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伸缩臂 - 65-J
高度 工作高度* 平台高度 行驶高度 最大伸展 转盘摆动 副臂运动范围 平台旋转 平台尺寸和容量 总起重能力 人员容量 平台宽度 平台深度 平台入口尺寸 收藏长度（整体） 宽度 整体高度 尾摆 重量**（大约） 工作条件 行驶 爬坡能力 离地间隙 突破角 车轴振动 轮胎 功率 动力源 燃油容量 液压油容量 运动 转弯半径（内部） 行驶速度 动臂提升速度 动臂伸展速度 副臂提升速度
此车辆无需燃油经济性评级
选配设备/其他首选设备 PKG.501A 3.5L ECOBOOST V6（汽油） 2,495.00 3.73 非限滑轴 免费 前牌照支架 免费 外部升级 PKG - SRW 535.00 .前雾灯 .SRW - 钢制，带银色盖 .雨刮器激活头灯 9500# GVWR 包 免费 50 州排放 免费 长臂 PWR 镜 295.00 电子空气温度控制 免费 SYNC 4 AM/FM 蓝牙 930.00 后视摄像头和准备套件225.00 车辆维护监视器 45.00 2 个附加钥匙 75.00
认证能源经理
– – 3M – – 3M 加拿大 – – 雅培实验室 – – AK Steel – – 美国铝业公司 – – 节能联盟 – – 美国车桥制造公司 – – 安进公司 – – 安海斯-布希公司 – – 安赛乐米塔尔公司 – – 阿彻丹尼尔斯-米德兰公司 – – 阿斯利康公司 – – 阿特拉斯·科普柯加拿大公司 – – 百特医疗公司 – – 拜耳企业及商业服务公司 – – 贝克特尔国家公司 – – 宝马制造公司 – – 波音公司 – – 英国石油北美公司 – – 布里格斯与斯特拉顿公司 – – 百时美施贵宝公司 – – 巴罗斯纸业公司 – – 卡尔索尼克关西北美公司 – – 嘉吉公司 – – 开利公司 - UTC – – 卡特彼勒公司 – – 西麦斯公司 – – 雪佛龙公司 – – 克莱斯勒公司 – – 康菲石油公司 – – 康明斯公司 – – 丹纳控股公司 – – 迪尔公司 – – 戴尔公司 – – 德尔福公司 – – 金霸王公司 – – 伊士曼化学公司– – 礼来公司 – – Eurocan 纸浆和造纸公司 – – 埃克森美孚公司 – – 福陆公司
Jonathan P. Witt 合伙人
代理一家日本上市公司收购一家全球运动控制系统制造商。代理一家位于威斯康星州的印刷公司，对位于巴西、哥伦比亚、卢森堡、西班牙和美国的子公司进行拉丁美洲内部重组。代理一家位于伦敦的私募股权公司，收购一家位于加拿大的客户智能软件公司。代理一家在伦敦 AIM 上市的投资组合分析解决方案提供商，收购一家位于纽约的投资者分析公司。代理一家位于伊利诺伊州的优质专业级工具制造商，收购一家位于宾夕法尼亚州和英国的电信和电力公用事业制造商。代理一家国际钢铁公司，收购一家位于伊利诺伊州的不锈钢、铝和镍合金加工和抛光公司。代理一家大型德国上市公司，收购一家位于旧金山的市场领先 iPaaS 公司。代理一家位于比利时的航空航天公司 BMT Aerospace，收购一家位于密歇根州的家族式商业热处理公司。代理美国大型上市公司 American Axle & Manufacturing Holdings 以 6500 万美元的价格将其在印度的商用车轴业务出售给印度大型上市公司 Bharat Forge Limited。代理美国大型上市公司 Barnes Group, Inc. 以 1.75 亿美元的价格将其 Associated Spring™ 和 Hänggi™ 业务出售给纽约私募股权公司 One Equity Partners。交易涉及美国、墨西哥、巴西、泰国、瑞士和新加坡等地的单独资产和股权出售。代理一家国际钢铁公司收购加州一家提供标准和定制铝挤压产品全方位服务的制造商。代理一家伦敦私募股权公司以 1.8 亿美元跨境“平台”收购纽约一家机场设备租赁业务。
