本政策适用于参与Ergochair供应链的所有员工,供应商,承包商和业务合作伙伴。我们相信通过有目的的伙伴关系成功。我们的所有公司关系,无论由相同的严格标准和道德判断多大或小规模。
罗切斯特大学罗切斯特大学,纽约化学工程系2001年 - 介绍◦教授(2013年至先生)◦材料科学计划(2001年至先见者)◦激光能量学实验室(2002 – PRESENT)◦部门主席(2009-2018)德国胶体与界面科学研究所波茨坦2001–2003◦博士后研究员◦顾问:弗兰克·卡鲁索·洛斯·阿拉莫斯博士国家实验室洛斯·阿拉莫斯,NM化学部1999-2001◦博士后研究员◦顾问◦顾问:
在大学航空飞行项目课程中设计和实施顶点喷气式飞机过渡课程 Chadwin T. Kendall 先生 丹佛都市州立大学 R. Rhett C. Yates 博士 杰克逊维尔大学 摘要 过去二十年,先进的支线喷气式飞机模拟器,特别是庞巴迪和巴西航空工业公司系列,在大学航空界越来越受欢迎。这些模拟器的课程和项目应用为先进系统和机组资源管理 (CRM) 课程的改进、学术研究和招生铺平了道路。与此同时,美国航空公司,尤其是地区航空公司,鼓励进入其领域的大学航空学生接受喷气式飞机过渡培训。此外,经国际航空认证委员会 (AABI) 认可的大学航空项目必须具有飞行教育的终极高年级体验,其中可能包括顶点课程。大学航空项目现在可以使用这些喷气式飞机模拟器创建顶点课程。在顶点课程中使用支线喷气式飞机模拟器将允许课程评估飞行员技能并评估机组人员环境中的航空决策。它将允许大学航空课程评估其课程目标和学生学习成果,并为学生进入航空职业生涯的下一阶段做好准备。本文讨论了在大学航空中使用支线喷气式飞机模拟器设计和实施顶点喷气式飞机过渡课程。关键词:喷气式飞机过渡课程、CRM、顶点课程、课程、大学航空版权声明:作者保留在 AABRI 期刊上发表的手稿的版权。请参阅 AABRI 版权政策,网址为 http://www.aabri.com/copyright.html