Bicycles® 是一种新型治疗剂:通过化学支架约束的双环肽,具有结构稳定性,因此具有与抗体相当的高亲和力和选择性。Bicycles 体积小(1.5-3 kDa),可快速渗透和渗出组织。Bicycles 是完全合成的,可通过简单结合形成双环毒素结合物,从而实现细胞毒性有效载荷的靶向递送。Ephrin 受体 A2 (EphA2) 是 Ephrin 受体家族细胞间连接蛋白的成员,在多种实体瘤中高度过表达,与预后不良有关。尽管该靶点具有价值,但针对 EphA2 (MEDI-547) 的抗体药物结合物的临床开发在出现严重不良事件(包括出血和肝毒性)后停止(Annunziata 等人,2013 年)。使用专有噬菌体展示肽技术鉴定了 EphA2 的自行车结合物,该技术由高度多样化的自行车噬菌体库组成,与可裂解的连接体和毒素结合形成自行车毒素结合物 (BTC)。BTC 体积小,与其他靶向细胞毒性方法(如抗体-药物结合物)相比具有显著优势,因为它具有快速渗出、更好的肿瘤渗透性和肾脏消除性。我们根据体内功效、耐受性和类药物特性,从 75 多个 BTC 中选出了候选 BTC BT5528。
作者要感谢参与的患者及其家人、临床医生和 BT5528-100 研究的研究人员。医学写作由 Avalere Health Global Limited 的 Becky Bradley 博士和 Rebecca L. Crepeau 博士提供支持,并由 BicycleTx Ltd. 资助。EF 披露了以下关系:就业 - HCA/Sarah Cannon。咨询或顾问角色 - Astellas;辉瑞。研究资金(机构) - Acerta;ADC;安进;Arcus;Array;Artios;Astellas;Astex;阿斯利康;Basilea;拜耳;百济神州;Bicycle;BioNTech SE;Blueprint;勃林格殷格翰;Calithera;Carrick;Casi;Clovis Oncology;Crescendo;CytomX;第一三共;Deciphera;礼来;Ellipses;Exelixis;F. Hoffman-La Roche;Fore;G1;基因泰克;葛兰素史克; H3生物医学;哈金森医药制药公司;伊格尼塔/罗氏;免疫核心;免疫医学;因塞特;注入生物; IOVANCE;詹森;江苏恒瑞医药;克罗诺斯生物;羽扇豆有限公司;宏观遗传学;梅纳里尼;默克公司;梅雷奥;梅鲁斯;千年;默沙东;内维亚诺;努里克斯;肿瘤学;牛津 Vacmedix;辉瑞;普莱克斯康; PMV制药公司;量子电子学;中继;修复;丝带;罗氏;智慧;希根;施维雅;茎线;合成通;大凤;特萨罗;转折点;武田.专利、特许权使用费、其他知识产权 - 专利号:1716712.3 正在申请中。演讲者费用:CARIS 生命科学。旅行、住宿、费用 - 自行车; CARIS 生命科学;修复;智慧; Seagen。其他关系 - 欧洲癌症研究与治疗组织 (EORTC);美国医院公司 (HCA) 国际。
I.介绍和概述自行车和行人计划是为了为所有用户创建舒适的设施而创建的,以增加步行和骑自行车的旅行。该网络旨在服务于许多旅行目的,包括工作,学校或零售区域,并将为娱乐和锻炼目的提供好的机会。为步行者和骑自行车的人提供安全,连接的设施,鼓励社区中的人们用步行和骑自行车代替车辆旅行,并鼓励运动,这将改善社区的健康。为了鼓励步行和骑自行车旅行,玻利瓦尔市希望为64号高速公路(第15号州际公路)的所有级别用户提供设施。64号公路将城市东侧的沙公园海滩连接到西侧的宜人的Run Creek。两个公园都提供步行和骑自行车的机会,并将作为起源和目的地。了解,大多数步行和骑自行车旅行的步行不到半英里,骑自行车的3英里不到3英里,在64号高速公路上提供设施将是增加市区和公园之间步行和骑自行车旅行的机会。
机械部萨尔技术工程研究所,印度艾哈迈达巴德摘要:由于全球的燃油价格日益上涨,因此需要寻找一种替代品来保护这些自然资源。因此,太阳能自行车是一种电动车辆,通过利用太阳能为电池充电,从而提供所需的电压以运行电动机来提供替代方案。由于印度拥有九个月的阳光阳光,因此太阳能自行车的概念在印度非常友好。混合自行车结合了太阳能的使用以及穿过踏板的发电机,以充电电池以运行自行车。因此,太阳能混合自行车可以成为燃料汽车的非常重要的替代品,因此其制造是必不可少的。
为了评估这一协调,南卡罗来纳州各地的合作机构接受了采访,了解了他们对行人和自行车安全的个人见解。项目团队采访了 35 个团体,包括 SCDOT 总部和地区、政府委员会 (COG)、大都市规划组织 (MPO)、市政当局、大学和倡导团体内的团体。对话的重点是确定哪些策略行之有效,确定现有政策可以在哪些方面改进,并讨论其他行人和自行车安全注意事项。
Stephen 1,Johana Lahdenranta 2,Philip Humxley 1,Gemma E. Mudnet 1,Amy Brown 1,Katerina Chen 1,Katerina Chen 1,Katerina Chen 1,Katerina Chen 1,There Scotton Katarzyna Dzion 1,Mike Rigby 1,Acha Burengby Burengby 1,Acha Burengby
