电动汽车(电动汽车)中座舱对电池选项卡的激光焊接至关重要。确保焊接质量至关重要,因为它取决于诸如孔隙率的产生,熔融池中的流体流动,施加激光功率和焊接速度等因素。然而,常规激光焊接技术主要侧重于沿焊接距离调节激光参数,努力有效地减轻孔隙率的形成。虽然对激光角沿焊缝截面的效应进行了广泛的研究,但尚未探索过轴轴激光角的影响,即在垂直于焊接方向的平面中的角度的效果,尚未探索。这项研究通过在不同激光能密度下改变激光轴轴的角度,以优化专门为减少孔隙率的过程,从而引入了一种创新的激光焊接方法。通过实施铝AA1050的激光焊接的三维计算流体动力学(CFD)模型,我们在采用不同的离轴角度的同时提供了详细的分析流体流量和熔体池尺寸。我们的模型结合了多种反射,向上的蒸气压和后坐压力,以解释不同激光轴轴轴的孔隙率的形成。结果表明,在优化的激光功率和焊接速度下增加激光轴的角度可显着降低孔隙率。在激光外轴角为4.92°时,数值分析与实验熔体池宽度为11%,最小误差为2.74°,最小误差为2.6%。对于熔体池深度,在4.92°的离轴角度为4.2%,最小差为7.2%,在7.42°的离轴角度下的最小差为0.5%。本研究提出了一种通过解决孔隙形成的特定挑战来改善激光焊接过程的新方法。
Francesco Careri、Stano Imbrogno、Domenico Umbrello、Moataz M. Attallah、José Outeiro 等人。加工和热处理作为使用直接能量沉积制造的镍基高温合金结构的后处理策略。《制造工艺杂志》,2021 年,第 61 期,第 236-244 页。�10.1016/j.jmapro.2020.11.024�。�hal-03229886�
确保材料的耐久性不仅与降低维护成本或避免结构设备故障有关。事实上,延长材料的使用寿命也应被视为减少对环境影响的方法之一,通过降低新产品的原材料和能源消耗。鉴于蓝色经济及其相关的多样化海洋活动的巨大潜力,与海洋环境的恶劣性有关的新挑战已经出现 [1,2]。同时,对传统防腐技术造成的海洋污染和生态威胁的担忧促使人们需要开发新的环保型防腐解决方案 [3 – 6]。在过去的几十年里,人们认识到微生物可以以有利的方式影响腐蚀行为,即所谓的 MICI(微生物影响的腐蚀抑制),对新兴的微生物技术进行了研究,开辟了不同的研究方向 [4,7 – 12]。微生物腐蚀抑制(MICI)的机制比传统保护策略的机制更为复杂,但尽管研究仍在
摘要 合金纳米粒子是基础研究的一个非常有趣的课题,同时在工业催化、微电子、传感器和医学方面也有很多有用的应用。它们的性质取决于原子和化学结构,而原子和化学结构一直是深入研究的主题。本文介绍了 Pt 基纳米系统化学排序和表面偏析的一些理论预测趋势,尤其是过渡金属和贵金属,它们的催化、磁性和光学性质众所周知。通过将两种不同的金属结合,可以提高催化的选择性,或增加磁系统中的磁各向异性,或调节光吸收中的表面等离子体共振,但问题是这两种物质将如何混合或分离,以及它们将如何分布在纳米粒子的表面和核心中。本文将从原子模拟中获得一些关于 Pt-X、X=Co、Pd 或 Ag 系统的一般概述。它将纳米合金所采用的化学结构与系统的化学特性(就块状合金中的有序趋势和表面合金中的表面偏析而言)联系起来。
合金粘合剂 AS Rogachev a,b* , SG Vadchenko a , NA Kochetov a , D.Yu. Kovalev,ID Kovalev,AS Shchukin,AN Gryadunov,F. Barasc,O. Politano ca Merzhanov 俄罗斯科学院结构宏观动力学和材料科学研究所(ISMAN),Osipyan 院士。 8,切尔诺戈洛夫卡,莫斯科州,142432,俄罗斯 b 国立科技大学“MISIS”,列宁斯基大街。 4,莫斯科,119049,俄罗斯 c UMR 6303 CNRS-University Burgundy Franche-County,9 Av.阿兰·萨瓦里(Alain Savary)BP
