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修复咨询委员会 (rab) 使命宣言和...
修复咨询委员会 (RAB) 的目的是提高公众对纽波特海军基地 (NAVSTA) 正在进行的设施修复 (IR) 计划的环境清理和修复行动的认识，并获得社区的建设性审查和评论。RAB 将作为传播有关 IR 计划的信息的重要机制，并确保社区内不同利益群体对环境修复的各种担忧得到倾听。RAB 充当 NAVSTA、监管机构和社区之间讨论、交流和传播有关清理信息的论坛，并促进社区和政府之间的伙伴关系。它为公众提供了参与 NAVSTA 清理过程并为决策者提供意见的机会。所有 RAB 会议都将向公众开放。NAVSTA 制定了一项社区关系计划，概述了社区参与计划。RAB 补充了社区参与工作。本使命宣言和操作程序将包含在社区关系计划的下一次更新中，该计划可在位于纽波特公共图书馆、米德尔敦免费图书馆和朴茨茅斯免费公共图书馆协会的公共信息存储库中找到。
学生顶点实习的教师顾问：
Maya Dumesh Attachmate ('98) 文件定位引擎 Mike Oranski At&T Wireless ('98) Java LDAP 代理服务器 Jeff Fairman Pub Services, UW ('98) Web 内部逻辑 (WIL) Quang Nguyen A&S Computing, UW ('98) 基于 Web 的在线课堂日程安排日历 Ensieh Ensanfar Smith Industries ('98) 建筑管理软件 (Con Man) Bhuvana Sundaresan Sequel Technology ('98) 记录和开发 Sequel Internet Resource Manager (TM) Sherry Strickland Eddie Bauer ('98) 产品数据管理 (PDM) 集成设计试点 Brian Brewder 美国 Web (Winter'99) 面向 Microsoft Beta 组的三层基于 Web 的数据库应用程序 Brian Yangas 美国 Web (Winter'99) DB2000 服务器应用程序 Tony Mael Microsoft (Winter'99) 软件开发和软件测试方法 Jason Holzer Du Voice (Winter'99) 语音邮件设置生成器 (VMset) Liz Anderson Attachmate (Spring’99) Quevue 2 客户端/服务器应用程序 William Haase Stormpetrel Prod 拨号网络扩展 (DUNE)，(Spring’99) 拨号 ISP 软件 Rob McKeever ATL Ultrasound (Summer’99) 超声波图像的彩色能量分析 (CPA) Forrest Hurley Attachmate (Summer’99) 开发人员支持示例数据库项目 Ron Grant Microsoft (Summer’99) 自动化 MSDN 库手动 UI 验证和确认 John Keck Real Networks (Summer’99) 互联网广告插入服务器和同步多媒体集成语言 (SMIL) 应用程序 Karen Kotz Asymetrix (Fall’99) 管理学生培训 Ma 的开发和生产
咨询通告 ac 10-012 - 卢旺达民航局
RTCA DO-306，ED-122，远洋和偏远空域空中交通数据链服务的安全和性能标准。 DO-210C，航空移动卫星服务（AMSS 航空电子设备）最低运行性能标准 DO-212，机载自动相关监视（ADS）设备的最低运行性能标准。 DO-215A，航空移动卫星服务（AMSS）端到端系统性能指南。 DO-219，ATC 双向数据链通信（应用）最低运行性能标准。 DO-224，先进甚高频数据链通信的空间信号最低航空系统性能标准。 DO-231，AMS(R)S 的互联网工作、实施和使用设计指南和推荐标准。 DO-239，交通信息服务（TIS）数据链通信最低运行性能标准。 DO-240，航空电信网络（ATN）航空电子设备最低运行性能标准。 DO-242，广播式自动相关监视（ADS-B）最低航空系统性能标准。 DO-243，驾驶舱交通信息显示初始实施指南。 DO 264，数据通信支持的空中交通服务提供和使用批准指南。
