将总重量减轻 10-12%。 通过材料比较优化上控制臂。 降低零部件成本并提高车辆性能。 3. 力的计算 A. 静态条件 地球引力 W=mg 通过重心作用。它作用于轮胎和道路之间的接触面。为假设作用于车辆的边界条件,考虑了 SUV 的上控制臂。该 SUV 来自 TATA Motors,型号为 Safari。令 R 1 为前轴重量,R 2 为后轴重量。重量必须分为前轴重量和后轴重量。前轴占总重量的 52%,后轴占总重量的 48%。车辆总重量 = 2650 kg = 25987.6 N 因此,前轴重量 = 1378 kg = 13513.5 N 一个车轮的反作用力 = 1378/2 = 689 kg = 6756.8 N 因此,后轴重量 = 1272 kg = 12474.05 N
创建一个由以下部分组成的自行车的SYSML V2文本模型:框架,连接到框架的车把,连接到框架的座椅,连接到框架的前轴,连接到框架的后车架,前轮连接到前车轮,后车轮连接到后车轮,后车轮连接到后车轮连接,框架连接,框架连接,框架连接,框架连接,框架,框架连接,框架,框架连接,框架,框架连接,框架,框架连接,框架,框架连接,框架,框架连接,框架,框架连接,框架,框架连接,框架,框架连接,框架,框架连接,框架连接,框架连接,框架,传动系统连接到框架和后轮。
Q 用于预测行为的智能模型。一项实施数字孪生概念的研究将被用作示例,该研究重点关注铁路基础轴重的增加。尽管这项研究仍在进行中且处于初级阶段,但它是开发强大的数字孪生模型的开始。该研究重点关注增加轴重对饱和和非饱和铁路基础材料行为的影响。轴重以每轴 20 吨为基准,增加每轴 26、30、32.5 和 40 吨的轴重。已经开发了一个有限元模型,用于数字化轨道结构的物理几何形状。测量组件行为(本例中为道碴)需要使用配有各种传感器的循环三轴装置,如图 1 所示。在饱和土壤条件下,道碴材料的本构行为为弹塑性
→ Fully enclosed drive, lift and Linde electrical controls ensure the highest reliability → Water-cooled precision parts ensure high availability even under extreme conditions → Entire drive axle, including three-phase motors, reduction gear and oil bath brakes are maintenance-free → Long maintenance intervals and easily accessible service parts enable uninterrupted use
202.1非式轴。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>
• Oscillating front axle • Two travel speeds • Two-wheel steering • Four-wheel drive • 360° rotation (continuous) • Special construction equipment-grade integral driveshaft • Modular design making pieces compatible throughout the range • Proportional controls • Thumb rocker steering • Flashing light • Non-marking tyres • Horn • Hour counter • Harsh environment kits • 12V DC Auxiliary power
• Oscillating front axle • Two travel speeds • Two-wheel steering • Four-wheel drive • 360° rotation (continuous) • Special construction equipment-grade integral driveshaft • Modular design making pieces compatible throughout the range • Proportional controls • Thumb rocker steering • Flashing light • Non-marking tyres • Horn • Hour counter • Harsh environment kits • 12V DC Auxiliary power
旅行电动机:采用串联双电动机的步行驱动器技术,整个机器的步行系统分别使用两个电动机来驱动前后驱动轴。两个电动机通过变速箱连接,两个电动机的功率耦合并传输以满足所有工作条件的需求。整个机器配备了FNR的前后移动操作功能,从而使转移快速易于轻松。电动机根据油门开口实时调整速度,以实现整个机器的无限速度变化。驱动轴:使用XCMG的自制加强9吨驱动轴。轴壳被优化,并扩大了壳的横截面。承重能力和弯曲电阻增加了10%。车轮边缘采用的四个球轮车轮结构,该结构承载均匀的负载,可以承受更大的负载,并且更适合重载条件。定位引脚被添加到驱动轴安装中,以共享螺栓上的冲击负载并提高螺栓的可靠性。它采用了三段重型传输轴,可靠性领先。使用26.5-25轮胎,整个机器具有良好的稳定性,良好的越野性能和通过性能,并且适合在崎rough的道路上行驶和工作。
1.拖车越重、功率越大越好。2.后轴到球的距离越短越好(例如,轻型后备箱车,如福特 Orion,不是理想的拖车)。3.拖车后悬架越硬越好。4.一般而言,拖车前部重量越大越好。但是,不应过重,以免拖车前轴卸载并影响转向。5.为了保持稳定性,我更喜欢拖车上硬且充气良好的交叉层轮胎。6.双轴拖车通常比单轴拖车更稳定。7.尽可能减少拖车的转动惯量。即通过将任何可移动的重量加载到中心来减少钟摆效应。而不是拖车的末端。更好的是,将其装载在车上。