将本书从一份简略的提纲变成最终的手稿需要大量的合作。我特别感谢 Lloyd S. Jones 和 David W. Ostrowski 在整个项目过程中的坚定支持。Lloyd 不得不根据照片和报告的尺寸来绘制本书中的一些三视图;Dave 花费了数不清的时间寻找照片图像,然后他必须识别、复制和格式化这些图像。我特别感谢 Aerofiles 的 K.O. Eckland 和 Cur tiss 博物馆的 Rick Leisenring 帮助我找到一些难以找到的照片,同时我还要感谢 Walt Boyne 帮助我与一些研究资料建立联系。同为航空历史爱好者和朋友的 Bob Patmore 慷慨地借给我本书书目中的许多参考资料。我衷心感谢 Aerofiles 网站(请参阅 http://www.aerofiles.com/hom.html)的所有贡献者,他们为我提供了大量宝贵的航空数据。最后,在俄克拉荷马州塔尔萨附近的大湖上,我与 CFII 史蒂夫·罗宾逊(Steve Robinson)一起度过了 5.9 个小时,坐在他的 Lake LA4-200 左座上,亲身体验了水上飞行的独特问题。
本文档旨在描述 Walt Meier 等人开发的算法。从 2015 年开始,国家冰雪数据中心 (NSIDC) 的 Florence Fetterer 向国家环境信息中心提交更新。该算法用于创建海冰浓度气候数据记录 (CDR),使用美国国防部气象卫星计划 (DMSP) 平台上的特殊传感器微波/成像仪 (SSM/I) 和特殊传感器微波成像仪和探测器 (SSMIS) 传感器。海冰浓度 CDR 的目标是提供一致、可靠且有据可查的产品,符合环境卫星气候数据记录 (NAS, 2004) 中定义的 CDR 指南。实际算法在本文档附带的计算机程序(代码)中定义;因此,本文旨在从科学角度和软件工程角度提供理解该算法的指南,以协助评估代码。美国宇航局戈达德太空飞行中心 (GSFC) 生成的海冰浓度辅助场也包括在内,因为它们采用了戈达德科学家的手动校正,并延长了时间序列以涵盖 Nimbus-7 扫描多通道微波辐射计 (SMMR) 时代 (1978-1987)。
阿隆索·阿吉雷 (ALONSO AGUIRRE),乔治梅森大学 恩里克塔·C·邦德 (ENRIQUETA C. BOND),伯勒斯·威康基金会 多米尼克·布罗萨德 (DOMINIQUE BROSSARD),威斯康星大学麦迪逊分校 罗杰·D·科恩 (ROGER D. CONE),密歇根大学 南希·D·康奈尔 (NANCY D. CONNELL),罗格斯新泽西医学院 肖恩·M·迪凯特 (SEAN M. DECATUR),凯尼恩学院 约瑟夫·R·埃克 (JOSEPH R. ECKER),索尔克生物研究所 斯科特·V·爱德华兹 (SCOTT V. EDWARDS),哈佛大学 杰拉尔德·L·爱泼斯坦 (GERALD L. EPSTEIN),国防大学 罗伯特·J·富尔 (ROBERT J. FULL),加州大学伯克利分校 伊丽莎白·海特曼 (ELIZABETH HEITMAN),范德堡大学医学中心 朱迪思·金布尔 (JUDITH KIMBLE),威斯康星大学麦迪逊分校 玛丽·E·马克森 (MARY E. MAXON),劳伦斯伯克利国家实验室 罗伯特·纽曼 (ROBERT NEWMAN),独立顾问 斯蒂芬·J·奥布赖恩 (STEPHEN J. O'BRIEN),诺瓦东南大学 克莱尔·波梅罗伊 (CLAIRE POMEROY),阿尔伯特和玛丽·拉斯克基金会 玛丽·E·鲍尔 (MARY E. POWER),加州大学伯克利分校 苏珊RUNDELL SINGER,加州大学伯克利分校 LANA SKIRBOLL,赛诺菲 DAVID R. WALT,哈佛医学院
“开始的方法就是停止说话,开始做事”——沃尔特·迪斯尼 注:课程安排是暂定的,可能会根据客座讲师的日程安排、时事和其他因素而变化。另请注意,课程形式根据撰写本文时的最新 covid 指南更新。如果时间表/课程形式发生变化,我会通过电子邮件通知已注册的学生。 课程描述 营销最简短的定义之一是“以盈利的方式满足需求”——在本世纪,企业面临着在新现实中繁荣甚至生存的挑战。我们看到一些企业巨头消失,独角兽初创企业占领全球。很大程度上归结为良好的营销。 亚洲视角的营销越来越重要。随着发达市场收入停滞不前,企业将目光投向新的增长地区——亚洲发展中市场正在召唤我们。然而,亚洲的营销增加了复杂性,因为亚洲文化的影响开启了不同的视角,而这不允许采用即插即用的方法。
