Paul Wrzesinski博士是高级技术专家办公室(AIR-20)的航空燃料高级技术专家(STS)。以这种能力,他确定并减轻与航空燃料和添加剂,替代航空燃料,燃料供应基础设施,推进润滑油和其他航空燃料问题有关的航空安全和安全风险,这些航空燃料,燃料供应基础设施以及其他航空燃料问题与航空燃料问题有关,因为它们与认证和操作要求,政策形成以及研究以及研究相关的航空安全问题。
P OSTER-研究生培训 自主神经系统方法,11/2024 - N. Sergueef(即将推出) 整骨疗法中的内分泌系统,07/2024 - V. Namer 性暴力受害者管理,12/2023 - A. Wrzesinski 自闭症患者的管理,09/2022 - L. Antunes 多重残疾人士管理,11/2021 - O. Ntsiba 与 P. Tricot 和 A. Decouvelaere 合作的整骨疗法组织方法
1 Harrison PJ,Tunbridge EM,Dolphin AC,Hall J. Hall J.电压门控钙通道阻滞剂用于精神疾病:基因组重新评估。英国精神病学杂志。2020; 216(5):250-53。2 Striessnig J,Pinggera A,Kaur G,Bock G,Tuluc P. L型Ca2+心脏和大脑中的通道。Wiley跨学科评论:膜运输和信号传导。2014; 3(2):15-38。 3 Soldatov,N。M.,Bouron,A.,Reuter,H。二氢吡啶对人Ca2+通道剪接变体的不同电压依赖性抑制作用。 生物学杂志,1995; 270(18):10540–10543。 4 Mazin PV,Khaitovich P,Cardoso-Moreira M,Kaessmann H.哺乳动物器官开发过程中的替代剪接。 自然遗传学。 2021; 53(6):925-34。 5 Clark MB,WRZesinski T,Garcia AB,Hall Nal,Kleinman JE,Hyde T等。 长阅读测序揭示了人脑中精神危险基因CACNA1C的复杂剪接曲线。 分子精神病学。 2020; 25(1):37-47。 6 Jaffe AE,Straub RE,Shin JH,Tao R,Gao Y,Collado-Torres L等。 人皮层转录组的发育和遗传调节阐明了精神分裂症的发病机理。 自然神经科学。 2018; 21(8):1117-25。2014; 3(2):15-38。3 Soldatov,N。M.,Bouron,A.,Reuter,H。二氢吡啶对人Ca2+通道剪接变体的不同电压依赖性抑制作用。生物学杂志,1995; 270(18):10540–10543。4 Mazin PV,Khaitovich P,Cardoso-Moreira M,Kaessmann H.哺乳动物器官开发过程中的替代剪接。自然遗传学。2021; 53(6):925-34。5 Clark MB,WRZesinski T,Garcia AB,Hall Nal,Kleinman JE,Hyde T等。长阅读测序揭示了人脑中精神危险基因CACNA1C的复杂剪接曲线。分子精神病学。2020; 25(1):37-47。6 Jaffe AE,Straub RE,Shin JH,Tao R,Gao Y,Collado-Torres L等。人皮层转录组的发育和遗传调节阐明了精神分裂症的发病机理。自然神经科学。2018; 21(8):1117-25。2018; 21(8):1117-25。
subj:FAA合规性和执法计划1。目的。命令2150.3C,更改11(C&E公告2023-1),讨论了运输部监察长办公室(DOT OIG)对申请人进行申请人的调查的处理,这些申请人对飞行员医疗认证的申请人调查,据称对欺诈性,故意虚假或对Airman医疗申请的不正确事务的申请(VA)的申请(va)的申请(va获得此类福利。 C&E公告2023-1提供了标准,FAA将处理此类事项,包括在有限的情况下,是放弃法律执法行动的标准。 2。这种变化影响谁。 变更影响所有涉及飞行员医疗证书的调查,报告或处理执法行动的机构人员。 3。 政策变更的解释。 通过DOT OIG调查,FAA意识到,一些退伍军人据称对Airman医疗认证的申请陈述了欺诈性,有意错误或错误的陈述,涉及获得VA残疾福利以及退伍军人获得此类福利的基本医疗条件。 