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主题：解决和预防军事学院性侵犯的行动
• 拓展 MSA 领导者的技能，以评估和应对影响其学员/海军中校单位的气候因素。战术军官、连队军官、空军指挥官及其支持士兵领导者必须做好充分准备，以应对其学员和海军中校单位内的气候挑战。USD(P&R) 将指示国防部性侵犯预防和应对培训和教育卓越中心 (SAPRTEC) 审查和修改这些领导者的初步准备和持续专业发展，以支持综合一级预防和气候评估过程。现有准备和专业发展的修订必须考虑并解决 MSA 环境因素。MSA 将指定工作组成员支持 SAPRTEC 的工作，并在 2023 年 4 月 1 日之前提供任何所需材料以支持工作组的审查流程。到 2023 年 6 月 30 日，SAPRTEC 将向 USD(P&R) 提交关于拟议修订实施的 POA&M。后续实施必须在 2024 年 7 月 1 日之前完成。
2015密歇根州模型政策 - 执法对性侵犯的反应
1。与当地社区性侵犯受害者服务计划（如果有）联系信息，并与当地性侵犯护士检查员（SANE）计划或当地急诊室联系信息。2。《犯罪受害者权利法》（MCL 780.751 ET。seq。3。语句与以下几乎相似：您可以进行性侵犯医学法医检查，并使用性侵犯证据套件收集证据，即使您不想参加刑事司法系统或与执法部门合作。b。您不能为管理性侵犯证据套件的费用而被收费。如果您收到这些服务的账单，请致电517-241-7373与密歇根犯罪受害者服务委员会联系。 c。您有权要求调查执法机构提供分配给案件的侦探或调查官的联系信息，案件的现状，案件是否已提交了检察官进行审查，以及案件是否已关闭以及是否已关闭以及已记录下来的理由。d。如果您收集了性侵犯证据套件并将其释放给执法部门，则有权要求调查执法机构以下信息：当将性侵犯证据套件发送给法医实验室进行测试；是否从性侵犯证据套件中获得DNA概况；是否将DNA轮廓输入Codis；以及DNA轮廓是否导致CODIS命中。e。您的合法权利包括上法庭并提出请愿书，要求提供个人保护令（PPO）/限制令，以保护您免受肇事者的侵害。PPO可以订购犯罪者不要与您接触并包括其他特定条件。
概率风险评估以支持突击两栖车辆的可防御和定量安全评估
估计此次信息收集的公开报告负担平均每份回应需要 1 小时，其中包括审查说明、搜索现有数据源、收集和维护所需数据以及完成和审查信息收集的时间。请将关于此负担估计或此信息收集的任何其他方面的评论（包括减轻此负担的建议）发送至华盛顿总部服务部、信息运营和报告理事会，地址：1215 Jefferson Davis Highway, Suite 1204, Arlington, VA 22202-4302，以及管理和预算办公室、文书工作减少项目 (0704-0188) Washington, DC 20503。1.仅供机构使用（留空） 2.报告日期 2018 年 9 月 3.报告类型和涵盖日期 硕士论文
概率风险评估支持突击两栖车辆防御性和定量安全性评估
根据军事标准 (MIL-STD) 882E（国防部系统安全标准实践）得出的当前安全评估方法，公认的潜在事故概率与针对突击两栖车辆 (AAV) 报告的实际事故之间存在显著差异。所有之前调查的 AAV 事故都是一系列事件的结果，无法追溯到单一的启动机制，这是 MIL-STD-882E 使用的方法。本论文旨在确定最适合 AAV 的基于风险的安全评估方法的核心要素。通过分解实际事故报告，我们确定了当前流程未充分评估的常见故障模式。然后，我们对事故报告应用了概率风险评估方法和支持性人为可靠性评估。这种方法以及随后对这些事故的概率风险评估表明，AAV 沉没这一不良事件的概率比之前承认的要大。本文概述的框架能够提供更准确和可量化的风险评估。
概率风险评估支持突击两栖车辆防御性和定量安全性评估
根据军事标准 (MIL-STD) 882E（国防部系统安全标准实践）得出的当前安全评估方法，公认的潜在事故概率与针对突击两栖车辆 (AAV) 报告的实际事故之间存在显著差异。所有之前调查的 AAV 事故都是一系列事件的结果，无法追溯到单一的启动机制，这是 MIL-STD-882E 使用的方法。本论文旨在确定最适合 AAV 的基于风险的安全评估方法的核心要素。通过分解实际事故报告，我们确定了当前流程未充分评估的常见故障模式。然后，我们对事故报告应用了概率风险评估方法和支持性人为可靠性评估。这种方法以及随后对这些事故的概率风险评估表明，AAV 沉没这一不良事件的概率比之前承认的要大。本文概述的框架能够提供更准确和可量化的风险评估。
概率风险评估支持突击两栖车辆防御性和定量安全性评估
根据军事标准 (MIL-STD) 882E（国防部系统安全标准实践）得出的当前安全评估方法，公认的潜在事故概率与针对突击两栖车辆 (AAV) 报告的实际事故之间存在显著差异。所有之前调查的 AAV 事故都是一系列事件的结果，无法追溯到单一的启动机制，这是 MIL-STD-882E 使用的方法。本论文旨在确定最适合 AAV 的基于风险的安全评估方法的核心要素。通过分解实际事故报告，我们确定了当前流程未充分评估的常见故障模式。然后，我们对事故报告应用了概率风险评估方法和支持性人为可靠性评估。这种方法以及随后对这些事故的概率风险评估表明，AAV 沉没这一不良事件的概率比之前承认的要大。本文概述的框架能够提供更准确和可量化的风险评估。
两栖攻击舰仪表航母着陆系统认证过程分析
