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ATW PLA |潘得路
1.准备切割 C.W.R. 时（连续焊接轨道）使用砂轮切割设备切割受力轨道是不安全的。在这种情况下，可以使用火焰切割分离轨道，但必须检查切割端并在必要时重新切割，并使用适合轨道钢等级的方法。除 R220、R260 或同等等级以外的所有等级的钢材都应使用机械方法重新切割，然后立即焊接轨道。有关轨道管理部门应提供有关允许切割轨道方法的完整说明。
ssc-444 在役剩余的无损评估...
15.补充说明由船舶结构委员会赞助。由其成员机构共同资助。16.摘要 进行了测试以确定使用无损检测预测焊接接头疲劳寿命的可行性。测试是在大型样本上进行的，这些样本真实地模拟了船体中的细节。进行了超声波无损检测，包括飞行时间衍射法和线性相控阵法，以检测样本中的疲劳裂纹。研究了使用超声波检测发现的裂纹深度与焊接接头剩余疲劳寿命之间的相关性。还研究了目视观察发现的裂纹长度与焊接接头剩余疲劳寿命之间的关系。本项目得出的有限结果不支持任何关于使用超声波检测方法预测剩余疲劳寿命的实质性结论。17.关键词 超声波检测、相控阵、疲劳、疲劳寿命、焊缝、无损评估、飞行时间衍射
俄罗斯海事航运登记处
rs-class.org › 行业 › getIndustry 钢和铝合金焊接接头。21001700 无损检测：- 射线检查。-。НЕ ДЕЙСТВ。无效。СИЙСКИЙ МОРСКОЙ Р。
通函编号 314-01-1472c，日期：2020 年 11 月 26 日
应使裂纹尖端在其前端的最大可能长度上位于登记册规定的焊接接头区域内（焊缝中心、与熔合线相邻的金属等）。焊接程序的技术参数和边缘准备类型应符合要测试的焊接接头类型。在标记和切割缺口之前，必须进行蚀刻和研究金属内部结构。应通过大量试验样本（每个试验温度最多 8-10 个）以及在试验后拒绝裂纹扩展超出研究区域范围的样本来确保获得的结果的准确性。
SSC-379 改进型船体结构细节...
随着船舶运营利润越来越小，故障成本成倍增加，在设计阶段防止断裂的需求变得越来越重要。本报告为设计师提供了另一种工具。它提出了一种疲劳设计方法，将现有的疲劳数据应用于焊接船舶细节。名义应力方法的变体用于连接支架细节中的焊缝终止。这有助于选择可提高疲劳寿命的焊接配置，并评估焊接船舶结构细节中典型的几何应力集中因子和组合载荷的影响。案例研究展示了该方法。提供了所用术语的词汇表，并提出了未来研究的建议。
SSC-396 - 船舶结构委员会
shipstructure.org › pdf 焊接 TMCP 钢。本文件已获准公开发布和销售；其分发不受限制。NTIS #PB97- 141600。船舶结构...
M.E. 3.1 工程数学 - 果阿大学
(1) 机械制图简介。基本零件的常规表示极限、配合和公差：极限、配合、公差简介。放置极限尺寸的方法。几何公差。基准线和公差建立。加工等级。配合类型、配合选择及其在图纸中的使用。螺钉紧固件：螺纹命名法、螺纹形式、螺纹系列、螺纹轮廓、多头螺纹、右旋和左旋螺纹、螺栓连接、螺柱连接、基础螺栓。螺母锁定装置。螺纹的极限和配合。焊接接头：焊接接头的类型，图纸上焊缝的表示。铆钉接头：铆钉接头的介绍、分类和术语。铆钉的填缝和铆接 模块 2 键、开口销和销接头：键、开口销和销接头的类型。