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开发自动电动汽车-IJRPR
印度现在是世界上最大的汽车市场之一，中产阶级迅速增长，购物潜力和稳定的经济结构。但是，在过去两年中，汽油价格在13个不同的增量中上涨了50％以上。这是对汽车的新技术的潜在需求，例如印度的电动汽车（EV）。尽管初始投资大约是标准IC发动机的1.5倍，但时间证明，设置成本现在比汽车的成本更重要。本文的目的是解释用于生产电动汽车的技术。将电动车辆与混合动力和燃烧发动机车辆进行比较。它还涵盖了电动车辆的长期。最终，人们从电动汽车的整体效果中受益。电动车辆被认为比汽油动力蒸汽动力的车辆明显清洁，因为它们没有产生可污染空气的管道排放。
国际寄生虫学杂志 - Wheeler Lab
利什曼病是一种媒介传播疾病，由利什曼原虫属感染引起，利什曼原虫是专性细胞内原虫寄生虫。目前，人类疫苗尚不可用，主要治疗严重依赖全身用药，这些药物通常配方不理想且毒性很大，因此新药成为受疾病困扰的中低收入国家的高度优先事项，但由于利润率不高，大多数制药公司的议程中新药的优先级较低。需要新的方法来加速新药的发现或现有药物的重新定位。为了应对这一挑战，我们的研究旨在确定临床相关的利什曼原虫种之间共享的潜在蛋白质靶点。我们采用了减法蛋白质组学和比较基因组学方法，整合高通量多组学数据，根据不同的药物可药性指标对这些靶点进行分类。这项工作对 14 种致病性利什曼原虫种的 6502 个蛋白质靶点直系同源组进行了排名。在排名前 20 位的组中，已知具有吸引力药物靶标的代谢过程被重新发现，包括泛素化途径、氨酰基-tRNA 合成酶和嘌呤合成。此外，我们还发现了新的有希望的靶标，例如烟酸磷酸核糖转移酶和二氢硫辛酰胺琥珀酰转移酶。这些组表现出有吸引力的药物特性，包括与人类宿主蛋白质组的序列同一性小于 40%、预测的必要性、结构分类为高度药物化或药物化，以及在无鞭毛体形式中的表达水平高于第 50 个百分位。这项工作中提供的资源还代表了有关锥虫生物学的综合数据集合。
正式化电动三轮扇形
监督。这导致了电力三轮车的低质量铅酸电池的激增，非正式的回收习惯带来了环境风险，大量税收损失以及能源消耗的增强，这都加剧了气候变化和污染。关于血铅水平的研究表明，孟加拉国是全球铅污染影响的第四大。大约60％的儿童患有铅中毒。这种有毒的重金属构成了严重的健康风险，特别是对儿童的严重风险，从而产生了不利的影响，例如脑部损伤，成年人的心血管疾病，以及女性终止妊娠的发病率增加。在面对这些挑战，纯孟加拉国和联合国贸易与发展会议（UNCTAD）会议（UNCTAD）举行了一个题为“统一政策和更健康的旅程”的研讨会，于2024年4月3日在达卡的Holiday Inn Hotel在达卡的Holiday Inn Hotel，以分享潜在解决方案的洞察力。3小时长的研讨会由华盛顿特区乔治敦大学的尊敬的主持人Amrita Kundu领导；斯坦福大学的Erica Plambeck教授；以及澳大利亚科廷大学的Atiq Zaman博士。他们在电动汽车行业的业务模型，创新和政策改革方面带来了多年的专门研究经验。该活动聚集了来自各个部门的30多个利益相关者，包括政府机构，非政府组织，国际发展组织，金融机构和学者，以合作进行解决方案。研讨会产生了8点政策建议，其中包括：
和三轮车和巴基斯坦的基础设施
为了以安全，可靠和高效的方式实现这些目标，巴基斯坦需要制定和实施与E2W和E3W车辆相关的标准，并为包括电池交换站（包括电池交换站）充电。没有标准，E2W和E3WS可能是危险的，不可靠的，与充电站不兼容的，或者降低电网的电力质量（Goel and Singh 2019; Sasidharan 2020）。幸运的是，有几项全球和地方的努力来建立巴基斯坦可以从中学习或采用的标准。本文档解释了标准开发的目的和过程，并介绍了有关的国际标准开发组织以及相关的分类和测试系统。然后，它引入并列出了许多与车辆，电池和充电设备相关的标准，以便巴基斯坦在开发自己的标准时可以采用或参考这些标准。
电动两轮车 - 可持续移动
