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Norwich Road，Cromer，Norfolk Walking/ ... div> 住房战略行动计划
1.0简介简介简介1.1创建咨询工程师有限公司由Corylus Planning和Brown Co代表一个土地所有者的财团指示，以审查可用的各种选项，可用于提供高质量的步行和自行车道链接，从拟议的混合用途开发项目到Cromer南部的拟议混合用途开发项目，到Cromer南部，位于西部和诺里奇路之间的Roughton Road，沿着诺维奇路之间。1.2良好的人行道和自行车道链接对于在Cromer市中心（包括当地中小学）的开发与主要设施之间提供可持续联系至关重要。已经评估了一系列路线到关键目的地，以下报告讨论了每个选项的好处。1.4诺里奇（Norwich）到谢林汉姆（Sheringham）铁路形成了该地点的北边界，实际上是将现场连接到其余的Cromer的主要约束。目前在该地区的铁路上有两个穿越点，东部的诺里奇路桥梁和西部的Roughton Road地下通道。迄今为止与提供有效链接到该镇的有效链接的讨论集中在诺里奇路作为主要路线上，该评估考虑了这条路线的适用性，以提供与城镇的高质量链接，并将其与其他可用选项进行比较。1.5就本报告而言，我们仅集中在向北向市中心的关键路线上，因为这被认为是最战略的目的地。然而，南部还有进一步的路线通往罗奇顿，特别是对于骑自行车的人来说，这将使您获得休闲机会以及进入其他设施（例如商店和教育）的机会。在2726/00/0003的绘图上显示了在现场北部考虑的主要路线，并专注于东部的诺里奇路（Norwich Road）和西部的Roughton Road。站点字符1.6提供从现场到市中心提供有效的可持续人行道/自行车道的关键限制是诺里奇到克罗姆铁路线。现有的两个越野诺里奇路和罗伊顿路作为本报告的一部分进行了审查，包括当前的步行自行车道规定以及升级其中一个点的潜在问题。
当地自行车和步行基础设施计划
鼓励人们步行和骑自行车有许多健康、福祉、环境和经济效益。我们的《可持续旅行愿景》概述了区议会围绕积极和可持续旅行的更广泛抱负和关键价值观，而《地方自行车和步行基础设施计划》（LCWIP）则专门关注积极旅行基础设施。政府的《自行车和步行投资战略》中规定的 LCWIP 是一种新的战略方法，用于确定地方层面所需的自行车和步行改进。BMSDC 制定了 LCWIP，以确定和优先考虑所需的自行车和步行基础设施改进，确保在地方规划和交通政策和战略中考虑到自行车和步行，并为未来为步行和自行车基础设施提供资金提供依据。制定区级 LCWIP 还支持 BMSDC 的许多其他战略，这些战略旨在促进更可持续和更积极的旅行，重点关注整个地区适合用途的基础设施所需的条件，以及通过提供咨询证据来为县级 LCWIP 提供信息和增强，以提供建议和支持投资决策。 LCWIP 的三个关键输出是：
南澳大利亚步行战略 2022-2032
世界各地公共交通网络发达的城市平均人口密度至少为每平方公里 3000 人。促进高质量设计和新型创新住房类型对于确保增加的密度能够容纳在公共交通附近，同时保留社区重视的区域特征至关重要。在阿德莱德大都市，可以通过推广更紧凑的城市形态、允许混合土地使用、鼓励更好的设计以及优先考虑步行和自行车基础设施来实现支持可行交通网络所需的密度。13
自助步行游览 - UVA 门票
所有新生都必须住在校园内。学生们发现，集体生活对于过渡到杰斐逊教育模式至关重要。所有学生在一年级和二年级都能获得住房，通常三年级和四年级的学生如果想住在校园内，也可以获得住房。一年级学生住在 McCormick 或 Alderman Road 宿舍，或者住在以下住宿学院之一：赫里福德学院、布朗学院和国际住宿学院。McCormick Road 宿舍提供传统的大厅式宿舍，而大多数 Alderman Road 宿舍都有五间双人间和一个公共区域。您可以在住宿生活网站上查看图片和楼层平面图。
步行和骑自行车策略2020-2030
此策略是在审查步行和骑自行车设施，调查社区，审查其他计划和协调策略以及与关键利益相关者进行研讨会后制定的。主要利益相关者包括：阿什伯顿区议会，新西兰警察局，廷瓦尔德自行车俱乐部，自行车甲基自行车，更安全的坎特伯雷，坎特伯雷中部，坎特伯雷运动中部，移动解决方案中心，辫状河流自行车信托基金会，新西兰运输局，坎特伯雷校长，坎特伯雷校长，坎特伯里校长，坎特伯雷社会协会，拉卡伊亚社区协会，坎特·阿什伯顿，坎伯尔顿，坎德伯尔顿和步行者，经验
简介 步行机器人探索埃里伯斯山