•詹妮弗·克拉姆(DIV>•国会国会和政府间事务办公室)•安东尼·特克西拉(Anthony Teixeira),苏珊娜·麦克唐纳(Suzanne MacDonald),安吉尔·麦考纳(Angel McCoy),丽兹·吉尔(Liz Gill),利兹·吉尔(Liz Gill),马特·斯希尔兹(Matt Shields),杰里米·斯蒂夫克(Matt Seepfek)(NREL)•SHANNON DAVIS(SHANNON DAVIS)(DOE WIND ENCERALIES Office) Esha Ahluwalia,Molly Croll,Wade Glitz(美国清洁能源)•Kris Ohleth(近海风的特别倡议)•Bonnie Ram(Ram Consultancy)•Jen McCann(Rhode Island/Sea Sea Grant of Rhode Island/Sea Grant)(Rhode Island of Sea Grant)•Vero Bourg-Meyer,Vero Bourg-Meyer,Warren Leon(Warren Leon(Clean Energy State Alliance)•Skip of troult•For of Walt) Callaghan,Lisa Engler,Justin Bopp,Brooke Hodge,Holly Emery(马萨诸塞州沿海地区管理办公室)•Jessica Dealy(纽约州能源研发局)。
第 1 章 数据转换器历史 Walt Kester 章节前言 本章的灵感来自 Walt Jung 在其著作《运算放大器应用》(参考文献 1)第一章中对运算放大器历史的论述。他关于该主题的著作引用了数百篇有趣的文章、专利等,从整体上看,它们描绘了一幅运算放大器发展的迷人图景——从 Harold Black 早期的反馈放大器草图到现代高性能 IC 运算放大器。我们试图对数据转换器的历史做同样的事情。考虑到这项工作的范围——以及数据转换器的混乱和零散的发展——我们在组织材料方面面临着艰巨的挑战。我们没有将所有历史材料都放在这一章中,而是选择将其中的一些分散在整本书中。例如,第 3 章(数据转换器架构)中包含了与数据转换器架构相关的大部分历史资料,以及各个转换器架构描述。同样,第 4 章(数据转换器工艺技术)包含与数据转换器工艺技术相关的大部分关键事件。第 5 章(测试数据转换器)涉及与数据转换器测试相关的一些关键历史发展。为了尽可能使本书的每一章都具有独立性,一些历史资料在几处重复 - 因此,读者应该意识到这种重复是故意的,而不是粗心编辑的结果。其中之一如图 1.1 所示,可追溯到 18 世纪。第 1.1 节:早期历史 很难确定第一个数据转换器的确切制造时间或形式。本书作者所知的最早记录的二进制 DAC 根本不是电子的,而是液压的。奥斯曼帝国统治下的土耳其在公共供水方面存在问题,并建造了复杂的系统来计量水量。使用这种计量系统的实际大坝的一个例子是 19 世纪初在伊斯坦布尔附近建造的马哈茂德二世大坝,并在参考文献 2 中进行了描述。计量系统使用水库(在图中标记为集水箱),通过溢洪道保持在恒定深度(对应于参考电位),水刚刚从溢洪道上滴落(标准是流量足以漂浮吸管)。这在图 1.1A 中进行了说明。集水箱的水输出由浸没在水面以下 96 毫米处的带门控二进制加权喷嘴控制。喷嘴的输出为输出槽供水,如图 1.1B 所示。喷嘴尺寸对应于 1 lüle(= 36 l/min 或 52 m 3 /天)基本单位的二进制倍数和分数的流量。八 lüle 喷嘴被称为“sekizli lüle”,
