此外,研究这些政策对当地的影响对于理解和解决分配和环境正义优先事项至关重要——这是惠特默州长的密歇根州健康气候计划和 IRA 的重点。这项分析提供了更深入的理解,即联邦和州政策如何开始使经济发展更加公平,使低收入社区、部落国家和环境正义社区受益。例如,降低能源成本和改善公共卫生结果的优势将使第 1 区(上半岛)、第 5 区(东中部)和第 7 区(密歇根州东南部)等地区受益——这些地区历史上曾面临严重的投资流失、失业和高能源负担。如果公平有效地实施,密歇根州的新法律可以扭转这些趋势并解决这些地区长期存在的不平等问题,为以前的政策下不存在的福利奠定基础。
此外,研究这些政策对当地的影响对于理解和解决分配和环境正义优先事项至关重要——这是惠特默州长的密歇根州健康气候计划和 IRA 的重点。这项分析提供了更深入的理解,即联邦和州政策如何开始使经济发展更加公平,使低收入社区、部落国家和环境正义社区受益。例如,降低能源成本和改善公共卫生结果的优势将使第 1 区(上半岛)、第 5 区(东中部)和第 7 区(密歇根州东南部)等地区受益——这些地区历史上曾面临严重的投资流失、失业和高能源负担。如果公平有效地实施,密歇根州的新法律可以扭转这些趋势并解决这些地区长期存在的不平等问题,为以前的政策下不存在的福利奠定基础。
付款代替Eli Gold Advisor和编辑的税收考虑和模型解释:Sarah Mills教授2021年3月11日,执行摘要密歇根州对大规模太阳能开发的财产税的方法目前处于不利影响。的立法将在2020年末作为参议院票据1105和1106提出,将太阳能免税并用代替税款的付款代替,并由密歇根州众议院和参议院通过,但最终被州长格雷奇·惠特默(Gretchen Whitmer)否决。对这项立法的一项重大批评是,它没有适当地评估设定尔地税率时要支付的太阳能开发费的财产税。为了帮助立法者通知立法者,我们开发了一种技术工具,以更好地评估可能构成公平支付的内容。本备忘录描述了我们工具中的假设,并研究了影响PILT立法对可能主持新太阳能项目的开发商和社区的税收影响的主要变量。尽管将欢迎这一指南,但大量STC指南的主张并没有平息对诸如PILT之类的替代方法的兴趣。虽然Valorem税收结构有好处,但对项目成本和地区的财产税率的广泛差异有充分的理解和反应,可以使用养皮。PILT协议为开发商和征税区创造了可预测性和连续性,这些地区可能会从协议一生中更稳定的财产税收入来源受益,与Valorem税收迅速逐渐减少的付款相反。Background In their letter requesting Governor Whitmer veto SBs 1105 and 1106 , the co- signatories—Michigan Municipal League, the Michigan Townships Association, and the Michigan Association of Counties—state, “Unfortunately, SBs 1105 and 1106 were crafted without the financial data necessary to develop an appropriate PILT reimbursement level and include provisions that run counter to local control and lacking the protections that are standard另一方面,在密歇根州使用的现有经济发展激励措施。”目前,州税务委员会(STC)中的一个小组委员会正在努力澄清围绕大型太阳能项目的税收指导,但可能是在现有的AD Valorem系统背景下。此外,对于地方政府来说,养殖物更简单地部署和社区来理解,使他们可以更容易地权衡太阳能发展的经济利益与所感知的地方缺陷。
• 实施重建密歇根计划,解决州资产的持续延期维护问题。 • 最大限度地利用联邦资金重建道路、桥梁和铁路,扩大清洁饮用水的覆盖范围,确保每个密歇根人都能使用高速互联网,并投资社区。 • 继续投资扩建自惠特默州长上任以来已修复、维修或更换的近 20,000 英里的州立公路和 1,400 座桥梁。 • 最大限度地利用多式联运资产生命周期策略。 • 推进移动替代方案。 • 继续投资先进的移动基础设施。 • 让更多密歇根人接入高速互联网。 • 创建 One Dig 资产管理门户。 • 维护和改善户外娱乐基础设施。 • 制定和资助计划和改进,以防止和减轻气候变化和洪水的影响。 • 创建学校基础设施补助金,确保学校提供健康安全的学习环境。
• 实施重建密歇根计划,解决州资产的持续延期维护问题。 • 最大限度地利用联邦资金重建道路、桥梁和铁路,扩大清洁饮用水的覆盖范围,确保每个密歇根人都能使用高速互联网,并投资社区。 • 继续投资扩建自惠特默州长上任以来已修复、维修或更换的近 20,000 英里的州立公路和 1,400 座桥梁。 • 最大限度地利用多式联运资产生命周期策略。 • 推进移动替代方案。 • 继续投资先进的移动基础设施。 • 让更多密歇根人接入高速互联网。 • 创建 One Dig 资产管理门户。 • 维护和改善户外娱乐基础设施。 • 制定和资助计划和改进,以防止和减轻气候变化和洪水的影响。 • 创建学校基础设施补助金,确保学校提供健康安全的学习环境。