Dante 是一个能够爬上陡坡的系绳步行机器人。1992 年，它由卡内基梅隆大学发明，并被部署到南极洲，用于探索活火山埃里伯斯山。Dante 项目的机器人科学目标是展示真实的探索任务、崎岖地形上的移动、环境生存以及在严酷的南极气候下的自我维持运行。火山科学的目标是研究埃里伯斯山内火山口内独特的对流岩浆湖。这次探险展示了移动机器人技术的先进水平和机器人探险者的未来潜力。本文详细介绍了我们的目标，描述了 Dante 机器人，概述了探险过程中发生的事情，并讨论了哪些成功了，哪些失败了。我们要感谢那些为 Dante 和埃里伯斯山探险做出贡献的人。该装置由 K 2 T Inc. 的 Eric Hoffman、Matt Arnold、Tad Dockstader 和 Dimitrios Apostolopoulous 设计和组装。电子设备由 Bryon Smith、Dan Christian 和 Scott Boehmke 制造。Paul Keller、Jay West、Chris Fedor、Bill Ross、Dan Christian 和 Henning Pangels 实施软件，以便 Dante 能够感知、计划、交流和行走。Leslie Thorpe 缝制了防风雨罩。RedZone Robotics Inc. 的 Chuck Whittaker、Rob McWilliams 和 Jim Osborn 管理该项目。Jim Martin、Gary Baun、Brian Albrecht、Jim Frazier、Bob Smith 和卡内基梅隆大学的其他人
走钢丝，走向欧盟 - Clingendael 研究所
摩尔多瓦共和国是欧盟两个最新候选国之一，面临着一系列复杂的危机，这些危机与其国内政治和经济形势以及邻国乌克兰的战争有关。自 2021 年玛雅·桑杜领导的行动与团结党 (PAS) 在议会中获胜以来，她的亲欧政府一直在努力消除国内腐败并扭转过去的国家俘获进程。当局同时努力实现能源安全、抑制通货膨胀上升并应对来自乌克兰的难民涌入。但 PAS 领导的政府在与俄罗斯联邦的关系中也面临着艰难的平衡，即使后者迄今为止没有全面破坏摩尔多瓦的稳定。如果俄罗斯愿意，它可以在国家层面利用摩尔多瓦以及其两个地区（分离地区德涅斯特河沿岸和自治区加告兹）的多重弱点。本报告探讨了俄罗斯对摩尔多瓦国内政治以及德涅斯特河沿岸和加告兹地区的影响在多大程度上对摩尔多瓦的内部和外部稳定构成风险。报告还探讨了欧盟在缓解这些脆弱性方面可以发挥的作用。
走钢丝，走向欧盟 - Clingendael 研究所
摩尔多瓦共和国是欧盟两个最新候选国之一，面临着一系列复杂的危机，这些危机与其国内政治和经济形势以及邻国乌克兰的战争有关。自 2021 年玛雅·桑杜领导的行动与团结党 (PAS) 在议会中获胜以来，她的亲欧政府一直在努力消除国内腐败并扭转过去的国家俘获进程。当局同时努力实现能源安全、抑制通货膨胀上升并应对来自乌克兰的难民涌入。但 PAS 领导的政府在与俄罗斯联邦的关系中也面临着艰难的平衡，即使后者迄今为止没有全面破坏摩尔多瓦的稳定。如果俄罗斯愿意，它可以在国家层面利用摩尔多瓦以及其两个地区（分离地区德涅斯特河沿岸和自治区加告兹）的多重弱点。本报告探讨了俄罗斯对摩尔多瓦国内政治以及德涅斯特河沿岸和加告兹地区的影响在多大程度上对摩尔多瓦的内部和外部稳定构成风险。报告还探讨了欧盟在缓解这些脆弱性方面可以发挥的作用。
皮质脊髓对人类行走的控制 - Charles Capaday
人类行走有四个主要步态特征：（1）人类用两条腿直立行走，（2）与地面接触时腿几乎完全伸展，（3）脚后跟先着地（跖行步态），以及（4）在后期摆动阶段，身体的重心（COG）位于支撑面之外。相比之下，双足步行机器人的重心，如 Mark Tilden 的 Robosapien 和本田更复杂的 Asimo，则始终位于支撑面之内。由于人类步态的直腿特性，在脚后跟接触时伸肌和屈肌的激活是混合的，并且各个腿部伸肌的活动并不同步。踝关节伸肌活动延迟，发生在脚后跟接触之后，此时大多数其他腿部伸肌的活动已经停止（Capaday，2002）。在其他哺乳动物中，例如猫，当脚第一次接触地面时，腿部伸肌的活动是同相的（趾行步态）。亚历山大（Alexander，1992）认为，人类直腿行走的特点是将腿像支柱一样使用，从而最大限度地减少了肌肉活动。鸟类用两条腿走路，但采取蹲姿。企鹅比其他鸟类走路更直立，但它们仍然采取蹲姿，并且像其他鸟类一样，用脚尖走路。因此，除了一些猴子和猿类偶尔采用类似的步态外，直立、双足、跖行步态模式是人类独有的，其神经控制需要根据其自身条件来理解（Capaday，2002）。在这里，我以批判的方式回顾了关于运动皮层（MCx）在人类行走过程中的作用的研究，以及与 MCx 控制相关的某些脊髓反射机制方面。提出 MCx 在行走等看似自动的任务中发挥作用似乎令人惊讶，但这样做是有充分理由的。MCx 不仅发出自愿运动指令，而且还介导对上肢肌肉伸展的反射样反应（Matthews 等人，1990 年；Capaday 等人，1991 年）和接触放置等综合反应（Amassian 等人，1979 年）。从皮质脊髓束 (CST) 损伤导致的运动缺陷来看，其重要性随着系统发育顺序的增加而增加（Passingham
希思罗机场本地骑自行车和步行基础设施计划
此LCWIP提出了一个高质量的枢纽和讲话自行车网络，该网络将机场与附近自治市镇的位置联系起来，那里的希思罗机队高度高度的同事居住。它确定了确保从机场及其周围通勤的安全，直接途径所需的潜在基础设施改进。此LCWIP整合了计划的地方当局和TFL资助的主动旅行计划，计划改进希思罗机场自己的道路网络，并确定需要解决的网络中的差距。希思罗机场，地方当局，TFL和其他有关方面应解决安全基础设施中的这些差距，以适应各种能力的人。利益相关者的投入和协作一直是制定该计划的关键，并且随着交付的方式将变得更加重要。