我们全都错了。每一位社会科学家经常会有一种隐隐的感觉,也许这个世界并不像他或她想象的那样。然后我们大多数人喝了一杯,睡个好觉,第二天回到大学,继续沿着前人走过的路教书。如果我们错了,至少我们是受人尊敬的。但安德烈·冈德·弗兰克和我们其他人不一样。这位几十年来特立独行的人现在写了一本书,他的偶像崇拜达到了新的高潮。塞缪尔·亨廷顿和沃尔特·罗斯托错了,熟悉弗兰克早期关于依赖和欠发达发展的作品的读者不会感到惊讶。但亚当·斯密、卡尔·马克思、维尔纳·桑巴特、马克斯·韦伯、阿诺德·汤因比、威廉·麦克尼尔、弗朗西斯·布罗代尔,甚至伊曼纽尔·瓦尔斯托现在都被列入了这份名单。安德烈·冈德·弗兰克 (Andre Gunder Frank) 也发现他先前关于依赖理论的研究存在致命错误。
DYNAmore 是利弗莫尔软件技术公司 (LSTC) 的长期渠道和软件开发合作伙伴,Ansys 于 2019 年收购了该公司。收购后,DYNAmore 作为主要专注于汽车行业的 Ansys 渠道合作伙伴继续在整个欧洲销售 Ansys LS-DYNA。DYNAmore 还聘请了一支开发团队,协助开发 LS-DYNA 的核心以及假人和人体模型。收购完成后,Ansys 将把 DYNAmore 的上市和开发专业知识添加到其现有的销售、工程、研发团队中。“ DYNAmore 是一家出色的公司,为行业提供无与伦比的汽车碰撞专业知识,”Ansys 全球销售和客户卓越副总裁 Walt Hearn 表示。“将他们的宝贵知识添加到 Ansys 的直销活动中将为我们在欧洲和全球的客户带来巨大的利益。” “通过加入 Ansys,我们将为碰撞模拟、乘员安全和生产流程(包括金属成型)提供完整的软件解决方案,”DYNAmore 联合创始人 Uli Goehner 说道。“此次收购将使 DYNAmore 能够向更广泛的客户群提供我们的软件解决方案、代码开发和模拟专业知识。作为 Ansys 的一部分,我们将把我们的市场营销战略扩展到欧洲汽车行业之外——在全球生物医学、生产流程和包装行业寻求更广泛的市场机会。”
DYNAmore 是利弗莫尔软件技术公司 (LSTC) 的长期渠道和软件开发合作伙伴,Ansys 于 2019 年收购了该公司。收购后,DYNAmore 作为 Ansys 渠道合作伙伴继续在整个欧洲销售 Ansys LS-DYNA,主要专注于汽车行业。DYNAmore 还聘请了一支开发团队,协助开发 LS-DYNA 的核心以及假人和人体模型。收购完成后,Ansys 将把 DYNAmore 的上市和开发专业知识添加到其现有的销售、工程、研发团队中。Ansys 全球销售和客户卓越副总裁 Walt Hearn 表示:“DYNAmore 是一家出色的公司,为业界提供无与伦比的汽车碰撞专业知识。将他们宝贵的知识添加到 Ansys 的直销活动中,将为我们在欧洲乃至全球的客户带来巨大利益。” DYNAmore 联合创始人 Uli Goehner 表示:“通过与 Ansys 合作,我们将为碰撞模拟、乘员安全和生产流程(包括金属成型)提供完整的软件解决方案。此次收购将使 DYNAmore 能够向更广泛的客户群提供我们的软件解决方案、代码开发和模拟专业知识。作为 Ansys 的一部分,我们将把我们的市场战略扩展到欧洲汽车行业之外,在全球生物医学、生产流程和包装行业寻求更广泛的市场机会。”
DYNAmore 是利弗莫尔软件技术公司 (LSTC) 的长期渠道和软件开发合作伙伴,Ansys 于 2019 年收购了该公司。收购后,DYNAmore 作为 Ansys 渠道合作伙伴继续在整个欧洲销售 Ansys LS-DYNA,主要专注于汽车行业。DYNAmore 还聘请了一支开发团队,协助开发 LS-DYNA 的核心以及假人和人体模型。收购完成后,Ansys 将把 DYNAmore 的上市和开发专业知识添加到其现有的销售、工程、研发团队中。“ DYNAmore 是一家出色的公司,为行业提供无与伦比的汽车碰撞专业知识,”Ansys 全球销售和客户卓越副总裁 Walt Hearn 表示。“将他们的宝贵知识添加到 Ansys 的直销活动中将为我们在欧洲和全球的客户带来巨大的利益。” “通过加入 Ansys,我们将为碰撞模拟、乘员安全和生产流程(包括金属成型)提供完整的软件解决方案,”DYNAmore 联合创始人 Uli Goehner 说道。“此次收购将使 DYNAmore 能够向更广泛的客户群提供我们的软件解决方案、代码开发和模拟专业知识。作为 Ansys 的一部分,我们将把我们的市场营销战略扩展到欧洲汽车行业之外——在全球生物医学、生产流程和包装行业寻求更广泛的市场机会。”