SKF 的新型货运圆柱滚子轴承单元 (CRU) 标志着铁路行业迈出了重要一步。这款创新产品旨在满足日益增长的对成本效益高、可持续货物运输的需求。CRU 经过预润滑和密封,可最大限度地减少维护需求。CRU 的尺寸确保与现有轴承兼容,在最常用的货运轴箱类型(如 Y25)中,CRU 简化了更换过程,无需进行大量改装。其设计采用夹紧外圈和内圈,增强稳定性,并且可在不超过维护间隔的情况下重复使用。密封的 CRU 为轴箱引入了额外的密封屏障,可提供出色的防污保护,从而延长使用寿命。SKF 对创新的承诺在 CRU 中得到了充分体现,它将重新定义货运轴承解决方案的性能和使用寿命”,全球铁路工程经理 Jan Babka 说道。 CRU 的维护间隔长达 120 万公里或 11-12 年,是标准圆柱滚子轴承的两倍。这种延长的间隔证明了该装置的耐用性和其制造过程中使用的高级材料。得益于专用液压机和工具,安装和拆卸非常方便,这进一步提高了 CRU 的效率。
参与癌症发展和进展的细胞过程。30 – 33因此,已设计和合成了许多杂环衍生物,以用作抗癌剂。在这些结构中,五元杂环,例如吡唑、噻唑和噻二唑,是特别重要的化合物。34 – 37吡唑环作为具有两个相邻氮原子的五元杂环,存在于具有不同用途的广泛化合物中。此外,众所周知,吡唑,无论是天然存在的还是合成的,都具有广泛的生物学特性(图 1 中给出了一些具有生物活性的吡唑)。38噻唑部分是一种重要的芳香族五元杂环。其独特的生物学特性是由硫和氮原子决定的,噻唑骨架存在于 18 种以上经 FDA 批准的药物中。39 研究表明,含噻唑的化合物具有多种生物学特性,如抗真菌、40 抗菌、41 抗癌、28 利尿、42 抗炎、43 镇痛、44
主题:675 签名和计件记录服务目的:强调《军事货运统一规则出版物-1》(MFTURP-1)中概述的签名和计件记录 (675) 货物运输要求。请注意:授予 675 货物运输的托运人应提醒运输服务提供商 (TSP) 提供自有或租赁的设备。根据 MFTURP-1 第 69 (10) 条,“TSP 应提供公司自有资产或长期租赁的车辆,不包括行程租赁和经纪卡车。为进行验证,托运人应要求 TSP 提供其当前 IRP 分配注册 CAB 卡(CAB 卡)的副本。在 CAB 卡上,托运人将核实 TSP 是否列在“安全责任”(可能由汽车承运人或承运人处理)或“汽车承运人”下,这可能会根据车辆注册的州而变化。此外,车辆上的牌照必须与该卡上列出的牌照相匹配。”检查 CAB 卡将确定车辆是否正确拥有或租赁。未能提供与 BOL 上的名称相关的设备的 TSP 不应装载。承运人绩效模块 (CPM) 中的文件故障为服务故障代码 F2(设备不当或不足)。对于没有授予 TSP 名称的被拒绝设备,无需支付车辆完工未使用 (VFN)。注意:需要 675 服务或任何其他运输保护服务 (TPS) 的货物不能被经纪或张贴到任何装载/经纪人板上,如 MFTURP-1 的承运人绩效和评估计划 (CPEP) 所述。托运人应使用代码“FL—未经授权的装载/经纪人板张贴”在 CPM 中记录任何未经授权的装载/经纪人板张贴事件。TSP 的重复张贴或服务故障模式将导致全国范围内不使用或从 DOD 计划中移除。SDDC POC:有关此咨询的问题可以发送到:usarmy.scott.sddc.mbx.carrier-performance@army.mil。到期:N/A 类别:DTR/MFTURP-1/政策
许多肿瘤学抗体 - 药物结合物(ADC)由于摄取对健康组织的摄取引起的剂量限制毒性而未能证明诊所的功效。我们开发了一种利用ADC亲和力来利用ADC亲和力的方法,以使用两种抗中质 - 上皮过渡因子(MET)单克隆抗体(MABS)具有高亲和力(HAV)或低亲和力(LAV)(LAV)与单甲基甲甲基甲硫酸甲硫酸甲素(MaUristatin E(Ma))。LAV-ADC的估计Ti至少比HAV-ADC大3倍。在异种移植模型中,LAV-和HAV-ADC显示出相似的抗肿瘤活性水平,而111个DTPA研究显示HT29肿瘤中的ADC量相似。尽管LAV-ADC的血液清除率比HAV-ADC慢约2倍,但使用HAV-ADC观察到更高的肝毒性。虽然SPECT/CT 111 IN-和124 I-DTPA的发现表明HAV-ADC在正常组织中的积累较高,并且在正常组织中具有快速的清除率,但插入性微拷贝(IVM)研究证实,HAV MAB在肝辛西尔内皮细胞内积累,而LAV MAB则没有。这些结果表明,降低MET结合亲和力为Met-ADC提供了更大的Ti。降低ADC的亲和力降低了靶标介导的药物处置(TMDD),以在正常组织中表达的MET,同时向肿瘤摄取/递送。这种方法可以应用于多个ADC,以改善临床结果。
