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全球 ATM 互操作性 - 欧洲空中导航安全组织
本届会议的重点是空中交通管理 (ATM) 的互操作性，以及航空界面临的最大挑战，即开发一个无缝、平稳运行的未来全球 ATM 系统。要实现这一点，所有参与者都必须参与其中，并就最佳前进方向达成共识。在欧洲，我们正在与欧盟委员会、SESAR 联合组织和其他航空运输利益相关者合作，朝着 SESAR 总体规划中提出的共同愿景迈进。我们有一个雄心勃勃的目标——提供一个能够处理三倍增加的容量、将安全性提高 10 倍、将每架飞机的环境影响降低 10% 并将 ATM 成本降低 50% 的系统。同时，我们正在与美国合作，确保他们的 NexGen 计划和我们的 SESAR 计划相融合，并确保计划是同步的，并将继续同步。最近在蒙特利尔举行的 ICAO 论坛有来自世界各地的 400 多名专家参加，为在这方面取得良好进展提供了前所未有的机会。各方同意启动一个共享 SESAR 和 NextGen 系统发展成果的进程，确定两个系统之间的共同点和差异，并强调协调和互操作性工作将如何造福全球社会。各方还强调，这一进程应向世界其他国家和地区开放，在这方面，国际民航组织可以发挥重要作用。随着未来 ATM 系统的出现，国际民航组织实际上完全有能力发挥带头作用，确保其所有地区都支持实施，否则我们都需要的无缝全球系统将无法正常工作。全球互操作性是必须的，也是我们所有人的目标。当然，不同地区在不同时期需要不同的解决方案，但我们都必须确保我们设计的解决方案具有适应性并在全球范围内兼容。
国际民航组织气象空中交通管理战略
1.1.9 这将需要改进现有的气象服务，开发新产品和服务，并引入与气象相关的“不确定性水平”和“置信水平”等概念，以用于决策过程。除了 4D 气象立方体概念中表示的空间和时间坐标之外，代表“不确定性/置信水平”的这一新属性可能被视为与天气描述相关的第 5 个维度，并且将是基于全球最先进的数字工具的天气描述方法的重大理念变化。这种预见的演变需要一种信息管理方法，以确保在飞行所有阶段的全系统信息管理 (SWIM) 概念中及时、准确和完整地提供气象信息。
使用指纹的 ATM - ijrpr
在 ATM（自动柜员机）中，使用生物识别技术的个人身份识别比传统方式更受青睐。基于生物识别技术的身份验证可能是替代基于密码的身份验证的潜在候选技术。在所有生物识别技术中，基于指纹的身份验证是最成熟和最可靠的技术之一。基于指纹的 ATM 可以是一个桌面应用程序，其中使用用户的指纹进行身份验证。每个人的指纹细节特征都不同，因此用户将被唯一识别。与使用 ATM 卡相比，基于指纹的 ATM 更安全可靠。您无需在钱包中携带 ATM 卡，也不会有丢失的风险。ATM 安全性的一个关键特性是个人识别码 (PIN) 或密码。PIN 或密码被广泛用于保护客户的财务信息免遭非法访问。PIN 经常用于建筑物、银行账户和计算机系统的访问代码中的识别和身份验证。
atm的临床医师管理资源
与患者过去病史，治疗，手术和家族史的临床相关性可能会导致临床管理决策的变化；因此，可以考虑其他管理建议。基因检测结果和医学学会指南有助于为医疗管理的决策提供信息，但不构成正式建议。应在每个患者及其医疗保健提供者之间进行咨询时就医疗管理决策和个性化治疗计划进行讨论，并且可能会随着时间的推移而改变。
ATM Ecosystem | Honeywell Aerospace
Honeywell's technology development teams drive innovation to meet the unique and evolving needs of the global ATM community. In addition to U.S. and European efforts under NextGen and SESAR, Honeywell has established an ATM Laboratory in China, and is working with top universities and industry partners to help modernise China's air traffic system. With already limited airspace in the east, and plans to expand and build new airports in the west, China is poised for exponential growth in both the air transport and general aviation sectors and faces a distinct set of challenges to create a modern ATM infrastructure. These issues include the need for additional airspace corridors, new and more direct routing procedures, automation to improve air traffic controller productivity, low-altitude airspace management, and introduction of numerous new airports.
