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飞机维护手册 - Aerospool飞机维护手册 - Aerospool
WT9 Dynamic LSA / Club 飞机是单引擎、双座（并排排列）、悬臂式低翼飞机，带有十字形尾翼。主要结构由玻璃和碳复合材料组成。飞机配备固定三轮起落架，带有可操纵前轮。飞机由 4 缸、水平对置、风冷和水冷、化油器 4 冲程 ROTAX 912 ULS2 发动机驱动，最大功率为 73.5 千瓦（100 马力），转速为 5800 rpm。该飞机的基本版本配备螺旋桨 EVRA PerformanceLine 175/xxx/805.5。它是 3 叶地面可调螺旋桨，直径为 1750 毫米（68.9 英寸）。它具有木质核心叶片，外面覆盖着玻璃纤维，前缘加固。叶片安装在铝制轮毂中。螺旋桨轮毂连接到法兰和底板上，并固定在发动机的螺旋桨法兰上。复合材料螺旋桨固定在底板上。牵引版本配备螺旋桨 KW-31 (EASA.P.177)，这是一种 3 叶片电动飞行可调式飞机螺旋桨，直径为 1.726 米 (67.95 英寸)。叶片由实木和复合材料组合而成。螺旋桨可以手动或自动模式作为恒速螺旋桨操作。
衡量未观测到的经济
该指南由来自国家和国际统计组织的专家团队编写。主要贡献者包括 Adriaan Bloem、Manlio Calzaroni、Jacques Charmes、Michael Colledge（编辑）、Ralf Hussmanns、Youri Ivanov、Brugt Kazemier、Andrei Kosarev、Ronald Luttikhuizen、Sabina Ronconi、Manik Shrestha、Seppo Varjonen、Peter van de Ven 和 Denis Ward。 Derek Blades 对所有章节提供了详细的评论。还收到了来自 Misha Belkindas、Peter Harper、Anne Harrison、Ralf Hein、Victor Holovko、Olga Ivanova、Irina Masakova、Paul McCarthy、Brian Newson、Vitezslav Ondrus、Gerhard Reinecke、Silke Stapel、Alexander Surinov 和 Jiri Vopravil 的有益建议和意见。特别感谢意大利国家统计局（NSI Italy）、俄罗斯联邦国家统计委员会和荷兰统计局对该项目给予的积极支持。
最大限度提高燃气轮机和压缩机的效率……
科德宝过滤技术公司在工业空气过滤领域拥有 60 多年的领先地位，尤其擅长燃气轮机和压缩机领域。我们的解决方案能够可靠地清除涡轮机进气中的颗粒物，防止结垢，并最大限度地提高其性能和总体成本效益。通过防止涡轮叶片腐蚀和压缩机叶片上积聚灰尘，它们还可以提高可靠性，消除计划外停机并降低维护成本。此外，我们的解决方案始终经过优化，以满足特定的当地条件，例如高湿度、异常空气污染、极端粉尘浓度或盐水喷雾。
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摘要研究了夜间温度对普通鸟樱桃（Prunus Padus L.）叶片不对称的影响。在2021 - 2024年5月的Elektrostal（莫斯科地区）的温度波动进行了研究。在5月的夜间温度上有统计学上的显着差异。白天和黑夜之间温度的差异没有显示出不对称性的偏差。在2022年和2024年（-1°C）中观察到低温。在这些年中，获得了波动不对称的统计学意义指数。在2022年 - fa = 0,002和2024 - fa = 0,004（分别为p = 0,01和p = 0,02）。这项工作显示出春末霜冻对李子padus叶片叶片的形态特征的显着影响，表明该物种发育的稳定性降低。
飞机维护手册 - Aerospool
WT9 Dynamic LSA / Club 飞机是单引擎、双座（并排排列）、悬臂式低翼飞机，带有十字形尾翼。主要结构由玻璃和碳复合材料组成。飞机配备固定三轮起落架，带有可操纵前轮。飞机由 4 缸、水平对置、风冷和水冷、化油器 4 冲程 ROTAX 912 ULS2 发动机驱动，最大功率为 73.5 千瓦（100 马力），转速为 5800 rpm。该飞机的基本版本配备螺旋桨 EVRA PerformanceLine 175/xxx/805.5。它是 3 叶地面可调螺旋桨，直径为 1750 毫米（68.9 英寸）。它具有木质核心叶片，外面覆盖着玻璃纤维，前缘加固。叶片安装在铝制轮毂中。螺旋桨轮毂连接到法兰和底板上，并固定在发动机的螺旋桨法兰上。复合材料螺旋桨固定在底板上。牵引版本配备螺旋桨 KW-31 (EASA.P.177)，这是一种 3 叶片电动飞行可调式飞机螺旋桨，直径为 1.726 米 (67.95 英寸)。叶片由实木和复合材料组合而成。螺旋桨可以手动或自动模式作为恒速螺旋桨操作。
风力涡轮机的机载除冰解决方案
通过在加拿大进行的实验，现在有机会避免这种停机时间。实验表明，使用直升机和热水（不含化学品）可以为涡轮叶片除冰。热水喷洒在叶片上的方式与为飞机除冰以去除积冰的方式相同 - 这是一种简单而有效的方法，Alpine Helicopter AB 看到了进一步开发以加快这一过程的机会。Alpine 主动开发了风力涡轮机叶片除冰溶液设备的原型，与加拿大方法相比，其效果明显更快。该原型于 2013 年秋季向 Skellefteå Kraft AB 的操作员进行了演示。虽然他们对这项技术印象深刻，但该方法需要进一步开发。
纤维增强复合材料的海洋应用
摘要：在海洋环境中工作的部件和结构会受到风、浪和潮汐作用产生的高应力。此外，它们在其使用寿命期间必须面对恶劣的环境条件，甚至被放置在浪花区，甚至淹没在盐水中。在过去的几十年里，聚合物复合材料在海洋系统中的应用一直是深入研究的重点，突出了更换多个部件（如船体、螺旋桨叶片、风力涡轮机和潮汐涡轮机叶片等）带来的潜在好处。本文报告了该领域的最新进展，介绍了先进复合材料在船舶和船舶部件、海上油气复合材料、海洋可再生能源和水下修复中的应用。
指令24-3
直接使用风向发电中使用的任何折旧有形个人财产，应免除折旧有形个人财产征收的财产税。如果在2016年1月1日或之后安装了这种可折旧的个人财产，并且具有一百千瓦的铭牌容量，则直接使用太阳能，生物质或垃圾填埋气作为燃料来征收的任何直接用于发电中的物业税，并具有一百公斤的铭牌容量或更多。Depreciable tangible personal property used directly in the generation of electricity using wind, solar, biomass, or landfill gas as the fuel source includes, but is not limited to, wind turbines, rotors and blades, towers, solar panels, trackers, generating equipment, transmission components, substations, supporting structures or racks, inverters, and other system components such as wiring, control systems, switchgears, and generator step-up transformers.