摘要钛合金由于具有出色的机械和摩擦学特性而在许多科学,工程和技术领域都使用。调查目标是通过应用添加剂过程(例如选择性激光熔化和加强生物硅化钛合金加强钛合金)来开发一种创新的综合材料,以供汽车行业使用。生物 - 硅(BS)纳米颗粒是使用钙叶酸的农业废物作为增强剂提取的。工业级钛(IGT)合金纳米复合材料用于制造具有生物 - 硅纳米颗粒的合金增强0、5、10和15%的合金。研究了IGT/BS纳米复合材料的机械性能,例如微硬度,拉伸(最终和产量)强度和抗压强度。根据调查的结果,15wt。%IGT/BS纳米复合材料具有更好的机械特征。L9 Taguchi的正交阵列用于说明磨损试验。ANOVA用于优化结果。ANOVA用于确定理想的过程参数,从而导致最低的磨损速率和摩擦系数(COF)。调查结果表明,施加的载荷为30 N,滑动速度为4 m/s,滑动距离为2000 m可能会达到最低的磨损。根据ANOVA,负载是影响磨损的最重要因素(30%)。
阿纳托利·扎夫多维耶夫 1, 安德烈·克拉帕图克 1, 蒂埃里·博丹 2, 埃里克·麦克唐纳 3, 达内什·莫汉 4, 若昂·奥利维拉 5, 亚历克斯·加伊沃隆斯基 1, 瓦列里·波兹尼亚科夫 1, 金亨燮 6, 弗朗索瓦·布里塞特 2, 马克西姆·霍赫洛夫 1, 马克·希顿 7, 马西莫·罗甘特 8, 米科拉·斯科里克 9, 德米特里·韦德尔 10, 罗曼·科津 1, 伊利亚·克洛奇科夫 1, 斯维亚托斯拉夫·莫特鲁尼奇 1
钛合金具有极高的强度重量比,可用于多种关键的支持技术。然而,它们在严酷环境中的使用面临着其有限的抗高温氧化性能的挑战。为了解决这个问题,本研究采用金属有机化学气相沉积 (MOCVD) 方法在 Ti6242S 合金表面涂覆致密的非晶态氧化铝 AlzO 3 涂层,涂层成分包括三丙醇铝 ATI 和二甲基铝异丙醇 (DMAI)。等温氧化试验表明,与裸露材料相比,涂层 Ti6242S 试样的质量增益抛物线速率常数降低了两个数量级。DMAI Al 2 O 3 涂层合金在 600 °C 下经过 5000 小时的长时间氧化,重量增加 0.180 mg cm-2,而裸露合金的重量增加 1.143 mg cm-2。在这些条件下,会形成一个界面层,其中包含复杂的 TiiAlo 5 Sn 0 .5)(或 (Ti,Sn)zN) 相。在 50 至 600 °C 之间进行 80 次 1 小时循环氧化,结果显示涂层样品的质量增益为零。最后,在氧化试样的横截面上确定的硬度分布表明涂层合金的氧溶解非常有限。非晶态 AlzO 3 的 MOCVD 涂层具有巨大潜力,可有效、持久地防止 Ti6242S 合金氧化。
I.简介热喷雾技术是缓解腐蚀的有效且低成本的解决方案。用涂层保护底物可以通过应用将基板与环境区分开的有效涂层延长材料的寿命,从而避免了频繁修复的必要性。热喷涂技术的缺点是涂料的孔隙率,这会损害其对腐蚀和磨损的抵抗力。然而,文献报告了通过腐蚀评估测试证明其效率的密封剂的使用[1]。由于高沉积速率,维修能力和可用于涂料中可用的材料范围广泛,因此在纺织品,能量,石油,航空航天,汽车工业等中使用热喷雾技术等[2]。热喷涂的涂层的层状结构是一个重要特征
低CTE(热膨胀系数低)合金被广泛需要,其中高维稳定性针对温度变化至关重要。我们提供一系列量身定制的低CTE合金,以满足客户的特定温度范围要求。