SELINK用于ATM安全性增强和Optimisation_CS_210115
最小带宽| 0加密开销|钥匙进化|永久会议|引入SE Link™的加密敏捷性是一项非常轻的技术，它源自10年以上的军事技术，易于在任何环境（任何协议），便携式，多设备和多培养基中实施。SE Link™上的每个连接建立都需要比TLS少20倍。更具吸引力的是，在安全通道协商时，需要0个数据开销来加密传输通道。另一个尖端的安全机制是，无需建立新的会话，每个数据包传输都会在每个数据包传输中演变。与TLS和其他标准加密协议不同，SE Link™每秒或每个“ M”字节都会生成新的会话键。自动密钥演化机制允许SE Link™保持永久安全会议，而不会损害关键材料的质量。相反，TLS要求在每个新连接的新连接中创建一个新的安全性会话，即时间和带宽消耗，并极大地恶化了整个基础架构的最终性能。也许SE Link™所带来的最独特的好处是能够采用原始加密方法或加密原始的替代方案，而无需对系统基础架构进行重大变化。此功能称为加密敏捷性，是面对量子计算攻击的最有效的方法。如NIST关于量词后密码学的NISTIR8105的NIST报告所述，PKI和基于认证的安全系统中使用的所有算法都不再安全。se link™能够以基于对称算法为基础的默认配置来管理对称和不对称（PKI）方案，这些算法仍然被认为是可靠的量子计算攻击。加密敏捷性允许财务机构以集中式的方式轻松地迁移到任何新的对称算法，因为SE Link™很容易支持NIST入围的量子算法后量子算法。se link™可以作为TCP代理轻松安装在任何ATM机上，以及作为SE Link™TCP网关的财务机构数据中心。除了加密功能之外，SE Link™TCP网关能够虚拟化任何ATM机器的源IP和绑定各个的ATM机MAC地址。此体系结构允许财务机构优化网络基础架构，因为ATM机器不再需要固定的IP，如Legacy Base24协议所规定。这将SE Link™与市场上所有其他动作安全技术相比，SE Link™更高。
配备自动门的先进 ATM 安全系统......
1,2,3,4,5 Annamacharya 理工学院，拉贾姆佩特，安得拉邦，印度。摘要：自动柜员机可用于多种用途，最显著的是现金提取。ATM 客户将进行数十亿笔交易并使用广泛的服务。同时，由于安全性较差，ATM 的抢劫案数量也很大。因此，有必要提出可以解决此问题的新技术。我们研究的主要目标是减少 ATM 抢劫案的数量。这里使用 MEMS 传感器来检测每次发生抢劫时 ATM 位置的变化。ATM 的振动传感器检测振动并启动适当的操作。一旦检测到振动和/或位置变化，Arduino 处理器就会收到信息。随后，使用直流电机关闭 ATM 室门，并启动继电器将气体排放到 ATM 中，使窃贼失去知觉。将使用 ESP Cam 拍摄事件照片，并启动第二个继电器自动锁定 ATM 门。GSM 模块将消息与 OTP 一起发送给相关银行当局和附近的警察局。最后，蜂鸣器会发出警报。要解锁 ATM 门，请使用门上的键盘输入 OTP；OTP 将显示在 LCD 上。由于此系统，ATM 系统无需警卫即可得到保护，这也使抓捕小偷变得容易。关键词：自动柜员机、抢劫检测、GSM 通知、电磁锁、安全措施。
日本 ATM 的未来发展 - Icas.org
图 2 中部国际机场（JCAB）鸟瞰图 [1] （2）东京国际机场（羽田）的扩建 该机场与 48 个机场（主要是国内机场）建立了每天往返 400 个航班的网络。国内旅客人数每年为 6000 万人次。为了确保其作为首都地区国内航空交通枢纽站的功能，机场的海上开发工作正在进行中。2004 年 12 月 1 日，第 2 航站楼启用，但机场已接近其容量极限。因此，机场的扩建工程开始了。新跑道的建设是扩建工程的一部分。它将使机场容量（起降飞机数量）从目前的每年 285,000 架增加到 407,000 架 [1]。图 3 显示了羽田机场的跑道配置。新的 2,500 米跑道将