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副主席杰夫·帕特森（Jeff Patterson）
讨论并考虑批准Galveston Wharves董事会与Terracon Consultants Inc的《专业服务协议》的第一修正案，以提供其他建筑材料工程和测试（COMET）（包括Cruise Terminal 16项目和West Port Cargo复杂改进项目），其额外成本不超过300,000.00 -Jeffrey Thomas
冬季泉的历史
富裕的土地所有者和奴隶司机亨利·吉（Henry Gee）和他的儿子约翰·亨利·吉（John Henry Gee）说服了佛罗里达州的领土州长理查德（Richard）的呼吁，向他们提供了一部分摩西·利维（Moses Levy Land）沿线的耶稣基普湖沿岸。约翰·亨利·吉（John Henry Gee）是1830年代末和1840年代初的塞米诺尔战争期间的陆军医生。他们获得的区域由亨利·华盛顿（Henry Washington）于1843年进行了调查。在1852年，法院修改了土地平台并使用了盖斯的权利。接下来，法院将西班牙赠款退还给摩西·利维（Moses Levy），菲利普·扬格（Philip K. Yonge）等人，因为联邦政府向定居者开放了该地区。今天，Gee Hammock和Gee Creek仍然带有Henry Gee的名字。1837年5月22日，理查德·佩顿中尉以塞米诺尔战争中的杰出人物托马斯·杰斯普将军命名为杰斯普湖。Jesup湖和附近的Clifton Springs的码头位于南部，就像汽船可以乘水旅行。W.W.怀特很快成为杰斯普湖最成功的商人之一，为新定居者提供了一切所需的一切。在1800年代初期，货车从码头和梅特兰和奥兰多城市的码头拖走了码头和货物。定居者使用码头运送其产品，乘客向北沿着耶稣湖，门罗湖和圣约翰斯河上的乘客运输。
基于卫星的监测和关键基础设施的状况评估的机器学习
在该项目中，申请人将将机器学习技术集成到基于卫星的变形监测和运输基础设施的结构性绩效分析中。基于卫星的监控的应用是通过远程捕获公共基础设施的小小的流离失所来检测和防止结构/岩土技术恶化，其中可能包括桥梁，海洋港口码头和机场跑道。NRC建筑研究中心（NRC-CRC）进行的有关机场跑道和港口码头的案例研究表明，使用常规的，确定性分析，对基于卫星的基于卫星的监测和基于地面的监测之间的一般性协议。但是，在数据中观察到了一些可变性，并且所使用的确定性方法并不能清楚其意义。在拟议的项目中，申请人将采用替代的机器学习方法进行数据处理，包括AI训练和校准的概率模型，该模型将说明测量值的不确定性和可变性，从而赋予观察到可变性的显着性。
旧金山滨水区沿海洪水研究，...
A. 内河码头（1 号和 2 号路段）。在渔人码头，TSP 最初依靠防洪建筑，后来用防洪墙抬高海岸线。沿着内河码头，TSP 通过抬高和重建海湾大桥以北的防洪墙和桩支撑码头来抬高海岸线，同时逐渐从新的海岸线高度过渡回现有的城市等级，以保留对海滨的视觉和物理访问。该计划包括重建和重新设计内河码头道路 - 内河码头道路和长廊的表面设计将在未来的项目阶段确定。渡轮大楼和防洪建筑已就位。码头周围有混凝土路缘，可防洪，以降低洪水风险。
普利茅斯港口策略 - 会议，议程和会议记录
在普利茅斯的码头港内，有多种商业和娱乐用途。Cattewater是几个商业码头的所在地，可以处理燃料，饲料，水泥和粘土进出西南。Millbay Docks处理了一系列货物，并且是布列塔尼渡轮的所在地，他们在普利茅斯和欧洲之间经常服务。同时，萨顿港是普利茅斯钓鱼舰队的基地。休闲行业包括多个码头，水上访问点和俱乐部，可满足水手，划船者，游船，划独木舟，潜水员，冲浪者和游泳者的需求。举办的活动范围从海上摩托艇大奖赛和当地比赛到国际帆船锦标赛。
通告
许可证管理人：Melissa France 电话：415-503-6768 电子邮件：Melissa.M.France@usace.army.mil 1. 简介：红木城港口区通过其代理 Haley & Aldrich（联系人：Scott Bodensteiner）向陆军部申请了为期十年的许可证，以便在位于加利福尼亚州圣马特奥县红木城的红木城港口 1-4 号码头、多用途船坞和多用途船坞船坞区域内进行维护疏浚。拟议疏浚的目的是将港口恢复到原始设计深度，以方便休闲船只安全航行。本陆军部许可证申请依据 1972 年《清洁水法》第 404 节（经修订）（33 USC § 1344 et seq.）和 1899 年《河流和港口法》第 10 节（经修订）（33 USC § 403 et seq.）的规定进行处理。2. 拟议项目：
明尼苏达州双港市
减少通过港口的散装商品，这些商品每年可产生 118 亿美元的营业收入，并支持 60,795 个工作岗位，这些岗位每年可为运输和商品相关行业带来超过 2.9 亿美元的个人收入 如果港口禁止商业交通，商品将不得不通过铁路和卡车运输。这将使每年的有害颗粒物 (PM-10) 排放量增加超过 1.339 亿磅，并且由于铁路相关事故增加而增加 3000 万美元的成本，由于卡车相关事故增加而增加 2000 万美元的成本。 轻载；航道深度损失 2 到 3 英尺会导致每年运输成本增加 490 万到 920 万美元 增加整个结构破裂的风险，这可能会阻碍航行并在高使用率的商业港口造成不安全的航行条件和船只延误 增加私人海洋结构、船坞、码头、船库、系泊船只、船坞和其他海洋结构受损的风险
Maine.gov 气候计划
和许多人一样，我喜欢和家人一起在户外度过美好时光，我不希望我所爱的缅因州——我们所爱的缅因州——成为一段回忆。随着我们继续燃烧化石燃料，温室气体正在扼杀我们的星球，推高气温，推高海平面，使风暴更加频繁和严重。缅因州人民清楚地记得 2023 年 12 月和 2024 年 1 月发生的三场毁灭性的冬季风暴，它们夺走了四人的生命，仅公共基础设施就造成了超过 9000 万美元的损失，更不用说私人住宅和企业遭受的数百万美元损失。这些风暴淹没了房屋和企业，冲毁了道路和码头，并在滑雪胜地等主要企业的旺季切断了通往它们的通道。在我写这篇文章的时候，我们面临着异常温暖的日子，这不是我第一次想知道这个冬天会带来什么。
在卡尔纳建立恒河生物多样性公园，
征求建议书（RFP） 本文件的目的是邀请潜在的企业/公司/信托/组织/政府部门机构（州或半州政府机构）（以下简称“申请人”）征求建议书（RFP），担任顾问，负责编制详细项目报告（DPR）、工程量清单（BOQ）并监督其执行过程等，以及其他用于提高认识的设施，为执行机构提供建立恒河生物多样性公园和卡尔纳项目的现场技术支持。申请人应具有以下方面的技术能力、专业知识和经验：生物多样性公园的 DPR 准备、自然解说中心建设、湿地旅游/生态旅游项目/森林/动物园/野生动物园、自然公园、河流防波堤/码头项目、保护区/缓冲区项目、洪泛区恢复项目、草原/河岸带项目或森林社区项目、生物多样性和环境友好型基础设施开发活动、生物多样性公园开发或中央/州政府的类似项目/计划。WBBB 认为以下项目为类似项目：