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2025 年流行女歌手试镜...
- 广泛的声乐曲目，涵盖所有流行音乐风格，包括摇滚、流行、乡村、R&B 和摩城音乐。知识必须涵盖从 60 年代到现在。- 强大的“领唱”能力；能够在大型和小型舞台上领导流行乐队。必须展示出充满活力的表演个性！- 能够读谱并具备音乐理论的一般知识。- 能够在合唱团中融合和表演。初步要求：初步试听材料的截止日期为 2025 年 1 月 12 日。请提交以下曲目的 2 段音频录音，可以有现场乐队伴奏，也可以有伴奏。此外，请提供 1 段您选择的歌曲的录音，以展示您的优势。不允许音频编辑。如果风格合适，可以用其他调演唱。“Man I Feel Like a Woman”- Shania Twain “Style”- Taylor Swift “Dance With Somebody” – Whitney Houston “Break My Heart” – Dua Lipa “How Far I'll Go” – Moana 在此处申请：https://forms.gle/aZr6a3ar5XvV2mAHA 提交格式：
比利时 – F-35 联合攻击战斗机
比利时政府已请求购买三十四 (34) 架 F-35 联合攻击战斗机常规起降 (CTOL) 飞机和三十八 (38) 台普惠 F-135 发动机（34 台已安装，4 台备用）。还包括电子战系统；指挥、控制、通信、计算机和情报/通信、导航和识别 (C4I/CNI)；自主物流全球支持系统 (ALGS)；自主物流信息系统 (ALIS)；全任务训练器；武器使用能力和其他子系统、特性和能力；F-35 独特的红外信号弹；重新编程中心；F-35 基于性能的物流；软件开发/集成；飞机渡轮和加油机支持；支持设备；工具和测试设备；通信设备；备件和维修零件；人员培训和培训设备；出版物和技术文件；美国政府和承包商工程和物流人员服务；以及其他相关的后勤和项目支持要素。估计总案值 65.3 亿美元。这项拟议的销售将有助于改善盟国和伙伴国的安全，从而促进美国的外交政策和国家安全，而该国一直是、并且将继续是西欧政治和经济稳定的重要力量。这项拟议的 F-35 销售将为比利时提供可靠的防御能力，以阻止该地区的侵略并确保与美国军队的互操作性。拟议的销售将增加比利时的作战飞机库存，并增强其空对空和空对地自卫能力。比利时将毫不费力地将这些飞机纳入其武装部队。拟议的设备和支持销售不会改变该地区的基本军事平衡。总承包商将是位于德克萨斯州沃斯堡的洛克希德马丁航空公司和位于康涅狄格州东哈特福德的普惠军用发动机公司。此提案是在竞争中提出的。如果提案被接受，预计将需要补偿协议。所有补偿均在买方和承包商之间的谈判中定义。实施此拟议销售将需要美国政府和承包商代表多次前往比利时进行技术审查/支持、项目管理和培训，整个生命周期内
Aviation-Climate-Solutions_WEB.pdf
航空运输业是商用飞机运营商、机场、空中导航服务提供商以及飞机及其零部件制造商的全球网络。它负责连接全球经济，提供数百万个工作岗位，并使现代生活质量成为可能。总部位于瑞士日内瓦的航空运输行动小组 (ATAG) 代表了这一全球业务的全部范围。ATAG 将该行业聚集在一起，形成对商用航空可持续发展的战略视角，以及航空运输在支持其他经济部门可持续发展方面可以发挥的作用。ATAG 董事会包括：国际机场理事会 (ACI)、空中客车、ATR、波音、庞巴迪、民航导航服务组织 (CANSO)、CFM 国际、巴西航空工业公司、通用电气航空、霍尼韦尔航空航天、国际航空运输协会 (IATA)、普惠、劳斯莱斯和赛峰。
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航空运输业是商用飞机运营商、机场、空中导航服务提供商以及飞机及其零部件制造商的全球网络。它负责连接全球经济，提供数百万个工作岗位，并使现代生活质量成为可能。总部位于瑞士日内瓦的航空运输行动小组 (ATAG) 代表了这一全球业务的全部范围。ATAG 将该行业聚集在一起，形成对商用航空可持续发展的战略视角，以及航空运输在支持其他经济部门可持续发展方面可以发挥的作用。ATAG 董事会包括：国际机场理事会 (ACI)、空中客车、ATR、波音、庞巴迪、民航导航服务组织 (CANSO)、CFM 国际、巴西航空工业公司、通用电气航空、霍尼韦尔航空航天、国际航空运输协会 (IATA)、普惠、劳斯莱斯和赛峰。
