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Microsoft Word - TN_Policy_for_Safe_and_Ethical_AI_V1_7_finalupdated.docx
8. 泰米尔纳德邦采购人工智能系统的指南：为人工智能解决方案实施道德评分“DEEP-MAX”...................................................................................................................... 17
Microsoft Word - 20220624_NP_DCSSA-PSEC-RGPD_通知-信息-SIH
仅在符合《通用数据保护条例》（GDPR）的框架内进行数据在健康领域的研究、调查和评估的再利用。您可以反对重复使用与您有关的数据。根据这些项目的性质，我们可能会联系您以征求您的同意或告知您情况。对于某些研究和调查项目，可在以下网址获取信息：https://www.defense.gouv.fr/sante/kiosque-du-ssa/rgpd-notices-dinformation-reglementaires
Microsoft Word - lf99-1309_Prinzel_Kramer_Int_.doc
航空业已见证了许多新型航空电子系统（例如，姿态指示器、无线电导航、仪表着陆系统、近地警告系统）的引入，这些系统旨在克服飞行员外部能见度有限的问题。尽管如此，能见度有限仍然是影响全球航空运营安全和能力的最关键因素。仅在商业航空业，全球超过 30% 的致命事故被归类为可控飞行撞地 (CFIT)，即正常运转、机械完好的飞机撞上地形或障碍物，而机组人员由于缺乏外部视觉参考或地形/危险态势感知受损而无法看到。在通用航空业，最大的事故类别是持续飞行进入仪表气象条件，即非仪表等级飞行员继续飞入恶化的天气和能见度，导致视野丧失，并可能撞上意外地形或空间迷失方向并失去控制。最后，影响机场延误的最大因素是能见度有限，当天气条件低于目视飞行规则时，能见度会降低跑道容量并增加空中交通分离所需的距离。
Microsoft Word - A_Transparency_Index_Framework_for_AI_In_Education.docx
UCL 知识实验室，r.luckin@ucl.ac.uk 已经提出了许多人工智能伦理检查表和框架，重点关注公平性、可解释性和安全性等道德人工智能的不同维度。然而，在为现实世界的教育场景开发透明的人工智能系统方面，还没有开展过这样的工作。本文提出了一个透明度指数框架，该框架是与教育领域人工智能的不同利益相关者共同设计的，包括教育工作者、教育技术专家和人工智能从业者。我们绘制了教育领域人工智能不同类别利益相关者的透明度要求，并证明了透明度考虑因素贯穿于从数据收集阶段到人工智能系统部署到现实世界并不断改进的整个人工智能开发过程中。我们还展示了透明度如何实现教育领域其他道德人工智能维度，如可解释性、问责制和安全性。最后，我们讨论了这一新兴领域未来研究的方向。本研究的主要贡献在于强调了透明度在开发人工智能教育技术中的重要性，并提出了人工智能教育概念化的指标框架。
Microsoft Word - 了解实时人工智能教育仪表板对 RAED 向讲师提供指导的影响.pdf
可以帮助理解存储在数据库中的原始信息，从而有助于人类认知[6]。仪表板可以看作是指标的容器[13]，但 Bronus 等人对仪表板的定义最准确。Bronus 等人将仪表板定义为“易于阅读、通常单页的实时用户界面，以图形方式显示组织关键绩效指标（KPI）的当前状态（快照）和历史趋势，以便一目了然地做出即时和明智的决策”[5]。这种类型的视觉显示在理解方面至关重要，因为如果以有意义的方式呈现，人类能够处理大量数据[17]。学习分析工具和可视化的使用有可能为教师提供有效的支持，帮助他们保持学生的参与度并实现学习目标[15]。Yoo 等人[21]对教育仪表板进行了审查，他们强调了仪表板的实用性，提到仪表板呈现了教育数据挖掘过程的结果，并帮助教师监控和了解学生的学习模式。我们可以将同样的原则应用于数据
Microsoft Word - 人工智能论文_FINAL_15th_Nov.doc
摘要 作为可能在招聘中使用人工智能 (AI) 的申请人，我们采用定性方法和焦点小组对 20-23 岁的学生进行了咨询。本研究发现，无论面临何种挑战，年轻的大学生都将人工智能视为招聘的未来面貌。我们的发现与之前的研究非常相似；然而，在年轻大学生如何看待人工智能的盈利能力以及如何在招聘中使用人工智能方面存在分歧。此外，本研究提出了将人工智能融入年轻大学生招聘的初步框架。该框架指出，人工智能在招聘的所有阶段都很有用，但在不同阶段的作用程度不同。人工智能在涉及繁重工作的阶段最有用，尽管整合了人工智能，但招聘活动中仍应存在人性化。1. 简介
Microsoft Word - bhavibijlani@gmail.com 2
摘要 本文的主要目的是研究轿车和方背车的空气动力学，测量阻力系数和车身周围的气流。研究阻力的方法有两种：通过 CFD 模拟气流和使用风洞实验。实验采用 1:20 的流行轿车和方背车铝制比例模型。实验在亚音速风洞上进行，试验段为（30cm x 30cm x 100cm）。使用 ANSYS CFX-13 进行计算分析。关键词——阻力、轿车、快背、风洞、空气动力学 CFD。引言已经进行了多种关于车辆尾部形状的空气动力学影响的研究，包括 Hucho 等人发现的临界几何研究。众所周知，汽车的尾部形状是决定气动阻力和升力的重要因素之一。[14]由于燃油消耗大，研究人员将大部分注意力集中在降低车辆阻力系数 (C d ) 上，该系数约占高速行驶总运动阻力的 75% 至 80%。车辆上方的气流决定了阻力，而阻力又会影响汽车的性能和效率。测试设备已设计用于测量模型车上空气阻力的垂直和水平分量[6]。但是，由于乘用车需要足够的容量来容纳乘客和行李，因此其发动机和其他部件所需的空间必须最小。实现空气动力学上理想的车身形状极其困难。汽车的车身形状并不完美，不像鱼和鸟那样是理想的流线型。这样的车身形状不可避免地伴随着尾部的流动分离[1]。对钝体阻力系数有重大影响的两个主要因素是其前角的圆度和尾部的锥度[1]。本文旨在通过实验和计算研究轿车和方背车的空气动力学。实验方法
Microsoft Word - Bedka_AeolusCalVal_TestFlight_overview_paper_Revision1.docx
在第一次飞行的部分时间以及热带场景中，对流层下部的 DAOD 未实现，导致 261
Microsoft Word - Hanford_Reach_High_Resolution_Bathymetry_FY10_FINAL_PNNL-19878.docx
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Microsoft Word - 确定巴黎协定与欧洲复兴开发银行投资一致性的方法-rev-2023-01-20
6 项目是根据欧洲复兴开发银行的环境和社会政策 (EBRD, 2019a) 定义的。具体而言，项目是“融资协议中定义的一组工程、商品、服务和/或业务活动，客户寻求欧洲复兴开发银行融资，并经欧洲复兴开发银行批准”。根据上下文，项目还可以包括任何相关设施，定义为“欧洲复兴开发银行未作为项目的一部分资助的设施或活动，但欧洲复兴开发银行认为这些设施或活动对于确定项目的成功或产生商定的项目成果具有重要意义。这些是新的设施或活动：(i) 没有它们，项目将不可行，(ii) 如果没有项目，就不会建造、扩建、开展或计划建造或开展。”