背景 ................................................................................................................ 4 舰载组件 ................................................................................................................ 4 概述 .............................................................................................................................. 4 性能 .............................................................................................................................. 5 概述 .............................................................................................................................. 5 方位角 ...................................................................................................................... 7 仰角 ...................................................................................................................... 7 附加舰载系统 ...................................................................................................... 9 概述 ...................................................................................................................... 9 战术空中导航 (TACAN) ................................................................................ 9 垂直/短距起飞和着陆光学着陆系统 ............................................................................................................. 12 机载系统 ............................................................................................................. 14 测试飞机 ............................................................................................................. 14 ICLS 接收器-解码器 ............................................................................................. 14 雷达高度计 ................................................................................................ 15 战术空中导航（TACAN） .............................................................................. 15
成人和青少年性行为的生物学证据...
作者：TP Cross · 2020 · 被引用 16 次 — 因为大多数袭击者都是已知的，并且对性侵犯指控最常见的辩护是同意而不是拒绝性接触。（Spohn & Tellis ...
主题：陆军指令 2022-04（性侵犯职责认定和报告）
(c) 上诉机构。陆军副助理部长（军事人员）是所有性侵犯 LOD 裁定为 NLD 的上诉机构。上诉将通过审批机构发送，如果有必要，审批机构可能会将之前的 NLD 裁定更改为 In Line of Duct，如果审批机构确定没有理由更改裁定，则该决定将在背书上记录，并且上诉将根据重新审查标准发送进行最终审查和裁定。上诉将通过 eMMPS 发送至副参谋长办公室，G-1，收件人：陆军复原力局，SHARP 部门，SHARP 项目管理和报告处，DAPE-AR（690-8-4），300 Army Pentagon，华盛顿特区 20310-0300。SHARP 项目管理部门将以行政方式处理上诉、提供建议并将其转发给 DASA-MP 以做出最终决定。
概率风险评估支持突击两栖车辆防御性和定量安全性评估
根据军事标准 (MIL-STD) 882E（国防部系统安全标准实践）得出的当前安全评估方法，公认的潜在事故概率与针对突击两栖车辆 (AAV) 报告的实际事故之间存在显著差异。所有之前调查的 AAV 事故都是一系列事件的结果，无法追溯到单一的启动机制，这是 MIL-STD-882E 使用的方法。本论文旨在确定最适合 AAV 的基于风险的安全评估方法的核心要素。通过分解实际事故报告，我们确定了当前流程未充分评估的常见故障模式。然后，我们对事故报告应用了概率风险评估方法和支持性人为可靠性评估。这种方法以及随后对这些事故的概率风险评估表明，AAV 沉没这一不良事件的概率比之前承认的要大。本文概述的框架能够提供更准确和可量化的风险评估。