鸟类雷达发展概述 – 过去、现在和未来 Tim J. Nohara，工学学士、工学硕士、博士、PE，Accipiter 雷达技术公司 Peter Weber，工学学士、工学硕士，Accipiter 雷达技术公司 Andrew Ukrainec，工学学士、博士，Accipiter 雷达技术公司 Al Premji，工学学士、工学硕士、博士，Accipiter 雷达技术公司 Graeme Jones，工学学士、博士，Accipiter 雷达技术公司 关键词：鸟类、雷达、网络、鸟类、跟踪、检测、融合、自动化、打击、实时、咨询、BASH、经济实惠、飞机、3D、测高、目标提取、鸟类学、海洋、双波束 摘要 几十年来，鸟类学家和生物学家一直使用雷达来表征鸟类的存在以及鸟类和其他生物空中目标的运动。X 波段和 S 波段海洋雷达收发器已成功用于自然资源管理 (NRM)、环境影响评估 (EIA) 和鸟类飞机撞击危险 (BASH) 管理等应用。在过去几年中，市场上出现了许多进步，其他进步也正在酝酿之中，带来了许多潜在的好处。这些包括：• 性能改进，• 连续目标数据记录，• 分析和可视化自动化，• 远程和无人值守操作，• 自动警报，• 广域覆盖，• 集中目标数据收集，• 多传感器融合，• 实时目标数据分发给远程用户，以及• 实时集成到第三方
鸟类雷达发展概述 – 过去、现在和未来 Tim J. Nohara，工学学士、工学硕士、博士、PE，Accipiter 雷达技术公司。 Peter Weber，工学学士、工学硕士，Accipiter 雷达技术公司。 Andrew Ukrainec，工学学士、博士，Accipiter 雷达技术公司。 Al Premji，工学学士、工学硕士、博士，Accipiter 雷达技术公司。 Graeme Jones，工学学士、博士，Accipiter 雷达技术公司。 关键词：鸟类、雷达、网络、鸟类、跟踪、检测、融合、自动化、打击、实时、咨询、BASH、经济实惠、飞机、3D、测高、目标提取、鸟类学、海洋、双波束 摘要 几十年来，鸟类学家和生物学家一直使用雷达来表征鸟类和其他生物空中目标的存在和运动。X 波段和 S 波段海洋雷达收发器已成功应用于自然资源管理 (NRM)、环境影响评估 (EIA) 和鸟类飞机撞击危险 (BASH) 管理等应用。在过去的几年中，市场上出现了许多进步，其他进步也正在不断涌现，带来了许多潜在的好处。这些包括： • 性能改进， • 连续目标数据记录， • 分析和可视化自动化， • 远程和无人值守操作， • 自动警报， • 广域覆盖， • 集中目标数据收集， • 多传感器融合， • 向远程用户实时分发目标数据，以及 • 实时集成到第三方态势感知应用程序和基于互联网的应用程序中。本文的目的是回顾并有组织地审视鸟类雷达技术的这些发展，以期提高我们对这套复杂工具的理解。通过回顾过去，我们将提供一个背景，以便人们更好地了解目前所取得的成就，以及技术和产品在未来仍需发展的方向。希望更好的理解将有助于利益相关者在今天和明天充分利用这些工具。1.简介 BASH 管理问题需要在相对较大的监视范围内对小型机动鸟类目标和飞机进行经济高效、实时（仅受较小延迟影响）的 3D 跟踪。本文的主题是满足 BASH 管理要求的机场鸟类雷达系统，因为它们也能够解决 NRM 和 EIA 应用。
海军研究咨询委员会开放系统架构...
海军作战和 C3 计算机系统的缺陷暴露了其在作战能力和生存能力方面的脆弱性。这些缺陷是由于其范围狭窄，并且缺乏灵活性，无法支持众多战术海上和岸上用户。这些缺陷的限制因素是海军独有系统的持续发展。按照军用规格 (MILSPEC) 设计的 C3 系统迫使海军投入不切实际的开发和生命周期支持时间和成本。这种方法与当前行业使用的开放系统架构 (OSA) 和通用标准不同，后者促进了处理能力的提高，同时降低了成本。相比之下，海军的方法需要更长的准备时间，并且生产出能力较弱且成本较高的 C3 系统。
3/12/99 AC 编号：23.1309-1C 1. 目的。本咨询 c
(3) 正在更改的认证标准是通过使用为运输飞机制定的标准来纳入的。将这些标准纳入第 23 部分导致设备可靠性标准显著提高。也就是说，它们要求的故障条件概率值比不同飞机类别的现有运行安全历史要低得多。当前数据表明这些概率值是不现实的。由于大多数飞机事故都是由设备故障以外的其他原因引起的，因此与减少飞行员失误造成的事故相比，增加已安装系统的可靠性以试图提高安全性对减少飞机事故几乎没有积极作用。如果要求系统满足的安全性和可靠性参数远高于运行环境，那么改进系统的成本就会降低到使其不切实际的水平。整个航空业正处于飞机运行通信、导航和监视革命性变革的门槛上。国家空域系统 (NAS) 的全面改革旨在利用新技术，并可能导致现有机队以及新生产飞机中几乎所有航空电子设备和仪表设备的长期更换。如果通用航空要在修订后的 NAS 系统内运行，则必须为通用航空飞机提供新技术，并且价格合理。在