第一部分 一般信息 I-A 目的 密歇根州环境、五大湖和能源部 (EGLE) 能源服务部门正在提供补助金,以激励通过当地流程批准的公用事业规模可再生能源项目。I-B 计划描述 密歇根州环境、五大湖和能源部 (EGLE) 通过管理空气、水、土地和能源资源来保护密歇根州的环境和公共健康,并致力于应对气候变化、多样性、公平性和包容性。2023 年,州长 Gretchen Whitmer 的预算允许州政府拨款奖励该州的可再生能源采用者。在 2024 财年 (FY),EGLE 将向经过当地许可程序的符合条件的公用事业规模可再生能源项目的主办方和许可方提供每兆瓦 (MW) 5,000 美元的补助,如果主办方和许可方不同,则向获奖者提供每兆瓦 2,500 美元的补助。由于此申请在项目开始建设之前有效,因此主办方也指根据其可接受的许可文件期望主办的社区。申请人在规划其提案时必须考虑以下计划目标和任务:1.计划目标
本报告详细介绍了密歇根州阿片类药物特遣队的行动,以实现惠特默州长在五年内将阿片类药物过量死亡减少50%的目标。在2020年,MDHHS和阿片类药物工作队在我们全州范围内的七个柱状阿片类药物战略计划中取得了进展,涵盖了预防,待遇,减少危害,刑事司法诉讼的人口,怀孕和育儿妇女人口,数据和股权计划。在2020年,我们看到了在2020年6月推出的密歇根州纳洛酮门户网站(Michigan Naloxone Portal)的关键成功,我们在全州分发了十万个工具包,我们扩大了基于急诊室的药物的访问,以治疗阿片类药物使用障碍障碍计划,并向州的所有角落提供了危害的危害运动,并在恢复了恢复的过程中,在恢复的角度进行了调整。,如数据所示,还有更多的工作要做。还必须实施解决预防,筛查和与阿片类药物滥用的干预措施的策略,也必须实施了解阿片类药物流行的范围更广泛的物质使用危机。
第一部分 一般信息 IA 目的 密歇根州环境、五大湖和能源部 (EGLE) 能源部门正在向各组织提供补助金,以提高全州的能源知识和意识。这些项目将根据密歇根州健康气候计划,通过显著减少温室气体排放来支持州长 Gretchen Whitmer 的气候变化优先事项。州政府预计补助金期将于 2025 年 2 月 1 日开始,并于 2025 年 8 月 31 日结束。 IB 计划描述 密歇根州环境、五大湖和能源部 (EGLE) 通过管理空气、水、土地和能源资源来保护密歇根州的环境和公共健康,并致力于应对气候变化、多样性、公平性和包容性。在 2025 财政年度 (FY),EGLE 将提供补助金来支持能源教育,以尽量减少能源浪费、改善能源成本并减少温室气体排放。该计划还将为新兴能源主题、能源试点项目以及与社区和/或住宅能源效率、可再生能源、能源储存和其他能源相关主题相关的研究提供资助。申请人在规划其提案时必须考虑以下计划目标、优先事项和任务。1. 计划目标
密歇根州的优先事项包括采取必要关键行动,以改善公平性和劳动力规划的可及性,从而为本州公民创造更多经济流动机会。密歇根州劳工和经济机会部劳动力发展部 (WD) 的目标是在密歇根州内推广灵活、创新和有效的劳动力系统。增强策略包括根据密歇根州雇主的需求制定、留住、吸引和匹配优秀人才渠道。为实现这一目标,WD 支持需求驱动的劳动力系统,帮助结构性失业者实现经济独立,倡导将劳动力发展融入 K-12 学校系统和高等教育,并支持劳动力发展与经济发展努力相结合。2024 年,惠特默州长宣布了首个密歇根州全州劳动力计划。该计划将指导该州努力帮助更多密歇根州人获得技能证书或学位,增加获得中产阶级发展机会的机会,并支持商业和创业发展。以此计划为蓝图,到 2030 年,密歇根州将使拥有技能证书或大学学位的适龄工作成年人数量从 51.1% 增加到 60%,到 2027 年底,中产阶级将增加 75,000 个家庭,并通过人才解决方案支持企业和创业发展,从而为密歇根州的劳动力队伍增加工人。协作是密歇根州劳动力计划的重要组成部分。
2023 年 3 月 13 日 亲爱的交通安全合作伙伴: 作为密歇根州州长,我很高兴介绍 2023-2026 年密歇根州战略公路安全计划 (SHSP)。州长交通安全咨询委员会发起了密歇根州广泛交通安全计划的更新,以指导我们未来的交通安全工作。作为全国交通安全领导者,密歇根州修改了其使命、愿景和目标,将安全系统方法作为提高所有道路使用者道路安全的战略。通过这些变化,密歇根州的计划提供了减少交通事故、消除道路上死亡和严重伤害的框架。自四年前制定上一个 SHSP 以来,密歇根州的交通安全合作伙伴在教育、执法、工程和紧急医疗服务领域开展了合作。以下是 2017 年至 2021 年的一些成就列表: • 保持 90% 以上的安全带使用率。 • 将分心驾驶死亡率降低 6%。 • 将年轻司机(20 岁及以下)的死亡率降低了 8%。 • 将疑似严重伤害降低了 2%。 • 将因伤残导致的死亡率降低了 5%。 • 将 10 岁及以下儿童未受约束和疑似严重伤害降低了 26%。 • 将 7 岁及以下儿童未受约束和疑似严重伤害降低了 36%。 • 将上密歇根半岛 7 岁及以下儿童未受约束和疑似严重伤害降低了 100%。 • 将未受约束的成人后座乘客降低了 22%。 • 将老年司机(65 岁以上)的死亡率降低了不到 1%。 密歇根州继续通过注重与各级州和地方政府以及私营部门机构的合作来塑造交通安全文化。感谢交通安全合作伙伴的集体投入和合作,该计划全面实施后将有助于确保密歇根州所有道路使用者每次出行都安全。 诚挚的,格雷琴·惠特默 州长