位于德克萨斯州沃斯堡的洛克希德·马丁航空综合战斗机大队 (IFG) 转向敏捷系统工程 (SE) 开发方法,以满足快速变化的威胁形势下的紧急国防需求。IFG 已经并正在为混合硬件/软件飞机武器系统扩展组合定制一个基线规模化敏捷框架 (SAFe ® ) 系统工程流程,涉及从高管、经理到开发人员的约 1,200 人。2015 年 10 月的过程分析回顾了两年的转型经验,在本文中更新为 2017 年的状态。值得注意的是,SE 流程通过转变为开放系统架构飞机系统基础设施而得到促进,从而实现可重复使用的跨平台组件技术并促进对新系统需求的更快响应。该流程将内部基于节奏的开发间隔与外部混合敏捷/瀑布式分包商开发流程同步。本文强调了敏捷性作为嵌入式创新系统的目的和结果的体现,并介绍了信息债务、过程仪表和初步系统集成实验室的概念,用于早期客户演示和发现潜在的困难。
• 模块化、多级、可互操作、可扩展、基于开源编译器的框架 • 基于编译器的前端,利用多级中间表示 (MLIR) • 基于编译器的中端,利用优化的架构模板来匹配计算模式 + 传统 HLS • 基于编译器的后端,利用电路级中间表示,实现模块化和可组合性 • 为从 FPGA 到应用 ASIC 的各种目标生成可综合的 Verilog • 在编译器优化过程中执行所有级别的优化 7
位于德克萨斯州沃斯堡的洛克希德·马丁航空综合战斗机大队 (IFG) 转向敏捷系统工程 (SE) 开发方法,以满足快速变化的威胁形势下的紧急国防需求。IFG 已经并正在为混合硬件/软件飞机武器系统扩展组合定制一个基线规模化敏捷框架 (SAFe ® ) 系统工程流程,涉及从高管、经理到开发人员的约 1,200 人。2015 年 10 月的过程分析回顾了两年的转型经验,在本文中更新为 2017 年的状态。值得注意的是,SE 流程通过转变为开放系统架构飞机系统基础设施而得到促进,从而实现可重复使用的跨平台组件技术并促进对新系统需求的更快响应。该流程将内部基于节奏的开发间隔与外部混合敏捷/瀑布式分包商开发流程同步。本文强调敏捷性作为嵌入式创新系统的目的和结果的体现,并介绍了信息债务、过程仪表和初步系统集成实验室的概念,用于早期客户演示和发现潜在的困难。
线性控制方法。一种常见的候选方法是非线性动态逆,它涉及使用微分代数方法将非线性模型转换为完整或部分模型。动态逆的基本原理是使用代数方法的逆变换来消除从输入到输出的非线性(输入/输出线性化),从而获得系统的非线性控制器。这是通过强制稳定的线性误差动力学来实现的。优点是它可以实现简单的设计,不需要繁琐的增益调度,具有易于在线实施的特点,因为它可以产生控制器的“闭式解”,并且保证了误差动力学的渐近稳定性。这种方法的缺点是对建模不准确性很敏感,并且与线性方法不同,这种方法在大多数情况下会得到一个模型相关的控制器。
DS Agile 使用 zenon 确保中央数据归档的作用。数据的高可用性或数据高可用性基于服务器和历史数据库的对称热/备用冗余。通过定义一个“辅助”服务器来充当“备用”服务器的角色,可以实现故障安全。服务器之间的连接由看门狗监控。为了避免在服务器故障和检测到故障之间的时间内丢失数据,备用服务器始终缓冲所有数据。如果备用服务器不是“主”服务器,也会进行此数据缓冲。服务器发生故障后,此缓冲区将与来自服务器的最新数据和新传入的数据合并(合并),因此不会丢失或重复数据。因此,控制系统可保证无缝冗余。
参考文献1。Ebert,C。和Louridas,P。(2023)。 用于软件从业者的生成AI。 IEEE软件,40(4),30-38。 2。 Abdel-Hamid,T。K.(1984)。 软件开发项目管理的动力学:一种综合系统动力学观点(马萨诸塞州技术学院博士学位论文)。 3。 Cao,L。,Ramesh,B。和Abdel-Hamid,T。(2010)。 在敏捷软件开发中建模动力学。 ACM管理信息系统(TMIS),1(1),1-26。 4。 Ozkaya,I。 (2023)。 将大型语言模型应用于软件工程任务:机遇,风险和影响。 IEEE软件,40(3),4-8。Ebert,C。和Louridas,P。(2023)。用于软件从业者的生成AI。IEEE软件,40(4),30-38。2。Abdel-Hamid,T。K.(1984)。 软件开发项目管理的动力学:一种综合系统动力学观点(马萨诸塞州技术学院博士学位论文)。 3。 Cao,L。,Ramesh,B。和Abdel-Hamid,T。(2010)。 在敏捷软件开发中建模动力学。 ACM管理信息系统(TMIS),1(1),1-26。 4。 Ozkaya,I。 (2023)。 将大型语言模型应用于软件工程任务:机遇,风险和影响。 IEEE软件,40(3),4-8。Abdel-Hamid,T。K.(1984)。软件开发项目管理的动力学:一种综合系统动力学观点(马萨诸塞州技术学院博士学位论文)。3。Cao,L。,Ramesh,B。和Abdel-Hamid,T。(2010)。 在敏捷软件开发中建模动力学。 ACM管理信息系统(TMIS),1(1),1-26。 4。 Ozkaya,I。 (2023)。 将大型语言模型应用于软件工程任务:机遇,风险和影响。 IEEE软件,40(3),4-8。Cao,L。,Ramesh,B。和Abdel-Hamid,T。(2010)。在敏捷软件开发中建模动力学。ACM管理信息系统(TMIS),1(1),1-26。4。Ozkaya,I。 (2023)。 将大型语言模型应用于软件工程任务:机遇,风险和影响。 IEEE软件,40(3),4-8。Ozkaya,I。(2023)。将大型语言模型应用于软件工程任务:机遇,风险和影响。IEEE软件,40(3),4-8。
前陆位于上游,产品在 GSC 上游制造和生产。它必须低成本、精益。货运枢纽 (FH)、航运枢纽 (SH)、支线港口、陆港门户港口的生态系统必须与低成本保持一致。生产以“推动”为基础,以获得规模经济。库存是根据“大数据”和总体预测设计的。具有灵活容量的智能库存推动着 GSC 的上游建设。使用人工智能 (AI) 机器学习 (ML) 设备支持的高科技(IT 和 OT)数字工厂学习和调整操作传感器,以使用工业 4.0 和工业物联网 (IIOT) 与所有接口通信,以创建统一名称空间接口和数字孪生技术来提高效率。(请参阅以下关于数字工厂的幻灯片)
参考:Scaled Agile Inc.《哈佛商业评论》和《Accelerate:为快速发展的世界构建战略敏捷性》John P. Kotter @Biased77
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