复制本出版物可以在未经版权持有人的特殊许可的情况下全部或部分以及任何形式复制，并以任何形式出于教育或非营利性目的复制。unep会感谢收到任何使用本出版物作为来源的出版物的副本。未经UNEP书面许可，不得将本出版物用于转售或任何其他商业目的。申请申请以及繁殖目的的申请，应介绍给工业和经济部，可持续移动部门，UNEP P.O.Box 30552，内罗毕00100，肯尼亚，UNEP-经济性mobility-mobility@un.org。不允许从本出版物中使用有关礼节产品进行宣传或广告的信息。
2_3 Wheeler EV设计和验证测试的预先课程（1）.pptx
覆盖范围的主题：1。机械结构设计：不同类型的结构框架和身体。功能需求和设计考虑因素，对于作用于结构成员和CAE分析的负载/力引起的应力模式。2。两辆三轮车车辆的功能性和动态性能要求。轮毂和轮胎特性考虑最佳性能。3。悬架和转向的系统集成，处理和骑行行为特征。4。驱动火车组件：电动机和控制器的类型及其性能标准。5。电池 /能源存储系统的新兴技术。电动电池的汽车电池类型和充电方法。 6。 电池管理系统的参数-BMS，以实现最佳性能。 7。 产品和系统测试：有关适用于电动汽车和动力列车组件的标准的讨论。 实验室测试和演示。电动电池的汽车电池类型和充电方法。6。电池管理系统的参数-BMS，以实现最佳性能。7。产品和系统测试：有关适用于电动汽车和动力列车组件的标准的讨论。实验室测试和演示。
官员的报告-Giles Wheeler Bennett
允许在允许农业建筑物的正确使用居住使用的情况下进行建筑工程。但是，权利假定农业建筑能够充当住宅。正确的允许建筑物的运营是转换建筑物是合理必要的，其中可能包括会影响建筑物外观的建筑物，否则将需要计划许可。这包括安装或更换窗户，门，屋顶，外墙，水，排水，电力，汽油或其他服务，以便建筑物充当住宅所需的合理范围；和部分拆除在合理的范围内进行这些建筑行动。允许重建工作的允许发展权的意图超出了建筑物转换为住宅使用的合理所必需的。因此，只有现有建筑物已经适合转换为住宅使用的地方，该建筑物才能被视为具有允许的开发权。”
❑ 两轮车/摩托车碰撞测试设施位于...
印度是全球最大的农用车市场，据业内估计，其销量从 2011 年到 2022 年翻了一番，并在 2022-23 年创下 95 万辆的历史新高，同比增长 12%。因此，农业部门约占印度柴油总消费量的 13%（https://pib.gov.in/newsite/printrelease.aspx?relid=102799），即 2022-23 年约为 1100 万吨。根据 IEA 2021 年的报告，能源需求持续增加（2021 年能源需求与 2019 年相比增长约 4.6%），这表明这种情况会导致温室气体 (GHG) 进一步增加。超过 196 个国家在 COP-21（2016 年巴黎协议）上同意通过控制温室气体将全球气温升幅限制在 1.50 摄氏度以下。与其他发达国家一样，印度也采取了多项举措，如电动汽车政策、替代燃料政策、鼓励可再生电力生产等，旨在到 2030 年将温室气体排放量减少到 2005 年水平的 33-35%。然而，非公路运输领域是一个典型领域，未来一年或几十年将依赖柴油驱动的原动机。在此背景下，制造商正在致力于各种技术改进，以减少燃料消耗/二氧化碳排放，这也将有助于降低整体车队运营成本。
菲律宾的电动两轮车和三轮车发展
亚洲清洁空气组织是一个国际非政府组织，领导着改善亚洲空气质量、建设更健康、更宜居城市的地区使命。我们与合作伙伴合作，通过建设能力、倡导有效和适当的政策和做法以及向利益相关者通报空气污染和气候变化的影响，减少亚洲的空气污染和温室气体排放。我们的目标是通过一系列创新政策和计划减少亚洲 1000 多个城市的空气污染和温室气体排放，这些政策和计划涵盖空气质量、交通和工业排放以及能源使用。我们与能源、环境、卫生和交通部、城市、私营部门、发展机构、学术界和民间社会合作，在空气质量和气候变化、可持续交通（低排放城市发展、清洁燃料和车辆、绿色货运和物流）和清洁空气认证城市方面提供领导力和技术知识。亚洲清洁空气组织总部位于马尼拉，在北京和德里设有办事处。
印度电动双轮供应链景观...
印度的许多组件供应商缺乏设计和生产高质量的技术复杂组件的资源和技术专长，这些组件满足了电动两轮车行业不断发展的要求。这也使印度的组件供应商难以跟上技术创新的快速速度。供应商通过与国际公司或研发组织合作以及对员工和最新技术的培训计划进行投资，解决了这一挑战。