在过去的六十年中,半导体大小每18个月减少了50%,这一趋势被称为摩尔定律。Moore的定律通过增加电子设备的计算和存储能力,并允许将电子设备纳入现有产品,例如车辆和工业机械,从而提高了每个行业的生产率。在本文中,我研究了摩尔定律影响GDP增长的物理渠道。一个新模型包含了对公司生产功能的物理约束,并允许从产品的物理特征中获得新型的溢出类型。i使用该模型和新的产品重量集来估计电子微型化通道对生产率增长的影响。结果表明,在1960年至2019年期间生产率增长的11.74%至18.63%可以归因于电子组件大小的物理变化。这种影响在1990年代和2000年代初是最高的。关键词:经济增长,生产力,摩尔定律_________________
摘要 人们对太空领域的不同领域越来越关注,特别是随着越来越多的火箭和卫星被发射到太空,我们对太空技术的依赖也越来越大。新技术、国家野心和投资以及私人太空参与者是推动太空活动向前发展的众多变量中的一部分。随着太空活动的增加,来自拉丁美洲、中东、非洲和东南亚的新兴和有抱负的太空参与者也纷纷加入进来。国际空间法 (ISL) 需要发展以应对当前和未来的活动。本文使用第三世界国际法方法 (TWAIL) 来分析太空话语和 ISL 制度。具体来说,作者使用三种 TWAIL 技术来揭示太空话语和 ISL 制度如何体现殖民性。尽管 TWAIL 分析批评所揭示的 ISL 似乎很可怕,但作者提出了改革和抵制的领域。作者认为,TWAIL 敏感性为追求地球上的公正世界和人类在太空的未来提供了潜在的研究领域。关键词 第三世界;国际空间法;殖民主义;外层空间 1 引言
与负责任的公共管理原则一致,并适当考虑了不可替代的海洋和沿海环境,包括墨西哥湾,大西洋和大陆架子的太平洋地区,包括野生动植物和野生动植物栖息地;并独立考虑这些生态系统和沿海社区的脆弱性,在这些生态系统和沿海社区中,尚未发生油性和天然气开发的情况,以至于漏油;并独立考虑迅速和有序地发展墨西哥,大西洋和外大陆架太平洋地区至关重要的可再生能源的好处;并独立考虑民族需要减少,缓解,建立韧性并适应气候变化对人类环境以及海洋和沿海环境的毁灭性和不可逆转的后果的必要性,我在此直接直接如下:
协作感知允许在多个代理(例如车辆和基础)之间共享信息,以通过交流和融合来获得对环境的全面看法。当前对多机构协作感知系统的研究通常会构成理想的沟通和感知环境,并忽略了现实世界噪声的效果,例如姿势噪声,运动模糊和感知噪声。为了解决这一差距,在本文中,我们提出了一种新颖的运动感知robus-Busban通信网络(MRCNET),可减轻噪声干扰,并实现准确且强大的协作感知。MRCNET由两个主要组成部分组成:多尺度稳健融合(MRF)通过驱动跨语义的多尺度增强的聚集到不同尺度的融合特征,而运动增强机制(MEM)捕获运动上下文,以补偿动作对物体引起的信息,从而解决了姿势噪声。对流行的协作3D对象检测数据集的实验结果表明,在噪声方案中,MRCNET优于使用较少的带宽感知性能的噪声方案。我们的代码将在https://github.com/indigochildren/collaborative-ception-mrcnet上进行重新释放。
毫米级、大面积均匀半导体器件分层用于物理故障分析和质量控制 Pawel Nowakowski*、Mary Ray、Paul Fischione EA Fischione Instruments,Export,宾夕法尼亚州,美国* 通讯作者:p_nowakowski@fischione.com 不断发展的微电子设备设计越来越复杂、越来越紧凑和越来越小。这些设计可能包括越来越多的层、三维 (3D) 垂直堆叠、气隙和不同的材料成分。大批量半导体器件制造需要强大的质量控制和故障分析过程。过去几十年来,已经开发出了许多故障分析技术,包括非破坏性和破坏性技术 [1-3]。一种非常流行的技术是器件分层,即从上到下控制地去除器件层。通过这种技术获得的信息可以支持质量控制、故障分析工作、成品和工艺改进数据以及逆向工程。
此外,自 2019 年 3 月发布第一份自愿报告以来,英国一直鼓励和支持其他国家就其本国实施国际人道法的情况编写报告。为了实现这一目标,英国制作了一个工具包,为各国研究和起草自己的报告提供指导。它包括两个可选模板——用于简短和更详细的实施报告——以及如何发布报告的指导。该工具包可在 gov.uk 网站上在线访问,目前提供七种语言版本以及英语版本。1 我们已经做了这项工作,并将继续做这项工作,因为英国的立场是,自愿报告的发布有助于加强全球对国际人道法的实施和遵守,并有力地表明了一个国家遵守和实施国际人道法的承诺。我们希望这份更新版的自愿报告将鼓励其他国家公布其在国内实施国际人道法的活动细节,并使这些出版物保持最新,以更好地确定最佳做法,并最终改善对国际人道法的实施和遵守。
图片说明 - 2024 年 2 月 8 日,空中客车印度和南亚总裁兼董事总经理 Rémi Maillard 在印度新德里向印度民航和钢铁部部长 Shri Jyotiraditya M Scindia 展示 A220 飞机模型,印度民航和公路运输及公路国务部长 VK Singh 将军(已退休)和 Dynamatic Technologies 首席执行官兼董事总经理 Udayant Malhoutra 出席了此次会面。为大力推动印度政府的“印度制造”愿景,空中客车已将其 A220 系列飞机舱门的制造和组装合同授予位于班加罗尔的 Dynamatic Technologies。这是印度获得的最大航空航天出口合同之一。
蒂姆也感谢Cilis的工作人员 - 凯瑟琳·泰勒(Kathryn Taylor),阿德·苏哈托(Ade Suharto),海伦·帕萨克(Helen Pausacker),泰莎·肖(Tessa Shaw)和维基·艾克(Vicky Aikman),为这本书提供了支持的机构基础。西蒙同样感谢悉尼大学法学院及其同事在亚洲和太平洋法中心的同事,无论是在综合方面还是鼓励了这一项目。该书的研究部分由蒂姆的联邦奖学金(项目no FF0668730)以及西蒙的澳大利亚研究委员会后博士奖学金(项目no DP110104287)和未来奖学金(Pro-ject no FT150100294)提供资金。我们都感谢牛津大学出版社邀请我们写它。我们还感谢Sri Astari Rasjid,因为她慷慨解囊,让我们能够在封面上使用她的令人回味的绘画“ Saraswati的新任务”。