 观测系统,可以通过特定软件包(AMDAR 机载软件 (AOS))访问与气象相关的信息,以生成 ABO。
1. 2017 年 2 月 12 日星期日上午 9:30,第二区域协会(亚洲)主席 Abdulla Mohamed A. Al-Mannai 先生在阿布扎比 Dusit Thani 酒店主持了第二区域协会第十六次届会开幕式。Abdulla Mohamed A. Al-Mannai 先生、阿拉伯联合酋长国常驻世界气象组织(WMO)代表 Abdullah Ahmed Al Mandoos 先生和 WMO 秘书长 Petteri Taalas 教授向代表们致辞。WMO 主席 David Grimes 先生和 WMO 助理秘书长张文建先生也参加了开幕式。