一级方程式竞标指导委员会(“ BSC”)已由体育,艺术和文化部(“ DSAC”)任命,以监督南非在2026/7及以后在南非举行一级方程式赛车(“ F1”)的竞标。通过BSC,将选择合适的启动子和/或地点(电路设施)和主机城市,以向国际汽联和一级方程式提交竞标,并在DSAC获得必要的批准和支持。南非大奖赛在一级方程式赛中拥有一张传奇的遗产,其首场比赛发生于1934年,并于1962年最初纳入世界锦标赛。从历史上看,该活动一直在约翰内斯堡附近的Kyalami巡回赛举行,直到1993年的F1出现。近年来,恢复南非大奖赛的努力非常活跃。在2023年初讨论了重新启动2024赛季的比赛的初步计划,但由于各种组织挑战,最终被放弃了。但是,在F1官员和刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)等司机的大力支持下,将一级方程式赛车回到非洲的愿望仍然存在。在2024年12月18日在Kyalami大奖赛巡回赛的媒体会议上,体育,艺术和文化部长盖顿·麦肯齐(Gayton McKenzie)重申了南非对这项事业的承诺,强调了政府的全力支持。他澄清说,南非的倡议不与任何其他非洲国家竞争,而是试图通过更多的非洲种族来增强F1日历。此外,他们必须对大奖赛提出一个全面的愿景,不仅满足,而且超出了一级方程式的严格要求。DSAC一直与F1管理公司(包括首席执行官Stefano Domenicali)进行直接沟通,以与必要的托管标准保持一致。已经启动了潜在启动子的投标过程,DSAC构成F1 BSC来管理此过程,评估投标并选择启动子。由来自赛车,广播,媒体和法律等各个部门的十二(12)个成员组成,BSC将评估每项财务鲁棒性和基础设施充分性的建议。尽管没有明确选择场地,但鼓励潜在的启动者和/或东道来的城市和场地合作伙伴建议在南非内部建议任何合适的位置(遵守本文档中详述的标准)。在BSC的建议之后,最终的出价或入围竞标将在提交F1管理之前访问DSAC。将一级方程式赛车1重新引入南非被视为扩大这项运动的全球足迹并与其热情的非洲观众互动的机会。因此,所选的发起人必须拥有专业知识和政府支持,以精心策划一场杰出的世界一流的体育和娱乐活动。该发起人应展示举办重大活动,为此类活动开发可持续的商业模式的经验,并利用商业机会在票务,赞助和款待中。
弗吉尼亚州阿灵顿市——2024 年 12 月 3 日,全球航空航天领导者赛峰集团新成立的美国子公司赛峰防务与航天公司(赛峰 DSI)启动了一项战略计划,以加强对美国国防和航天领域的支持。这包括在美国多个州对制造业进行大规模投资,以实现多样化的技术能力。赛峰 DSI 重点关注解决下一代挑战,例如卫星推进和通信、地理空间人工智能和 GPS 拒绝导航,致力于维护国家主权以及保护我们的武装部队和太空作战准备。赛峰 DSI 正在扩展其数字设计、基于模型的系统工程 (MBSE)、模块化开放系统方法 (MOSA) 和先进制造能力,位于新罕布什尔州贝德福德的电光和红外系统工厂、位于科罗拉多州丹佛的最新小型卫星推进工厂均取得了显着增长;以及位于纽约州罗切斯特的赛峰联邦系统保证定位、导航和授时 (PNT) 设施 这些投资,加上位于佐治亚州诺克罗斯的测试和遥测业务,将提高赛峰 DSI 的生产能力并加强国内供应链。 赛峰 DSI 总裁兼首席执行官乔·博格西安表示:“通过利用赛峰集团在全球公认的专业知识并投资于美国工程和产品开发,赛峰 DSI 可以提供定制解决方案,以应对空中、陆地、海洋和太空领域快速发展的挑战。在此过程中,我们很自豪能够通过创造高科技就业机会来支持当地社区,并为有影响力的经济发展做出贡献。” 赛峰 DSI 新总部即将在弗吉尼亚州阿灵顿开业,其战略地位是加强与美国政府和工业界主要国防实体的伙伴关系,并加强对关键国家安全计划的合作与支持。
