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FAST 50 - 空中客车飞机
庆祝这一里程碑的最好方式是感谢所有使这一长盛不衰成为可能的人。首先，感谢世界各地成千上万的读者，多年来他们鼓励我们继续发表有关空客飞机的技术文章。其次，功劳很大一部分要归功于来自各个不同领域的空客同事：设计办公室、飞行测试、培训、维护和工程支持、备件和物流、升级服务等等，有时还有一些航空公司客户的员工，他们为撰写这些有趣的文章做出了贡献。最后，我要感谢图片上的小团队，他们直接为这本杂志的制作做出了贡献：从左到右依次是编辑 Denis Dempster、Kenneth Jonhson 和实际编辑 Lucas Blumenfeld，以及负责艺术设计的 Agnès Massol-Lacombe。
2016 年注册文件 - 空客
除了历史信息外，本注册文件还包含前瞻性陈述。前瞻性陈述通常通过使用前瞻性词语来识别，例如“预期”、“相信”、“估计”、“期望”、“打算”、“计划”、“项目”、“预测”、“将”、“应该”、“可能”或此类术语的其他变体，或通过战略讨论来识别。这些陈述与公司的未来前景、发展和业务战略有关，并且基于对未来结果的分析或预测以及尚未确定的金额的估计。这些前瞻性陈述仅代表公司在作出这些陈述之日的观点，公司不承担更新前瞻性陈述的任何义务，除非法律另有规定。本注册文件中的前瞻性陈述涉及已知和未知的风险、不确定性和其他因素，这些因素可能导致公司的实际未来结果、业绩和成就与本文预测或建议的结果、业绩和成就存在重大差异。这些包括一般经济和商业状况的变化，以及下文“风险因素”中描述的因素。
调查空中客车 A380：它成功了吗？
7 同上 8 同上 9 同上 10 Eric Adams，“飞机轮胎在着陆时不会爆炸，因为它们是充气的！”，Wired（康泰纳仕，2017 年 6 月 3 日），https://www.wired.com/2016/08/airplane-tires/。11 Admin，“A380：投资组合、计划和项目管理走到一起的最伟大壮举？”，PMO Advisory，https://www.pmoadvisory.com/blog/a380-greatest-feat-portfolio-program- project-management-coming-together-anywhere/。12 同上 13 空中客车 A380 超大型客机，”航空航天技术，https://www.aerospace-technology.com/projects/a380/
空中客车 - 达索系统
例如，空客彻底改变了液压和电气系统的尺寸和安装方式。“借助 CATIA，我们实施了完整的 3D Master 方法来设计 A350 XWB 的电线束安装，从而简化了流程并提高了整体设计质量，”Scotto 说道。协调端到端线束安装流程可降低成本和交付周期，并支持 A350 XWB 的工业化升级。“工程师将更新安装计划所需的时间减少了 50%，并将创建手动 2D 图纸时生成的设计变更请求减少了 25%。一切都以数字方式安装、装配和验证，如果有任何错误，则会在实际安装之前进行纠正，”Scotto 说道。效率大幅提高 数字模型使空客能够将制造与设计办公室联系起来。“设计办公室所做的任何更改都会实时传达给制造部门。这大大缩短了工具生产时间，”
空中客车税策略2023
该集团只会参与与商业和经济活动保持一致的合理税收计划。这包括利用可用的税收激励措施和救济，以最大程度地减少开展其业务活动的税收费用。该集团不会将税收计划用于与立法意图矛盾的目的。此外，我们的小组将不会进行人工安排，以减少我们的税费。是出于商业和运营原因，建立了提供“特权税收制度”国家的国家的实体。我们要特别注意确保分配给这些实体的任何利润与当地开展的活动成正比。
#60 #60 - 空中客车飞机
空中客车公司和欧洲 ATM 现代化计划 SESAR 的合作伙伴一直致力于 i4D 的研究和原型设计阶段，并于 2012 年进行了初步演示和飞行试验以验证该概念。下一步将在真实环境中全面验证该功能。这要归功于计划于 2018/2019 年进行的大规模演示，商用飞机将与英国 (NATS)、德国 (DFS)、意大利 (ENAV) 和马斯特里赫特控制区 (MUAC) 的空中导航服务交换数据。根据 SESAR 试点通用项目的计划，该功能将于 2025 年在近一半的欧洲航班上全面投入运营。
Skywise 生态系统 - 空中客车飞机
是飞机设计知识和航空公司运营专业知识的独特组合，基于空客机队生成的大量数据运行。Skywise 预测性维护提供即将发生的系统性能下降和所需维修的早期警报，支持预防性行动的规划和跟踪，目的是预测故障并降低运营风险。
空客 2022 年年报
可持续性是董事会持续关注的一个关键主题，特别是在道德、合规和可持续性委员会会议上。道德与合规、我们的脱碳议程、人权以及包容性和多样性等重要主题经常在最高级别会议上得到讨论。空客致力于引领可持续航空航天之旅，并凝聚一个支持性生态系统，拥抱替代燃料并实现颠覆性技术。我们不能独自做到这一点。需要在政府层面建立正确的框架和激励措施，以提高对可持续航空燃料的需求和能力。然而，前进的方向是明确的：在国际民航组织第 41 届大会上，成员国与国际航空运输协会和航空运输协会等航空业机构达成了历史性的一致，通过了实现“到 2050 年实现净零碳排放”的长期理想目标。