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道奇和RAM汽车进口商AEC Europe将零件和配件部门调整为需求不断增长,外勤运营向Yusen Logistics Benelux AEC外包是Fiat Chrysler Automobiles(FCA)的合作合作伙伴,而Dodge和RAM汽车的官方进口商和RAM汽车的官方进口商则是欧洲。一再完成创纪录的汽车销售数字后,对服务和备件的需求不断增长。因此,AEC Europe现在宣布其零件和配件部门的大幅扩展。AEC的服务为其欧洲经销商网络提供了500.000多种不同的OEM零件和配件,包括快速活动零件,备件,服务和维护零件,其自己的配件系列,专门为欧洲客户开发的特殊零件以及专用的配件组合,可在AEC车辆汽车处理中心的车辆订单上可用,该配件可在AEC汽车加工中心的Antwioum中安装。该部门使用全球供应商和专家网络来满足其合作伙伴需求的技术解决方案。为了使备件物流与需求不断增长,AEC决定将供应链,合并,物流运营和欧洲分销外包到全球物流解决方案提供商Yusen Logistics,该物流具有支持各种大型自动机动体的业务。AEC仓库设施最近从比利时的Kallo(比利时)搬到了Melsele(比利时),并保持了与安特卫普港的密切联系,提供高达3000平方米的存储空间。Yusen Logistics很高兴为AEC欧洲的备件物流运营。2021年1月25日结束''我们的主要目标之一是以一种非常灵活,有效的方式保持库存,使我们能够提高网络的服务水平,同时量身定制我们的库存根据特定的客户要求。这种方法有助于短期交付系统,并帮助我们控制成本。” AEC的零件和配件经理Daniele Rossa说与AEC一起,Yusen将建立一个欧洲配送中心,向AEC经销商网络提供售后备件。Yusen Logistics将执行海关清除活动,零件的接收控制,存储,重新包装以及开始交付。最新的AEC零件和配件目录可以在欧洲各地的130多家许可零售合作伙伴中访问。所有的AEC零件从小到大床,将存储在比利时Melsele的Yusen Logistics汽车仓库中。Yusen Logistics和AEC Europe期待着这项具有挑战性的设置的成功合作。
1PointFive是一家负责碳捕获,利用和固存(CCUS)的公司,旨在通过部署碳工程(总部:加拿大不列颠哥伦比亚省)直接空气捕获和存储技术,并将全球变暖保持在1.5°C的全球变暖,以及包括空气的脱碳解决方案以及包括空气的存储服务。直接空气捕获技术将帮助航运公司在过渡期间以替代燃料的剩余排放目标前进,并解决低碳燃料的剩余排放。
1 Jakkrit Sujaikaew 先生,官员 2 Burasakorn Suphasi 先生,农业经济办公室 3 Natthani Rakrungruangkit 女士,Acs shipping 4 Kanthawat Thirawithiphinyo 先生,财政经济办公室 5 Kanyawee 女士6 Monruedee Nunwong 小姐 DSV Air & Sea 有限公司 7 Parinyaporn-Sali 有限公司 8 Siritla Saengduang 小姐 财政政策办公室 9 Akkarayut Chantaburom 先生 Nippon express.logistics(thailand)ltd 10 Ratree Kitneechee 女士 Yusen Logistics 11 Apirada Chutharattanakul 小姐 Iyara 全球进出口有限公司 12 Charuwan Khanto 小姐 YS Tech (Thailand) 有限公司 13 Bowonluck Wanggratchanon 小姐 Yusen Logistics (Thailand) 有限公司 14 Jirayut Khumkrong 先生 HANKYU HANSHIN EXPRESS (THAILAND) 有限公司 15 Nattawut Bannikul 先生 Mitsubishi Corporation LT (Thailand) 16 Manee 小姐卓越智慧K.C. 货运代理合伙有限公司 17 Kwanruen Chantree 小姐 Siam Makro 大众有限公司,第 3 类培训 18 Kesem Aphornphinyo 先生 Thai Rung Union Car 大众有限公司 2022 年 2 月 9 日 19 Songkran Wong-atthaporn 先生 Thai Rung Union Car 大众有限公司 20 Pochanat Phattanapongwibun 小姐 MS 供应链解决方案(泰国)有限公司 21 Kwanrat Choi Thawirat 小姐 三菱商事株式会社 LT(泰国)有限公司 22 Olar Chanpitakkul 先生 上海汽车正大有限公司 23 Chutatip Siriphong 小姐 工业经济办公室 24 Sudarat Khabuakhot 小姐 三菱商事株式会社 LT(泰国)有限公司 25 Sakthapat Dumrongsukphong 先生 Anila Yem 国际 26 Anupong Saikaew 先生 先进海洋物流有限公司 27 Nattawadee Imboon Baywa 女士 R.E. 太阳能系统有限公司 28 Pinthurat Chanthuthit 女士 Lamsung(泰国)股份有限公司 29 Sirinya Naksen 女士 Lamsung(泰国)股份有限公司 30 Boonsong Tangwattanasirikul 先生 TZ MASTER CARGO 有限公司 31 Arunrat Prasoprattanasuk 女士 MCLOGI 32 Supeeya Ngamlert 女士 Cargill Siam 有限公司 33 Nonthiwut Samanbut 先生 工业经济办公室 34 Phiang-or Puangphi 女士 国际贸易谈判部 35 Suthira Boonthammathit 女士Nasco 航运有限公司 36 Siriporn Kaewsri 女士 Nasco 航运有限公司 37 Panakosa Supongthon 先生 国际贸易谈判部
NALSAR - 国家法律研究学院 NCLAT - 国家公司法上诉法庭 NDIM - 新德里管理学院 NECC - 国家蛋品协调委员会 NeGD - 国家电子政务部 NICE - 印度竞争专家网络 NIRC - 印度北部地区委员会 NGA - 非政府顾问 NLU - 国立法律大学 NMCC - 日产汽车运输公司 NMIMS - 纳尔西蒙吉管理学院 NPC - 国家生产力委员会 NPCI - 印度国家支付公司 NYK Line - 日本邮船株式会社
日本邮船株式会社 (NYK)、其集团公司 Knutsen NYK Carbon Carriers AS (KNCC) 和 JFE Shoji Corporation (JFE Shoji) 最近完成了一项可行性研究,确认了用于制造 LCO 2 -EP 货罐 (以下简称“货罐”) 的生产设施、生产能力和钢材成本。这些货罐可用作 LCO 2 运输船货罐和使用高压 (EP) 模式进行 LCO 2 运输所需的陆上临时储罐。这些公司现在有明确的前景在亚洲地区建立稳定的钢材供应。根据今年 3 月签署的关于二氧化碳捕获和储存 (CCS) 战略伙伴关系的谅解备忘录,三家公司一直在研究建立稳定的大容量货罐供应网络。将继续联合开发,以尽早实施 CCS 项目。该储罐可作为LCO 2 运输船的货罐和陆上临时储罐,作为LCO 2 -EP系统*的一部分使用。储罐采用通用碳钢制成,可在现有的大口径钢管制造厂使用自动焊接机进行生产,从而可以建立交货时间短、成本低的大规模制造和供应体制。