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Microsoft Word - ISS_Payload_Integration_Process_Primer_final_submission_baseline.docx
1 Introduction 1.1 Objective The objective of this Payload Planning, Integration and Operations Primer is to give Payload Developers (PDs) and Principal Investigators (PIs) that are new to the payload integration world an overview of the process and to outline the roles and responsibilities of several organizations with whom the new PDs and PIs will interface during the payload planning, integration and operations process.This primer highlights the many products to which both PDs and PIs will either provide inputs to or develop for their own use, as well as identify services that are available from several NASA ISS Payloads Office organizations that PDs and PIs will use as part of the payload overall integration process.1.2 Layout This primer starts from the beginning of the payload process and proceeds step by step (albeit at a very high level) from a proposed payload to a “manifest payload” and from there to integration all the way to launch and payload return.在有效载荷领域的术语中，人们会说从预增量规划、实时（执行）到后增量。本文档的主要重点是 PD/PI 需要开发的产品、提供输入以及他们可以使用的服务，以成功完成从预增量规划到后增量报告的有效载荷活动。本文档中尽一切努力消除在复杂的有效载荷集成领域中使用的日常术语，以便使新手尽可能容易理解。在本文档中，有许多网络链接只有在从显示设备阅读本文档时才会显示出来。它们嵌入在本文档中，供那些希望获得有关感兴趣主题的更多详细信息的人使用。这些网络链接将读者带到用于总结该特定主题材料的参考文档。本文档中以蓝色显示的所有材料（单词、句子等）下方都嵌入了网络链接；只需将鼠标滚动到其上并按照说明重定向到该链接即可。本文档中还有一个非常重要的附录。附录 A 描述了一种简化的有效载荷集成过程，称为“精益集成过程”。此精益集成过程的目标是让 PD 能够使用标准有效载荷集成过程的精简版本更快地将其有效载荷飞到国际空间站。但是，要使用精益集成过程，必须满足某些条件。敦促所有 PD 和 PI 仔细阅读附录 A。
飞行颤振测试和发展中战斗机基线配置的清理
摘要 飞行颤振测试是任何新飞机项目认证过程不可或缺的一部分。颤振测试是包线扩展的主要条件。本文总结了自主研发战斗机的颤振测试计划，以清除其基线配置的作战飞行包线。颤振清除所采用的方法包括飞行前颤振分析和飞行颤振测试相结合。通过沿着恒定马赫和/或恒定 CAS 线的离散步骤组合完成全包线扩展。通过处理飞行颤振测试数据并确保阻尼系数满足基于适航标准得出的清除标准，计算各种全局飞机模式的频率和阻尼系数（%g），从而获得清除。测试结果表明，正如分析估计所预测的那样，飞行包线无颤振。从设计师的角度概述了颤振清除原理、测试程序以及飞行测试期间遇到的挑战。
研制中的战斗机基线配置的飞行颤振测试和清理
摘要 飞行颤振试验是任何新飞机项目认证过程不可或缺的一部分。颤振测试是扩展包线的主要条件。本文总结了自主研发战斗机的颤振试验项目，旨在批准其基准配置的作战飞行包线。颤振清除方法结合了飞行前颤振分析和飞行颤振测试。扩展至全包线是沿着恒定马赫数和/或恒定 CAS 线的离散步骤组合完成的。通过处理飞行颤振试验数据并确保阻尼系数满足基于适航标准得出的清除标准，计算各种全局飞机模式的频率和阻尼系数（%g），从而获得清除。试验结果表明，正如分析估计所预测的那样，飞行包线无颤振。从设计师的角度概述了颤振清除理念、试验程序和飞行试验期间遇到的挑战。
首次演示使用多基线 l 波段数据的机载 SAR 断层扫描 - 地球科学和遥感，IEEE 交易
