本文介绍了替代能量飞机设计的综合指南,重点是电池电力和氢燃料电池动力总成。传统的一阶模型(例如Breguet范围方程)被发现不足以预测电动飞机的性能,因为它们无法说明各种电源需求和热管理复杂性。为了解决这些限制,该研究采用了提供的指南,采用了高级飞机尺寸方法。该方法结合了机翼和动力总成,能源尺寸,重量预测,热管理和动力的概念设计阶段分析。提供了电动飞机设计的实际示例,以证明这些准则的应用。使用信息和开源软件可重复的结果突出显示了不同假设导致更优化解决方案的潜力。本文提供了超出常见的特定能源或功率重量比率以外的关键指标和见解,提供了飞机设计师和组件技术人员都可以使用这些信息来开发技术解决方案并在2050年之前为可持续航空的飞机设计优化的详细信息。
摘要脑干,丘脑和纹状体在精神分裂症谱系障碍(SSD)患者中的相对作用在很大程度上是未知的。To determine whether topographical alterations of the brainstem, thalamus and striatum contribute to parkinsonism in SSD patients, we conducted structural magnetic resonance imaging (MRI) of SSD patients with (SSD-P, n = 35) and without (SSD-nonP, n = 64) parkinsonism, as defined by a Simpson and Angus Scale (SAS) total score of ≥ 4 and < 4, respectively,与健康对照相比(n = 20)。FreeSurfer V6.0用于分割四个脑干区域(髓质长肌,Pons,上小脑梗和中脑),尾状核,put骨和丘脑。与没有帕金森主义的患者相比,帕金森氏症患者的髓质长大(p = 0.01,错误发现率(FDR)校正)和壳核(P = 0.02,FDR校正)的体积相比。在整个患者样本中(n = 99),(a)髓质长卷和SAS总数(p = 0.034)和glabella salivation(p = 0.007)的得分与(b)Thalamic量和SAS总数(p = 0.033)和glabella-salivation(P = 0.00)(P = 0.00)(P = 0.007)(P = 0.007)(P = 0.007)(P = 0.00)(P = 0.007), 确定了显着的负相关。 这些结果表明,脑干和丘脑结构以及基于基础神经节的运动电路在SSD中帕金森主义的发病机理中起着至关重要的作用。确定了显着的负相关。 这些结果表明,脑干和丘脑结构以及基于基础神经节的运动电路在SSD中帕金森主义的发病机理中起着至关重要的作用。确定了显着的负相关。 这些结果表明,脑干和丘脑结构以及基于基础神经节的运动电路在SSD中帕金森主义的发病机理中起着至关重要的作用。确定了显着的负相关。这些结果表明,脑干和丘脑结构以及基于基础神经节的运动电路在SSD中帕金森主义的发病机理中起着至关重要的作用。
1. 目的和监管框架。皇家空军沃丁顿基地的运营环境十分复杂,国防机场手册 (DAM) 旨在向机场用户介绍皇家空军沃丁顿基地的运营环境,包括机场的管理、物理特性、可用服务和运营程序。该手册旨在告知和指导使用机场的军用和民用机组人员,并为在机场上工作或提供机场服务的人员提供指令。国防机场手册符合军事航空局 (MAA) 在监管条款 (RA) 1026 中提供的指导。它包括皇家空军沃丁顿基地订单簿,可视为等同于民用手册 CAA CAP 168 机场手册。MAA RA1026 详细说明了指定 AO 制作和拥有 DAM 的要求。本文档满足此要求,并根据 MAA 指导制作。
轩尼诗,罗宾·J(Robin J。);鲍德温(Patrizia) Browne,David J。;安东尼的金斯拉;沃丁顿,约翰(2007年):精神分裂症的三维激光表面成像和几何形态计量学解决方形畸形。爱尔兰皇家外科医生学院。期刊贡献。https://hdl.handle.net/10779/rcsi.10783841.v2https://hdl.handle.net/10779/rcsi.10783841.v2