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航天技术-骨密度仪（bd）
附带损害。“典型”参数（包括“典型值”）必须由客户的技术专家针对每个客户应用进行验证。Redwire 不转让其专利权或他人权利下的任何许可。Redwire 产品并非设计、预期或授权用作系统或任何其他应用中的组件，在这些应用中，Redwire 产品的故障可能会造成人身伤害或死亡。
LYNX MOSA.ic 航空电子系统推动下一代航空航天发展
航空电子行业已开始从使用单核处理器过渡到使用多核处理器。多核处理器可以提供更高的性能，并有助于最大限度地减少尺寸、重量和功耗 (SWaP)。虽然使用多核处理器可以改善航空电子解决方案的许多方面，但也带来了挑战。例如，内核的增加提供了更多的数据处理，但随着内核数量的增加，干扰路径呈指数级增长。联邦航空管理局 (FAA) 和欧洲航空安全局 (EASA) 要求使用软件和电子硬件开发的机载数字系统获得适航认证。内核和干扰路径的增加使这些系统的认证比使用单核处理器的系统更具挑战性。
2020 年底航空航天业的现阶段 - Dialnet
2020 年底航空航天实习 Relly Victoria Virgil Petrescu IFToMM，罗马尼亚 电子邮件：rvvpetrescu@gmail.com Florian Ion Tiberiu Petrescu IFToMM，罗马尼亚 电子邮件：fitpetrescu@gmail.com 提交：12/5 /2020 修订：2020 年 12 月 15 日 接受： 2021 年 1 月 5 日 摘要
航空航天技术 - 3D 生物制造设施
虽然研究人员在地球上 3D 打印骨骼方面取得了一些成功，但制造血管和肌肉等人体软组织却困难重重。在地球上，当尝试使用柔软、易流动的生物材料进行打印时，这些材料可以更好地模拟人体的自然环境，但组织会在自身重量的作用下塌陷，最终变成一滩泥浆。但如果在太空微重力环境下使用这些材料，3D 打印的软组织将保持其形状。
航空航天杂志-2022 年 1 月.pdf
上个月，半个世纪前，英国退出了太空竞赛的太空发射部分，当时英国的黑箭火箭搭载着普洛斯彼罗卫星从澳大利亚伍默拉发射升空，成为英国火箭技术的告别之作。今天，2021 年，备受期待的国家太空战略 (NSS) 的发布令人欣喜，它展示了英国太空领域自 50 年前以来如何扩张，包括卫星、数据和服务，以及未来在轨道上的潜在机会，并立志成为小型卫星发射的领导者。尽管英国自诩为“银河系英国”，但 NSS 悄然放弃了之前的目标，即到 2030 年占领全球太空市场的 10%——这一目标在 2021 年之前就已越来越遥不可及。然而，如果英国决心实现 2022 年轨道太空发射这一备受瞩目的公共目标，它就需要加快步伐，因为倒计时正在迅速倒计时。设得兰群岛的安斯特岛是 ABL 系统公司和 Skyrora 公司以及英国洛克希德马丁公司建造的 SaxaVord 太空港的发射基地，截至本《AEROSPACE》于 10 月中旬付印时，该岛仍在等待设得兰群岛议会的规划许可，该议会正在考虑以环境和遗产为由反对苏格兰自然保护机构 NatureScot 和苏格兰历史环境局提出的开发计划。如果获得批准，SaxaVord 太空港最终将为安斯特岛创造 140 个就业岗位，每年为这个小岛的经济注入 490 万英镑。虽然安斯特岛上的小型火箭垂直太空港设施更像是 Rocket Lab 公司在新西兰的微型发射设施，而不是美国宇航局位于佛罗里达州的卡纳维拉尔角的 VAB、龙门架、巨型履带和爆破坑，但仍需要铺设混凝土、拓宽道路、安装桅杆等。如果英国明年重返太空竞赛的计划因传统的进步障碍——议会繁文缛节而受阻，那将颇具讽刺意味（但对于《银河系漫游指南》的粉丝来说可能并不意外）。
航空航天技术-多用途变重力平台
版权所有 02/2021 Redwire Corporation。Redwire 保留对此处任何产品进行更改的权利，恕不另行通知。Redwire 不对任何特定用途的产品适用性作任何保证、陈述或担保，也不承担因应用或使用任何产品或电路而产生的任何责任，并明确否认任何和所有责任，包括但不限于特殊、间接或附带损害。“典型”参数（包括“典型值”）必须由客户的技术专家针对每个客户应用进行验证。Redwire 不转让其专利权或他人权利下的任何许可。Redwire 产品并非设计、预期或授权用作系统或任何其他应用中的组件，在这些应用中，Redwire 产品的故障可能会导致人身伤害或死亡。如果买方购买或使用 Redwire 产品用于任何此类有意或未经授权的应用，买方应赔偿并保护 Redwire 及其管理人员、员工、子公司、附属公司和分销商免受所有索赔、成本、损害和费用以及合理的律师费，这些索赔、成本、损害和费用以及合理的律师费直接或间接地因与此类有意或未经授权的使用相关的任何人身伤害或死亡索赔而产生，即使此类索赔声称 Redwire 在零件的设计或制造方面存在疏忽。Redwire 是一个平等机会/平权行动雇主。本文献受所有适用的版权法约束，不得以任何方式转售。
德克萨斯州航空航天和国防工业
根据德克萨斯州高等教育协调委员会的数据，从 2015 年到 2019 年，德克萨斯州的大学为航空航天技术研究投入了超过 18 亿美元。德克萨斯大学奥斯汀分校和德克萨斯 A&M 大学合计占该领域总支出的一半以上。德克萨斯 A&M 科珀斯克里斯蒂分校被选为美国仅有的七个无人机系统 (UAS) 测试站点之一，得到了 FAA 的认可。Lone Star UAS 计划开展的研究对于将 UAS 整合到国家空域至关重要。研究集中在多个领域，包括授权空域内的运行和数据收集安全性、UAS 适航标准、指挥和控制链路技术、UAS 控制站布局的人为因素问题以及检测和规避技术。德克萨斯州的大学也在高超音速高速飞行研发方面处于领先地位。德克萨斯农工大学正在领导一个价值 1 亿美元的研究联盟，而德克萨斯大学阿灵顿分校正在与私营部门合作开发高超音速风洞技术。德克萨斯制造的航空航天制造业是一个强大的全球品牌，德克萨斯州作为全球航空航天工业的中心位置有着悠久的历史。如今，全球 20 家最大的航空航天公司中有 18 家在该州设有主要业务。德克萨斯州是航空航天制造业投资的理想地点，在普华永道 2021 年航空航天制造业吸引力排名报告中排名第一，该报告根据成本、经济、地缘政治风险、基础设施、劳动力、行业和税收政策等多种因素对各州进行排名。
支持颠覆性航空航天技术
出口占我们业务的 80% 以上，我们的团队为北美、西欧和亚太地区的客户提供支持，根据需要与客户合作或远程工作。我们尊重国际文化的差异，并认识到每个组织都有自己喜欢的工作方式。我们灵活的承包模式，加上文化意识，确保在整个项目生命周期内实现客户满意度。2018 年，Stirling Dynamics 被 Expleo 收购，并继续以 Stirling Dynamics 品牌运营，专注于在全球范围内交付和支持我们的核心能力。作为 Expleo 集团的一部分，我们具备了为主要客户开展大型项目的能力和韧性，并能够获得广泛的工程技能和能力。
航空航天燃烧室健康监测传感
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