联邦航空局已经确定了有限的情况,即对接受调查的某些退伍军人的禁止法律执法行动提供了安全优势,使得对禁止法律执行诉讼造成的公共利益的损害超过了损害。 在其他情况下,法律执行诉讼将是适当的。命令2150.3C,更改11(C&E公告2023-1),讨论了运输部监察长办公室(DOT OIG)对申请人进行申请人的调查的处理,这些申请人对飞行员医疗认证的申请人调查,据称对欺诈性,故意虚假或对Airman医疗申请的不正确事务的申请(VA)的申请(va)的申请(va获得此类福利。C&E公告2023-1提供了标准,FAA将处理此类事项,包括在有限的情况下,是放弃法律执法行动的标准。2。这种变化影响谁。变更影响所有涉及飞行员医疗证书的调查,报告或处理执法行动的机构人员。3。政策变更的解释。通过DOT OIG调查,FAA意识到,一些退伍军人据称对Airman医疗认证的申请陈述了欺诈性,有意错误或错误的陈述,涉及获得VA残疾福利以及退伍军人获得此类福利的基本医疗条件。联邦航空局已经确定了有限的情况,即对接受调查的某些退伍军人的禁止法律执法行动提供了安全优势,使得对禁止法律执行诉讼造成的公共利益的损害超过了损害。在其他情况下,法律执行诉讼将是适当的。要符合这种有限情况的资格,这些退伍军人必须在指定的时间范围内重新申请,并完全且真实地披露了VA残疾福利的收到以及与这些福利相关的潜在医疗条件。
在担任高级技术专家的工作之前,阿什福斯女士是FAA运输局的国际分支机构计划经理。她的专业经验还包括Epic Aircraft,Maxviz Inc.,Lancair Company,自然资源研究所,McCauley配件部和美国空军研究实验室的工作。阿什福斯女士获得了学士学位威斯康星大学 - 麦迪逊大学的工程机制和硕士学位 赖特州立大学的材料科学与工程学。威斯康星大学 - 麦迪逊大学的工程机制和硕士学位赖特州立大学的材料科学与工程学。
空中空间技术演示2(ATD-2)国家航空航天局(NASA)团队与FAA和工业合作,继续为其在北德克萨斯州地区的最后3阶段现场评估做准备。ATD-2团队不再能够物理访问现场设施,因此已经过渡到远程培训和桌面练习,并通过虚拟平台制作了许多专门为每个现场用户设计的视频。另外,还要提供更大量的轨迹选项集(TOS)评估机会,如果持续交通量降低,ATD-2团队将系统部署到新的航空公司运营商中,为飞行操作员定义了其他用例,以增加TOS请求,并为替代ATC用户提高TOS Advisovals的新能力而开发了一种新的能力。NASA计划在2021年9月之前将最终技术转移到FAA和行业。
1架飞机是可以通过从空气中获得支撑而飞行的机器,并受到空气密度和机器速度的影响。示例包括固定翼飞机,直升机,灯具,滑翔机和热气球。2辆车是依靠推力升降机的机器。示例包括商业太空发射车或火箭。3 FAA,“航空环境和能源政策声明”,77 FR 43137,43137(2012年7月23日)。 4在此框架纸中,术语飞机噪声和航空噪声是同义词。 术语是指飞机在行驶操作和着陆期间飞机和车辆产生的噪音。 在某些情况下,此定义也可能包括飞机起飞前由飞机和车辆产生的地面上的噪音。 5 FAA,FAA飞机噪声政策和研究工作的概述:有关为飞机噪声政策提供信息的意见请求,86 FR 2722(2021年1月13日)。 6语音干扰发生时,飞机噪音淹没或掩盖了语音,因此很难进行对话。 7睡眠干扰是指两种类型的睡眠中断:那些导致觉醒以及不会导致觉醒而是引起一定程度唤醒的。3 FAA,“航空环境和能源政策声明”,77 FR 43137,43137(2012年7月23日)。4在此框架纸中,术语飞机噪声和航空噪声是同义词。术语是指飞机在行驶操作和着陆期间飞机和车辆产生的噪音。在某些情况下,此定义也可能包括飞机起飞前由飞机和车辆产生的地面上的噪音。5 FAA,FAA飞机噪声政策和研究工作的概述:有关为飞机噪声政策提供信息的意见请求,86 FR 2722(2021年1月13日)。 6语音干扰发生时,飞机噪音淹没或掩盖了语音,因此很难进行对话。 7睡眠干扰是指两种类型的睡眠中断:那些导致觉醒以及不会导致觉醒而是引起一定程度唤醒的。5 FAA,FAA飞机噪声政策和研究工作的概述:有关为飞机噪声政策提供信息的意见请求,86 FR 2722(2021年1月13日)。6语音干扰发生时,飞机噪音淹没或掩盖了语音,因此很难进行对话。7睡眠干扰是指两种类型的睡眠中断:那些导致觉醒以及不会导致觉醒而是引起一定程度唤醒的。。