根据美国疾病控制与预防中心 (CDC) 的一项全国儿童健康调查 (2003-2011),被诊断患有注意力缺陷多动障碍 (ADHD) 的男孩数量至少是女孩的两倍。有几种理论试图解释这种差异。最广为接受的解释之一是,患有 ADHD 的女孩经常被忽视,多年都得不到诊断。患有 ADHD 的女孩往往比男孩更少扰乱秩序,因此她们的症状不会受到生活中的成年人的重视。被误诊或未接受 ADHD 治疗的女孩也有可能被误诊为其他精神健康疾病,如焦虑、抑郁、边缘性人格障碍和躁郁症。女孩的 ADHD 仍然被严重误解,但有一些细微差别需要注意。此外,针对女孩 ADHD 的专门研究始于 20 世纪 90 年代,因此可供参考的研究要少得多。导致注意力缺陷多动障碍被污名化的另一个因素是,科学教徒/各种基督教团体继续游说和抗议注意力缺陷多动障碍的诊断,到处游行,举着“不要给我们的孩子服用镇静剂”之类的标语。这编造了一个错误的说法,即治疗注意力缺陷多动障碍的药物是镇静剂,父母只是想让生活更轻松,所以他们给孩子服用镇静剂,而事实恰恰相反
骑自行车是任何大学校园的重要运输选择。有机会骑自行车作为主要的交通方式,为校园旅行者带来了无数的好处。对于那些前往核心校园的人,特别是对于通常居住在校园边界附近或内部的学生和员工而言,它往往是最实惠,快速和方便的选择。是否使用自行车用于通勤,拥有支持更多校园自行车的基础设施可以增加每个人的选择范围和选择,以便在白天进行约会,差事或娱乐活动。这也是一个有用和高效的选择,允许居住在校园的人们超越校园边界,以获取关键的商品和服务,例如杂货店,医生办公室或娱乐机会。让越来越多的人骑自行车到校园内或周围的人也减少了开车人群的交通和停车需求,并且可以在白天为那些可能停车或进行过境的人减少校园拥塞,然后乘自行车进行校园间旅行。
项目概述报告1。简介本报告概述了该网站,并为开发一个高质量的公共停车场,包括自行车停车设施,公共照明和美化环境,以服务于毗邻的公共公园和体育设施。拟议的开发符合当前的最佳实践,以提供通用的可访问设计,电动汽车(EV)现成的基础设施,特别是改进的自行车停车设施。2。站点说明0.6公顷地点位于圣莫拉加高级国立学校和贝尔巷之间的Balbriggan的Drogheda街,为Bremore Castle提供服务,毗邻受保护的结构或RPS号13圣莫拉加教堂和墓地和RPS号14布雷默堡城堡。该地点正在用作公共停车场,目前暂时浮出水面灰尘。该地点沿着公共人行道(西)和贝尔的巷(北部)边界上的牢固的低石墙封闭。一个混凝土的短壁和金属导轨围栏将现场从小学到南部分开,木栏围栏将布雷莫尔城堡的土地分开。贝尔的巷有行人访问点,德罗赫达街(2no。)并与城堡地面连接到东方。有一个主要的车辆入口,包括石垫和双门(内外)。行人大门进入德罗赫达街。3。拟议的开发在西南角的一个4m宽的门户连接到毗邻圣莫拉加的SNS的Drogheda街,另一个与Bell's Lane在北部的街道,目前仅是行人。在学期期间使用停车场,作为邻近小学的儿童的流行下车区,作为在毗邻的公园进行体育赛事的停车场,以及周末农民市场的游客。
Paul Blindauer (C. 绿湾) Elizabeth Hudak (C. 绿湾) Corrie Campbell (V. Ashwaubenon) Emily Jacobson (BC 委员会 – C. 绿湾) Devon Coenen (BC 委员会 - 农村) Dotty Juengst (C. 绿湾) Norbert Dantinne, Jr. (T. Humboldt/T. 绿湾) Dave Kaster (V. Bellevue) Steve Deneys (T. Pittsfield/T. Scott) Patty Kiewiz (绿湾都会区) Dean Erikson (V. Denmark、Pulaski、Wrightstown) Joy Koomen (T. Holland/T. Morrison) Geoff Farr (V. Howard) Jonathon LeRoy (C. 绿湾) Steve Gander (T. Glenmore/T. Rockland) Dan Lindstrom (C. De Pere) Mike Goral (T. Eaton/T. New Denmark) Jenny Nelson (威斯康星州交通部) Steve格雷尼尔 (C. 绿湾) 加里·帕尔 (T. 劳伦斯/T. 莱茨敦) 马克·汉德兰 (T. 莱奇维尤) 丹·塞格斯特罗姆 (V. 丹麦、普拉斯基、莱茨敦) 马修·哈里斯 (V. 阿卢埃兹) 格伦·塞弗森 (V. 霍巴特) 菲利普·希尔根伯格 (C. 绿湾) 马克·汤姆森 (V. 苏阿米科) 帕特里克·霍普金斯 (BC 委员会 – C. 德佩尔) 马修·沃伊切克 (C. 绿湾)