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R-2508 用户简报 2022 年 5 月 - AF.mil
与 Joshua 保持双向通信 - 使用通俗易懂的语言！！ 飞行过程中的通信应在辅助频率上进行。 在进入和离开综合大楼前通知 Joshua。 在综合大楼内进行操作前，获得工作区域许可。 拥有可操作的 MODE 3C/A。 保持在指定高度计上（无论高度如何）。 保持在指定信标代码上。标准编队引导应答机正常。僚机应答机待命。 保持在 VMC 状态！
米切尔论坛
这是一个关于数据的故事，它始于 2016 年夏天的叙利亚。我刚刚驾驶 F-16 完成了一场奇怪的长达七小时的战斗飞行，在叙利亚西北部城市曼比季上空提供近距离空中支援。我和我的僚机投下了我们所有的炸弹——其中大部分都在我们伙伴叙利亚民主力量的“危险近距离”范围内——而特种作战战斗控制员则通过卫星无线电描述了我们的目标。在城市地面战最激烈的部分，一架俄罗斯 SU-30 侧卫战斗机在我们的空战范围内飞行，打断了我们的行动。我让我的僚机负责近距离空中支援任务几分钟，同时我拦截了侧卫战斗机飞行员，以防止他干扰。这不是一次无聊的出击——我们驾驶着装载实弹的超音速战斗机，在最近将一名被俘的战斗机飞行员活活烧死在笼子里的坏人上方几英里处飞行，在城市战中投掷炸弹，拦截一架敌方战斗机，除非他采取敌对行动，否则我们无权击落他。在那个世界里，界限变得模糊。这似乎是不明智的
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2016 年夏天，我驾驶 F-16 战机在叙利亚西北部城市曼比季上空执行了一场奇怪的长达七小时的战斗任务，为该城市提供近距离空中支援。我的僚机和我投下了我们所有的炸弹，其中大部分都在我们的伙伴叙利亚民主力量的“危险近距离”范围内，而特种作战战斗控制员则通过卫星无线电描述了我们的目标。在城市地面战最激烈的部分，一架俄罗斯 SU-30 侧卫战机在我们的空战范围内飞行，打断了我们的行动。我让我的僚机负责近距离空中支援任务几分钟，同时我拦截了侧卫战机飞行员，以防止他干扰。这不是一次无聊的出击——我们驾驶着装载实弹的超音速战斗机，在最近将一名被俘的战斗机飞行员活活烧死在笼子里的坏人上方几英里处飞行，在城市战中投掷炸弹，拦截一架敌方战斗机，除非他实施敌对行为，否则我们无权击落他。在那个世界里，界限变得模糊。这似乎是不明智的
的业务
• 在飞行运营、飞机维护、安全风险评估和合规标准方面均获得最高安全评级。 • VistaJet Ltd. 是第一家获得欧洲公务航空协会 (EBAA) 颁发的“飞行安全钻石奖”的运营商。 • VistaJet Ltd. 拥有 ARGUS 国际白金评级、Wyvern Wingman 地位和国际地位以及国际公务飞机运营标准 (IS-BAO) 第 2 阶段。 • VistaJet Ltd. 的飞行运营软件与 Osprey 先进的飞行风险评估系统集成，可即时评估每一次飞行，从 60 种语言的 200,000 个来源收集数据，以确保实时全球安全。 • VistaJet 与世界领先的旅行风险管理解决方案 MedAire 合作，在飞行途中和地面提供全天候专业医疗和安全援助。
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这是一个关于数据的故事，它始于 2016 年夏天的叙利亚。我刚刚驾驶 F-16 完成了一场奇怪的长达七小时的战斗飞行，在叙利亚西北部城市曼比季上空提供近距离空中支援。我和我的僚机投下了我们所有的炸弹——其中大部分都在我们伙伴叙利亚民主力量的“危险近距离”范围内——而特种作战战斗控制员则通过卫星无线电描述了我们的目标。在城市地面战最激烈的部分，一架俄罗斯 SU-30 侧卫战斗机在我们的空战范围内飞行，打断了我们的行动。我让我的僚机负责近距离空中支援任务几分钟，同时我拦截了侧卫战斗机飞行员，以防止他干扰。这不是一次无聊的出击——我们驾驶着装载实弹的超音速战斗机，在最近将一名被俘的战斗机飞行员活活烧死在笼子里的坏人上方几英里处飞行，在城市战中投掷炸弹，拦截一架敌方战斗机，除非他采取敌对行动，否则我们无权击落他。在那个世界里，界限变得模糊。这似乎是不明智的
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这是一个关于数据的故事，它始于 2016 年夏天的叙利亚。我刚刚驾驶 F-16 完成了一场奇怪的长达七小时的战斗飞行，在叙利亚西北部城市曼比季上空提供近距离空中支援。我和我的僚机投下了我们所有的炸弹——其中大部分都在我们伙伴叙利亚民主力量的“危险近距离”范围内——而特种作战战斗控制员则通过卫星无线电描述了我们的目标。在城市地面战最激烈的部分，一架俄罗斯 SU-30 侧卫战斗机在我们的空战范围内飞行，打断了我们的行动。我让我的僚机负责近距离空中支援任务几分钟，同时我拦截了侧卫战斗机飞行员，以防止他干扰。这不是一次无聊的出击——我们驾驶着装载实弹的超音速战斗机，在最近将一名被俘的战斗机飞行员活活烧死在笼子里的坏人上方几英里处飞行，在城市战中投掷炸弹，拦截一架敌方战斗机，除非他采取敌对行动，否则我们无权击落他。在那个世界里，界限变得模糊。这似乎是不明智的
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9 人工智能驱动的空中交通中的人机协作...
人工智能正逐渐进入军事行动，该学科的进步推动了战场自主性在质量和数量上的提升。这意味着作战人员将越来越多地与具有越来越先进的自主能力的机器共存。随着机器从简单的工具跃升为合作队友，人机协作将成为现代战争的核心。空军的忠诚僚机概念表明，人与机器之间的互动质量对于成功的人机协作与机器的技术复杂程度同样重要。了解如何确保人与机器之间的信任至关重要。人工智能和机器学习将使信任变得更加必要和更难实现，而与神经技术的融合可能会进一步使任务复杂化，带来新的挑战。
OOVfffiBfR 1981 - 空战司令部
有时，僚机所表现的例子非常危险；比如，你曾见过他违反所有规则和程序，却成功地做到了这一点。无论是什么，你都会记住。飞行简报很差，但飞行却很出色。轰炸程序很马虎，但得分很高。无线电纪律很差，但上级却称赞他是个严格的领导者。在中队的测试中表现出色，但在空中却一点儿感觉都没有。你明白了吗？不要等到为时已晚才改变你的态度。要求僚机表现出色。仅仅因为领队对他的编队程序很马虎，你没有理由接受这一点。如果他不要求严格的无线电纪律，那你也要要求自己遵守，这样当你担任领队时，你的习惯模式就会得到很好的养成。如果他为了完成工作而违反规定和限制，那么他要么不懂规则，要么就是故意愚蠢。