SARSYS-ASFT 摩擦测量系统
· MK IV-S 后轴带测量装置（传动臂中测量轮的皮带传动 / 气弹簧 / 传感器）· 新一代计算机系统（MPC 用于测量后备箱中的数据，PPC 用于在驾驶室中显示数据）· 使用寿命超过 15 年 >> 95% 的零件由制造商生产· 曲线和跑道出口测量 >> 由于测量轮安装在后轴而不是底盘上，因此稳定可靠· 节省跑道上的时间 >> 能够进行“飞行启动”（即在行驶时开始测量）· 可靠的技术 >> 测量轮和参考轮之间使用皮带而不是链条连接· 操作和维护简便 >> 无需垂直校准· 数据信息输出以 PDF 文件格式提供，其中包含图表和 XLS 文件，其中包含详细的摩擦数据（标准）
2018 年年度报告 未来出行 - 舍弗勒集团
不过，2018 年也取得了积极的成果，这主要归功于我们全球约 92,500 名员工的勤奋和高度投入。例如，工业部门已经恢复良好，在中国成功启动了混合动力模块的新量产，在黑措根奥拉赫成功启动了电动车轴的新量产。新成立的合资企业“舍弗勒 Paravan Technologie GmbH & Co. KG”加强了底盘业务部门，代表着公司进军自动驾驶领域，而通过收购 Elmotec Statomat，我们正在持续扩大我们在电动机制造领域的技术和工业化专业知识。这些例子展示了我们“机动未来”企业战略的持续实施，并说明了舍弗勒集团如何积极参与塑造深远的转型过程。
研究汽车稳态转弯平衡和漂移
本文提出了对汽车的稳态转弯平衡的彻底研究。除了对正常驾驶行为做出反应的平衡 - 以下称为稳定的正常转弯外，漂流还吸引了增加的注意力。讨论漂流时，通常假定偏航率和转向角度相反，即驾驶员是反向行驶的，后桥被安装。有趣的是，另一个不稳定的平衡是可观的，此处称为不稳定的正常转弯。在这项工作中，尝试对漂移进行全面定义。提出了一个逆模型来计算以给定半径和侧滑角度执行稳态转弯所需的驱动器输入。通过线性化系统并分析所得状态矩阵的特征值和特征向量来探索所有平衡的数学含义。
开发供尼日利亚使用的E-Rickshaw
在尼日利亚三角洲州立联邦石油公司伊普鲁伦（Federal University of Petroleum Resources Effurun）设计和制造的电动人力车（E-Rickshaw）。可以使用现有的国家电网和太阳能来充电E-Rickshaw。在8小时内可以充分充电。它具有无刷直流电动机和2500W/48V的电机控制器。e-Rickshaw的车轴是在尼日利亚三角洲州埃弗伦市联邦石油大学的机械工程车间本地制造的。SolidWorks软件用于计算机辅助设计，MATLAB-SIMULINK用于电动人力车的动力总成和FTP75驱动周期。这一发展是减轻化石燃料和促进清洁能源的可持续步骤
SARSYS-ASFT 摩擦测量系统
· MK IV-S 后轴带测量装置（传动臂/气弹簧/传感器中测量轮的皮带传动）· 新一代计算机系统（MPC 用于测量后备箱中的数据，PPC 用于在驾驶室中显示数据）· 使用寿命超过 15 年 >> 95% 的零件由制造商生产· 曲线和跑道出口测量 >> 由于测量轮安装在后轴而不是底盘上，因此稳定可靠· 节省跑道时间 >> 能够进行“飞行启动”（即在行驶时开始测量）· 可靠的技术 >> 使用皮带而不是链条连接测量轮和参考轮· 操作和维护简便 >> 无需垂直校准· 数据信息输出以 PDF 文件格式提供，其中包含图表和 XLS 文件，其中包含详细的摩擦数据（标准）