Wizz_Air 年度报告和账目 F24
在第二季度初，普惠公司告知我们，其 GTF 发动机将在两到三年内接受强制性检查，从 2023 年 9 月起，发动机将被拆下机翼进行维修。因此，自去年夏末以来，Wizz Air 机队的一部分飞机已停飞，截至本财年末，共有 45 架飞机停飞。该公司对这一挑战做出了非常好的回应，采取了多种措施来减轻对业绩的影响，包括增加备用发动机数量、延长现有未受影响飞机的租期以及从第三方获得更多飞机。该公司还审慎地修改了短期内运力增长的阶段，并调整了净收入指引。由于及时和深思熟虑的管理行动，该航空公司的长期增长计划并未受到此问题的影响。
2019 年航空航天竞争经济学研究
俄亥俄州最大的航空航天集群位于辛辛那提，由 GE 航空集团支撑，该公司是世界领先的喷气发动机制造商，在俄亥俄州西南部拥有 9,000 多名员工。GE 航空集团的发动机为波音 747-8、777、777x 和 787 提供动力。GE 航空集团与位于辛辛那提的赛峰航空发动机公司成立的 CFM 国际合资企业 (JV) 为空客 A320neo、A321neo 和波音 737Max 飞机生产 LEAP 发动机，其 GE-普惠合资企业为 A380 制造发动机，GE 与本田的合资企业生产轻型商用喷气发动机。通用电气航空为远程 777x 设计的 GE9X 发动机将于 2020 年投入运营，届时将成为世界上最大的喷气发动机。莱特-帕特森空军基地位于辛辛那提以北 50 英里处，航空工程师均在辛辛那提大学接受培训。
夏洛特·麦克斯·约翰内斯堡学术医院围手术期管理和皮瓣手术结果的方面
使用频率和百分比描述了分类变量。使用均值和标准偏差（SD）总结数据。为了测试分类变量与瓣效果之间的关联，如果细胞中至少20％的预期值<5。对与皮瓣存活相关的因子进行了单变量的逻辑回归分析。然后将具有P值≤0.1的因子用于多变量回归分析。比较，P值<0.05被认为具有统计学意义。
使用母体浆细胞的DNA概况和临床风险因素
方法：我们回顾性地收集和分析了2,727名24-45岁孕妇的NIPT数据，该数据从中国的四家医院接受了24-45岁的孕妇，此前曾在妊娠12 + 0〜22 + 6周时用来筛查胎儿非整倍性。根据PE的诊断标准和诊断时间（妊娠34周），总共包括143个早期，580个晚期PE样品和2,004个健康对照。Wilcoxon秩和测试用于识别PE预测的CFDNA曲线。Fisher的精确测试和Mann-Whitney U检验用于比较PE样品和健康对照之间的临床风险因素的分类和连续变量。根据CFDNA概况和临床风险因素，进行了机器学习方法以开发和验证PE分类器。
识别马耳他患糖尿病前期和糖尿病风险较高的年轻人：一项横断面调查
本研究的目的是量化年轻人中糖尿病前期的风险和相关风险因素。我们还试图评估所用风险评估工具的有效性和可靠性。还收集了空腹血糖以进一步评估风险。进行了一项横断面相关性研究。采用便利抽样，目标样本量为 374。在总共 14,483 名符合条件的参与者中，176 名（回复率 = 1.22%）就读于两所高等教育机构的 18-35 岁年轻人的数据收集时间为 2020 年 12 月 22 日至 2021 年 4 月 30 日。使用在线问卷，包括对 57 名参与者进行空腹血糖测试。分析使用 IBM® SPSS® Statistics Version 27。Kolmogorov–Smirnov 和 Shapiro–Wilk 检验、Mann–Whitney U 检验、Pearson 和 Spearman 相关性、Fisher 精确检验、单变量一般线性模型和受试者工作特征分析均用于分析数据。5.3% (n=3) 的参与者，他们
第31卷2025年1月1日
未接受放射疗法的49例RC患者接受了DECT扫描。所有患者在DECT扫描后3-5天内接受了手术肿瘤切除术。经验丰富的放射科医生进行了基于图像的RC的Preoper T阶段。使用DECT测量了肿瘤的归一化碘浓度（NIC）和静脉相（AP）和静脉相（VP）的直肠脂肪组织（PAT）。通过病理学固定的肿瘤LVI和T阶段束作为分组的黄金标准（A组，LVI-； B组，LVI+； C组C，T1-2； D组D和D组，T3-4A组）。使用Mann -Whitney U检验比较两组之间的NIC值，p <0.05表明统计学上的差异有显着差异。通过接收器操作特征曲线分析确定NIC在预测LVI和将T1-2 RC与T3-4A RC区分开的准确性，并使用曲线下的面积确定NIC的最佳截止。