民航是连接世界和支持全球经济增长的重要交通网络。为了在实现环境目标的同时保持这些优势,下一代飞机必须大幅减少对气候的影响。氢动力飞机有可能在现有航线上不排放碳并减少或消除其他排放。本文是一份全面的氢动力飞机指南,解释了基本物理原理并回顾了当前的技术。我们讨论了这些技术对飞机设计、成本、认证和环境的影响。从长远来看,氢动力飞机似乎是当今煤油动力飞机最引人注目的替代品。使用氢气还可以实现燃料电池和超导电子等新技术,这可能导致使用煤油无法实现的飞机概念。氢动力飞机在技术上是可行的,但需要大量的研究和开发。轻型液氢罐及其与机身的集成是关键技术之一。燃料电池可以消除飞行中的排放,但必须变得更轻、更强大、更耐用,才能使大型燃料电池驱动的运输飞机成为可能。氢动力涡轮风扇发动机已经具备了这些理想的特性,但会产生一些排放,尽管其危害性远低于煤油涡轮风扇发动机。除了机身和推进技术外,氢动力飞机的可行性还取决于低成本的绿色氢气生产,而这需要对能源基础设施进行大量投资。
let.cz › 文档 PDF 2016年5月15日 — 2016年5月15日 极具吸引力的性价比和出色的调度可靠性。交货时间短...滑行和可选航向数据集成到单个数字显示屏中。
从驾驶舱内部,您能看出区别吗? Diamond FSTD 精确模仿了 DA40 和 DA42 飞机。仪表板配备了原装 Garmin G1000 NXi 航空电子设备套件和备用仪表。它主要采用原装飞机部件制造,以实现最逼真的驾驶舱环境,包括飞机专用的驾驶舱开关、主飞行控制装置、油门象限和机组人员座椅。 FSTD 具有精确的空气动力学、全面的系统复制、逼真的飞机仪表模拟以及复杂的环境和视觉效果。飞行动态模型通过我们飞行测试部门的飞机参考数据进行验证。没有人比制造商更了解它! Diamond FSTD 是市场上唯一一款基于官方批准的 Diamond 数据包的 DA40/DA42 机队训练设备。 Diamond FSTD 可确保模拟器和飞机之间训练和行为的最佳传输。
40 多年来,Concorde 电池公司一直在加利福尼亚州西科维纳市手工打造安全可靠的电池。专门的研发部门不断改进和完善重组气体 (RG ® ) 产品线,从而使密封阀控铅酸 (VRLA) 电池具有行业领先的性能和可靠性。Concorde 电池因其无与伦比的性能、质量、安全性和客户支持而成为 OEM、DOM、所有者和飞行员的选择。Concorde 电池经过安装认证,并且作为原始设备安装在比任何其他铅酸电池更多的飞机上。 *注意* - 某些飞机可能需要 STC,但需要额外付费,如果适用于您的飞机,请致电 877-4-SPRUCE (777823)。Concorde 电池设计有大型正极板和负极板、飞机质量端子(带锥形硅青铜锁紧垫圈的黄铜端子螺栓)和坚固的隔板间连接。这些独特功能有助于提高容量、在极热和零下温度下提供更大的持续启动功率并延长使用寿命。RG ® 系列电池采用全特技密封结构;无可溢出的电解质或易燃气体排放。
俯仰刻度以一系列刻度表示,每 5° 表示一个俯仰角,每 10° 刻度更宽且有数字。该装置可在 360° 以上的连续和无限俯仰范围内操作和使用。在俯仰角大于 ± 45° 时,一系列 V 形标记 (^) 将叠加在俯仰刻度上。这是为了让飞行员在处于异常俯仰姿态时快速参考地平线的方向(图 4)。V 形标记始终指向地平线。
20 世纪 30 年代,我十岁。我弟弟吉诺刚满十一岁。我们住在贝内文托,一个小小的省城。我们的卧室在二楼;我们会无休止地从露台上扔小纸飞机,互相竞争看谁飞得更远。我们用纸张制作这些微型飞机,并相互竞争,试图让它们飞得越来越远。我们两个孩子对飞行充满热情:这些纸制微型飞机是这种强烈兴趣的首次表达。像所有模型飞机爱好者一样,我们怀着一个秘密的希望,梦想着制造一架飞机来飞行。有人问我,为什么我们的 Tecnam 低翼飞机被称为 Astore。到了 20 世纪 50 年代初,经历了战争的挑战,并尽可能多地吸收了技术和工程教育,我们生产了第一架飞机 P48 Astore。Astore,是的,这是我们为我们的飞机选择的名字。 P 是我们的姓氏 Pascale,48 代表我们构思初始设计的年份,Astore 则是为了纪念栖息和翱翔在我们高山上的猛禽。我无法表达乔瓦尼和我在 1951 年 4 月 2 日 P48 Astore 首飞时的感受。经过两年多的紧张工作、巨大的牺牲、痛苦、喜悦和满足,乔瓦尼和我不会休息,直到我们学会自己驾驶 Astore。设计、制造和飞行的渴望和热情伴随了我一生。我很自豪 Tecnam 飞机今天在世界各地的蓝天上绽放光芒。我们最大的荣幸是有机会欢迎这么多志同道合的人来到 Tecnam 和我们在卡普阿的家,亲眼见证我们永恒的激情。