到了 20 世纪 30 年代,飞机和降落伞的广泛使用使得通过降落伞将轻型步兵部署到敌后成为可能。陆军野战手册 FM 3-90(空降和空中突击作战)的附录 C 涉及空降作战和伞兵。4 伞兵作战在“空降作战”一节中讨论。空降作战的战术梯队包括:突击梯队、后续梯队和后卫梯队。在占领确定空中前沿的目标后,突击梯队确保空降部队、装备和补给的畅通无阻。后续梯队可以包括轻型和重型联合部队。根据指挥官的决定,重型武器可以通过降落伞或空降方式投送。由于防空技术的进步,到 20 世纪 50 年代末,大规模部署空中突击部队的风险越来越大。同时,燃气涡轮运输机运输能力的提高使得空运轻型坦克和自行火炮等重型装备成为可能。随着先进降落伞货物运输系统(低空降落伞提取系统、逆行火箭等)的发展,空降部队增加了一些重型组织单位(例如装甲营),从而提高了战斗力和机动性。从 1980 年代开始,美国第 82 空降师(
曾经的 M1 艾布拉姆斯坦克挑战过俄罗斯主战坦克 (MBT) 的发展,而现在的 T-14 阿玛塔则挑战了北约的所有平台。乌克兰战争表明常规陆战远未结束,北约必须再次重新评估其装甲能力。本文探讨了俄罗斯 T-14、美国 M1 艾布拉姆斯坦克、德国豹 2、英国挑战者 2、法国勒克莱尔、意大利 C1 白羊座、波兰 PT-91 坚毅和即将推出的土耳其阿尔泰的性能。一些北约国家已经制定了下一代装甲车的计划,但仍有许多考虑因素。美国必须在艾布拉姆斯坦克习惯的版本和全新版本之间做出选择。同时,法国和德国必须考虑邀请其他欧洲国家参与其主要地面作战系统项目,以确保政治和财政意愿确保该项目的完成。
他的认可使人们重新重视装甲战车 (ACV)。因此,世界各地的军队都在改进其 ACV 车队,其中广泛包括装甲运兵车 (APC)、步兵运输车 (ICV) 和步兵战车 (IFV)。地雷和简易爆炸装置 (IED) 威胁的增加(正如最近美国在伊拉克和阿富汗战区领导的行动中所见证的那样),以及不仅步兵武器而且迫击炮和火炮的杀伤力增加,推动了 ACV 防护和生存能力的提高。传感器、数据处理、信息共享以及平台和跨单位网络方面的进步预示着在新的作战系统中引入更快、更全面的态势感知。这些项目正在通过两种途径实施,即对现有的 ACV 进行现代化和升级,或开发和采购新系统。这两种方法都可以利用相同的技术领域来提高生存力、机动性、杀伤力和态势感知能力。防护能力有所提高
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• 在三次招标中取得成功后,与德国陆军签订了从 2004 年到 2020 年的坚固型移动计算系统基本订单协议 • 为军用飞机 A400M 和 A330MRTT 供应任务规划和分析系统 • 开发和供应大量 Rocky RK9 和 Lizard®RW11 作为高安全性计算机,格式为 SINA WorkstaƟ on HR RK9 Z1 和 SINA WorkstaƟ on HR RW11 • 为法国、瑞士、荷兰、波兰、奥地利和比利时的多个战场管理系统供应计算系统、显示器、开关和电源系统 • 为可部署操作系统开发和制造高分辨率电子大屏幕显示器 (HEL) • 开发和制造用于集成到车辆中的不同显示器,例如装甲运输车 Fox、Boxer 和特殊用途Dingo 车辆以及轻型装甲车 Foxhound • 开发用于模拟应用的交互式显示解决方案 • 扩展坚固电源业务