40.1 简介 ................................................................................................................................ 66
x Ana Aquino-Perez(商业管理司) x Evelyn Bromberg(预算与战略计划司) x Bhavani Dinakaran(商业管理司) x Meredith Eichelberger(州巡警司) x Brett Follett(交通系统发展司) x Daviyon Hartzog(机动车司) x Robert Liddell(州巡警司) x Franklin “Franco” Marcos(交通系统发展司) x Angenette Morningstar(机动车司) x Lisa Lumley(交通系统发展司) x Kathleen Panak(DTSD:商业机会与公平合规办公室) x Mathias Rekowski(总法律顾问办公室) x Justin Rundle(交通投资管理司) x Tanisha Travis(交通投资管理司) x William “Willie” Wogernese(机动车司)
关键行动项目:继续努力为 CAV 集成做好州基础设施准备。包括促进车辆与相邻结构(如车辆到基础设施 (V2I))之间连接的基础设施改进;运营和维护,例如信号和路边单元;标志和路面标记;以及支持联网和自动驾驶汽车的开发和维护。评估联网汽车基础设施设备需求。将 DTSD/BTO 的智能交通系统集成计划整合到战略工作活动中,并将 CAV 影响整合到运营规划中。与内部 CAV 小组委员会和部门协调,制定支持基础设施部署的计划和政策。开展试点项目,利用基础设施投资和就业法案 (IIJA) 资金来建设 CAV 基础设施。
如果需要,进行水力分析。检查道路几何形状和垂直间隙。审查现场调查报告并确定地基要求。制定桥梁冲刷计算并在初步计划中记录冲刷代码。起草结构的初步规划布局。将初步计划的副本发送给地区办事处。如果涉及联邦援助资金,请将主要、可移动和不寻常桥梁的初步计划副本发送给联邦公路管理局。如果穿越符合“美国通航水域”标准的水体,则将建造桥梁的许可证图纸发送给海岸警卫队。如果联邦公路管理局确定需要海岸警卫队的许可证,则将许可证图纸发送给海岸警卫队。如果涉及联邦援助,则将初步计划发送给
WISDOT CAV战略工作计划2021-2023威斯康星州交通运输部(WISDOT)致力于将连接和自动化的车辆(CAV)技术安全地整合到该州的多模式运输系统中,以使公众受益。2021-2023战略工作计划描述了该部门的目标和目标,以将WISDOT和威斯康星州定位,以将CAV和相关的新兴技术整合到该州的运输系统中。为了支持目标,将制定实施计划,以进一步定义行动项目,可交付成果和关键时间表。目标:
威斯康星州交通部 (WisDOT) 致力于探索和实施新兴技术,以最好地提供安全可靠的交通系统。该部门目前正在研究是否以及如何利用人工智能 (AI) 来进一步实现 WisDOT 的战略目标。该项目将确定 AI 在同行州交通部门中的当前“实践状态”。为了确定 AI 如何能够最好地支持 WisDOT 实现提供安全可靠的交通系统的使命,WisDOT 正在寻求了解 AI 对交通系统维护和使用的影响。该项目应描述数据维护和安全的潜在好处和可能的风险。
成员更新Art Harrington - 分享了8月2日的新闻稿,称威斯康星州和其他三个中西部州已同意建立一个电动汽车充电站网络,以便EV驱动游客可以在密歇根湖附近实现。与密歇根州,印第安纳州和伊利诺伊州合作。埃弗斯政府说,许多所需的EV充电器现在正在运行,但是完成密歇根湖电动汽车巡回赛网络将需要几年的时间。Art还分享了Wisdot的计划6,900万美元,可用于电动汽车充电站。该计划应在本月底提交,该计划的重点是将EV充电站放置在威斯康星州的州际系统上。艺术还分享说,威斯康星州联盟将于10月19日至21日举行年度会议,其中包括Wisdot EV充电站。威斯康星州自动连接的电动交通移动性(ACE)也将在会议期间对EV的演讲。
该职位将执行与多模式安全数据和研究计划政策制定相关的各种数据分析和研究活动。该职位将设在威斯康星州交通部预算和战略计划部、绩效改进、研究和战略计划局 (PIRSI),并向绩效、研究和图书馆科汇报。实习生活动将直接支持该部门的使命,即通过为“安全第一”计划和联邦资助的研究计划进行分析,为安全高效的交通系统的开发和运营提供领导。报告和调查结果将与部门员工和部门领导分享。研究分析师实习生将参加部门和局级会议,并与部门员工合作。