利用骨料码头是提高和提高软土轴承能力的方法之一。这些码头的最终轴承能力受参数的影响,例如墩的物理特性,结构条件,墩的嵌入深度和piers的替换比,这使轴承能力的估计复杂化。在这项研究中,将基因表达编程方法用于预测用骨料码头增强的粘土土壤的最终轴承能力。For this purpose, two different models were developed, of which the first model (GEP2) utilized two input variables, the undrained shear strength of clay (S u ) and replacement ratio (a r ), while the second model (GEP4) used four input variables including the undrained shear strength of clay (S u ), replacement ratio (a r ), slenderness ratio (S r ), and embedment depth of码头(D F)。GEP2模型的确定系数和GEP4模型分别为0.921和0.942。此外,将该研究的GEP4模型与先前研究的开发模型进行了比较,证实了GEP4模型的出色性能,考虑到输入参数的准确性和数量。敏感性分析的结果表明,粘土(S U),替换比(A R),细长比(S R)和墩的嵌入深度(D F)的未排水剪切强度分别对轴承能力的预测具有最大的影响。此外,参数分析表明,增加S u,a r,s r和d f将提高骨料码头增强粘土的轴承能力。
(未通过同行评审认证)是作者/资助者。保留所有权利。未经许可就不允许重复使用。此预印本版的版权持有人于2024年3月23日发布。 https://doi.org/10.1101/2024.03.22.586207 doi:Biorxiv Preprint
被发现有缺陷或电力泄漏,或者发现消费者改变了仪表和相关设备的位置,或者如果消费者使用任何设备或设备,或者以危害服务线,设备,电源,电动供应收源和其他工作的方式或以任何方式使用的方式危害服务线,设备,电气供应收源和其他方式的能量
摘要:栽培富有的草莓的花卉过渡是一个热门话题,因为这些基因型永远存在,并且很难以非浮基状态保持。但是,很少使用形态发生和分子分析对其进行研究。因此,我们检查了涉及源自口服的基因的形态发生效应和基因的激活,并在富有雌雄的F1杂交幼苗中进行了启动。在10 h SD和20 h LD条件下的12、19和26℃下生长幼苗。我们观察到对分生组织发育的强烈影响和开花基因座T1(FAFT1) - Constans1(FASOC1)途径过表达的抑制剂,类似于富有林地草莓中的途径。富有的品种显示出定量LD植物的典型特征,在所有温度下,在LD下比SD条件更早地流动。我们还发现,在LD条件下FAFT1上调促进了口服诱导,而顶端的FASOC1上调导致光周期独立的lip loperal启动。此外,我们确定了草莓分生组织身份基因faful也可以用作EB品种中植物启动的早期指标。这项研究还强调了种子传播的F1杂交体在遗传研究中的优势,即它们在遗传上是相同的,并且不受先前的浮雕病史的偏见。
3 第一次发生是一次意外。我正在笔记本上做笔记,突然,我眼前出现了一所房子的图像。我记得我当时大吃一惊,倒吸了一口凉气。我把手向右倾斜,房子就消失了。不!我赶紧把它拉了回来。房子又回来了。向左倾斜带来了更多的房子和草坪,还有路。说实话,有那么一分钟,我觉得自己看到了另一个世界,紫色的世界,充满了童话般的生物,还有长满紫色小草的草坪。我激动得心跳加速。我确信我听到的不是老师说的话。
风力涡轮机主轴承的疲劳寿命受用作润滑剂的油脂状态的极大影响。遗憾的是,由于与降解机制和油脂批次质量变化相关的不确定性,通过预测模型监测油脂状况可能是一项艰巨的任务。最终,油脂质量变化导致的油脂寿命预测差异可能导致轴承疲劳寿命预测不准确。问题的复杂性需要一种新颖的解决方法;在本文中,我们提出了一种新的混合物理信息神经网络模型。我们构建了一个嵌入为循环神经网络单元的轴承疲劳损伤累积混合模型,其中用于轴承疲劳损伤累积的降阶物理模型和表示油脂降解机制的神经网络,该机制量化最终加速轴承疲劳的油脂损伤。我们概述了一种两步概率方法来量化油脂质量变化。在第一步中,我们利用混合模型来学习当质量为分布中位数时的油脂降解。在第二步中,我们采用第一步中的中值预测器,并通过检查每台风力涡轮机的油脂样本来跟踪质量分布的分位数。我们最后通过数值实验展示我们的方法,在该实验中,我们测试了质量变化的随机实现和样本数量的影响