摘要—在合成孔径雷达 (SAR) 干涉测量中，两个不同传感器位置之间的相位差用于估计地形地貌。虽然可以通过这种方式找到三维 (3-D) 表面表示，但在固定距离和方位角位置的高度方向上不同散射体的分布仍然未知。与此相反，断层扫描技术能够在高度方向上实现真正的几何分辨能力，并为许多应用和反演问题引入了新的可能性。即使是因重叠和缩短效应导致的 SAR 图像中的误解也可以通过断层扫描处理解决。本文首次展示了极化机载 SAR 断层扫描的成功实验实现。我们提出了针对多基线成像几何的断层成像孔径合成概念，并讨论了有限飞行轨迹数量带来的限制。我们提出了一种方法，用于减少与成像位置不规则和欠采样空间分布相关的高度模糊性。最后，我们解决了极化机载 SAR 断层扫描的实验要求，并使用德国奥伯法芬霍芬附近试验场的 DLR 实验 SAR（E-SAR）在 L 波段获取的多基线数据集展示了实验结果。
首次使用多基线 L 波段数据进行机载 SAR 层析成像演示
摘要—在合成孔径雷达 (SAR) 干涉测量中，两个不同传感器位置之间的相位差用于估计地形地貌。虽然可以通过这种方式找到三维 (3-D) 表面表示，但在固定距离和方位角位置的高度方向上不同散射体的分布仍然未知。与此相反，断层扫描技术在高度方向上实现了真正的几何分辨能力，并为许多应用和反演问题带来了新的可能性。即使是由重叠和缩短效应引起的 SAR 图像中的误解也可以通过断层扫描处理来解决。本文首次展示了极化机载 SAR 断层扫描的成功实验实现。我们提出了针对多基线成像几何的断层成像孔径合成概念，并讨论了由有限数量的飞行轨迹引起的限制。我们提出了一种减少与成像位置的不规则和欠采样空间分布相关的高度模糊性的方法。最后，我们解决了极化机载 SAR 层析成像的实验要求，并展示了使用德国航空航天中心的实验 SAR（E-SAR）在德国上法芬霍芬附近试验场的 L 波段获取的多基线数据集的实验结果。
首次使用多基线 L 波段数据进行机载 SAR 层析成像演示
摘要—在合成孔径雷达 (SAR) 干涉测量中，两个不同传感器位置之间的相位差用于估计地形地貌。虽然可以通过这种方式找到三维 (3-D) 表面表示，但在固定距离和方位角位置的高度方向上不同散射体的分布仍然未知。与此相反，断层扫描技术在高度方向上实现了真正的几何分辨能力，并为许多应用和反演问题带来了新的可能性。即使是由重叠和缩短效应引起的 SAR 图像中的误解也可以通过断层扫描处理来解决。本文首次展示了极化机载 SAR 断层扫描的成功实验实现。我们提出了针对多基线成像几何的断层成像孔径合成概念，并讨论了由有限数量的飞行轨迹引起的限制。我们提出了一种减少与成像位置的不规则和欠采样空间分布相关的高度模糊性的方法。最后，我们解决了极化机载 SAR 层析成像的实验要求，并展示了使用德国航空航天中心的实验 SAR（E-SAR）在德国上法芬霍芬附近试验场的 L 波段获取的多基线数据集的实验结果。
首次使用多基线 L 波段数据进行机载 SAR 层析成像演示
摘要—在合成孔径雷达 (SAR) 干涉测量中，两个不同传感器位置之间的相位差用于估计地形地貌。虽然可以通过这种方式找到三维 (3-D) 表面表示，但在固定距离和方位角位置的高度方向上不同散射体的分布仍然未知。与此相反，断层扫描技术在高度方向上实现了真正的几何分辨能力，并为许多应用和反演问题带来了新的可能性。即使是由重叠和缩短效应引起的 SAR 图像中的误解也可以通过断层扫描处理来解决。本文首次展示了极化机载 SAR 断层扫描的成功实验实现。我们提出了针对多基线成像几何的断层成像孔径合成概念，并讨论了由有限数量的飞行轨迹引起的限制。我们提出了一种减少与成像位置的不规则和欠采样空间分布相关的高度模糊性的方法。最后，我们解决了极化机载 SAR 层析成像的实验要求，并展示了使用德国航空航天中心的实验 SAR（E-SAR）在德国上法芬霍芬附近试验场的 L 波段获取的多基线数据集的实验结果。
首次使用多基线 L 波段数据进行机载 SAR 层析成像演示
摘要—在合成孔径雷达 (SAR) 干涉测量中，两个不同传感器位置之间的相位差用于估计地形地貌。虽然可以通过这种方式找到三维 (3-D) 表面表示，但在固定距离和方位角位置的高度方向上不同散射体的分布仍然未知。与此相反，断层扫描技术在高度方向上实现了真正的几何分辨能力，并为许多应用和反演问题带来了新的可能性。即使是由重叠和缩短效应引起的 SAR 图像中的误解也可以通过断层扫描处理来解决。本文首次展示了极化机载 SAR 断层扫描的成功实验实现。我们提出了针对多基线成像几何的断层成像孔径合成概念，并讨论了由有限数量的飞行轨迹引起的限制。我们提出了一种减少与成像位置的不规则和欠采样空间分布相关的高度模糊性的方法。最后，我们解决了极化机载 SAR 层析成像的实验要求，并展示了使用德国航空航天中心的实验 SAR（E-SAR）在德国上法芬霍芬附近试验场的 L 波段获取的多基线数据集的实验结果。
X. 常见脊椎矫正放射线视图的描述和功效 建议 19 种常见脊椎矫正放射线视图和运动评估程序适用于脊椎半脱位生物力学成分的常规定性和/或定量评估。这些放射线视图具有可靠性、有效性和临床结果数据，证明了它们在临床脊椎矫正实践中的临床实用性。使用这些放射线视图和程序时，应在开始脊椎矫正治疗干预之前确定脊椎半脱位机械成分的基线值。通过这种方式，可以确定对护理的反应。
然而，PCCRP 小组的立场是，由于大多数脊椎按摩临床医生使用射线照相术（见第 III 和 IV 节）来确定特定干预的禁忌症、脊椎半脱位类型（如第 V 节所定义）和确切的治疗干预，因此举证责任应放在那些希望限制脊椎按摩术中使用射线照相术的人身上。换句话说，Whalen 8 和其他人有责任证明，不使用射线照相术时的患者安全性和结果是相同的，与在所有可能的患者表现中将其用于特定脊椎按摩干预时相比。不幸的是，没有证据表明，与使用脊柱射线照相术相比，在脊椎按摩临床实践中不使用脊柱射线照相术时的结果有所改善或相当。因此，射线照相术是标准。