背景非洲联盟互助动物资源局(Au-ibar)是非洲联盟委员会(AUC)的农业,农村发展,蓝色经济和可持续环境(AUC)的专业技术办公室(AUC),旨在支持和协调薪水,渔业和野生动物的养殖和经济发展的企业和野生动物的利用,并协调了成员的利用和良好的成员。2018- 2023年Au-Ibar战略计划的愿景是非洲,在该非洲中,动物资源对融合,繁荣与和平产生了重大贡献。au-ibar对渔业和水产养殖部门的干预受非洲渔业和水产养殖的政策框架和改革策略(PFRS)的指导,该战略旨在改善该部门的治理,以提高对粮食安全,生活和财富创造的可持续贡献。同样在2063年非洲联盟的框架内,非洲蓝色经济战略设想了一种包容性且可持续的蓝色经济,这极大地助长了非洲的转型和增长。
1. 背景 “索马里 - 非洲之角基础设施一体化项目”(SHIIP)由世界银行资助,是非洲之角地区大型项目的一部分,旨在加强非洲之角国家之间的连通性,改善海港通道,促进国内和区域贸易和经济一体化,并改善道路安全。总理办公室(OPM)和公共工程、重建和住房部(MoPWR&H)的项目协调组共同牵头实施该项目,以改造索马里的经济走廊。除其他事项外,这一计划中的转型将加强国家政府对运输和贸易部门的监督,涉及所有受益部委和联邦成员州(FMS)的全面参与。SHIIP 指导委员会第一次会议于 2023 年 11 月 15 日在摩加迪沙举行。在首次会议上,利益相关方批准了试点走廊,以启动可行性研究,重点关注项目的经济走廊和连通性潜力。这些走廊采用区域化方法,将促进跨境经济活动。然而,这一拟议战略不仅限于经济活动,还涵盖了对基础设施发展、交通网络、数字基础设施和经济一体化的全面分析。战略规划和实施过程应始终具有协商性,尽可能反映索马里及其邻国社区的最佳利益。为了准备好应对这种区域规划的复杂性,索马里领导人和政策制定者必须充分了解所有相关数据和见解。因此,该项目寻求启动一项可行性研究,其目的是为区域一体化战略规划一条清晰、有重点且可实现的道路,该战略旨在加强索马里的经济一体化、贸易和基础设施转型。根据 SHIIP 项目目标和非洲之角倡议的总体目标,本职权范围 (ToR)
b.在居住地和工作地点之间驾驶私人机动车 -2 (PMV -2)、摩托车或其他休闲交通工具(包括三轮和四轮全地形车 (ATV)、三轮车、敞篷车、轻便摩托车或其他电动移动设备(如电动自行车、踏板车和滑板)时,不得穿着陆军制服。SM 将按照当地指挥政策和 AER 190-1 的规定穿戴个人防护装备 (PPE)。摩托车骑手可以穿着制服裤子和防护夹克,并在制服上衣外面或代替制服上衣穿上反光背心。骑手离开摩托车后,必须根据 AR 670-1 和 DA PAM 670-1 中确定的标准换上合适的制服。
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10燃料零售商协会诉总干事诉总监:环境管理,农业,保护与环境部,MPUMALANGA PROVINCE等2007年(6)SA 4(CC)(CC)(燃料零售商)Para 81。11同上第98段。12 WWF南非诉农业,林业和渔业部长等人[2018] Zawchc 127; [2018] 4所有SA 889(WCC); 2019(2)SA 403(WCC)第104段。同上第83段。同上第117段。