• 滞后:AIR 403 调节控制电路现在包含滞后。一旦电池充满电,这将使涡轮机锁定在静音调节模式。当涡轮机感应到电池电压略低于满电电压时,它会再次开始发电。这意味着,对于工厂设置的 12V 涡轮机,当电池电压达到 14.1V 时,涡轮机将进行调节(关闭),当电压降至略低于满电电压的 12.6V 时,涡轮机将恢复充电。由于高于 12.6V 的非充电电池电压主要代表“表面电荷”,能量非常少,因此浪费了最少的输出。此功能可防止涡轮机在调节模式内外波动,从而使机器更安静、性能更好。• 新型电子设备:AIR 403 包含一个专用电源整流器,可将多余的热量直接散发到机身上。调节电子设备已得到增强,可在最极端的操作条件下实现更强大的控制和可靠性。 • 新型交流发电机:新型 AIR 403 内置了更强大的交流发电机。旋转叶片轴时可以感觉到更强大的永磁转子;用手指旋转轴时可以感觉到轻微的“卡滞”。这是正常现象,叶片开始旋转后很快就会消失。 • 新型叶片:转子叶片经过重新设计,采用新型高效真翼型。全新精密注塑模具生产出的叶片一致性极佳,性能更安静,振动最小。在强风中,增强的超速模式(“颤振”)会降低功率输出和机器转速,从而延长使用寿命、降低噪音,甚至在最恶劣的风中具有更高的生存能力。 • 新型机身、新型轮毂:AIR 403 机身采用精密铸造工艺制成,不仅提高了配合度和光洁度,而且机身更坚固耐用。压铸铝轮毂设计是我们生产过的最坚固、最坚固的轮毂。
• 滞后:AIR 403 调节控制电路现在包含滞后。一旦电池充满电,这将使涡轮机锁定在静音调节模式。当涡轮机感应到电池电压略低于满电电压时,它会再次开始发电。这意味着,对于工厂设置的 12V 涡轮机,当电池电压达到 14.1V 时,涡轮机将进行调节(关闭),当电压降至略低于满电电压的 12.6V 时,涡轮机将恢复充电。浪费的输出最少,因为 12.6V 以上的非充电电池电压主要代表“表面电荷”,能量很少。此功能可防止涡轮机在调节模式内外波动,从而使机器更安静、性能更好。 • 新型电子设备:AIR 403 包含一个专用电源整流器,可将多余的热量直接散发到机身上。调节电子设备已得到增强,可在最极端的操作条件下实现更强大的控制和可靠性。 • 新型交流发电机:新型 AIR 403 内置了更强大的交流发电机。在旋转叶片轴时可以感觉到更强大的永磁转子;用手指旋转轴时可以感觉到轻微的“卡住”。这是正常现象,当叶片开始旋转时很快就会克服。 • 新型叶片:转子叶片经过重新设计,采用新型、高效的真翼型。全新的精密注塑模具可生产出具有卓越一致性的叶片,从而实现
切割器和切割轮 Quick Release TM 金属管切割器 ...................................................... 9 管切割器 .............................................................................................. 9 不锈钢管切割器 ..............................................................................10 伸缩式管切割器 ..............................................................................10 迷你管切割器 ......................................................................................10 C 型切割器 .............................................................................................11 管切割器维修套件 .............................................................................11 2 英寸管切割器 .............................................................................................11 带导轨的 2 英寸管切割器 .............................................................................12 去毛刺工具 - 内部/外部 .............................................................................12 去毛刺工具 .............................................................................................12 土壤管切割器 .............................................................................................13 通用管切割器 .............................................................................................14 通用管切割器刀片 .............................................................................15 过滤调节器润滑器 .............................................................................15 Saw It ® 气动往复式
切割器和切割轮 Quick Release TM 金属管切割器 ...................................................... 9 管切割器 .............................................................................................. 9 不锈钢管切割器 ..............................................................................10 伸缩式管切割器 ..............................................................................10 迷你管切割器 ......................................................................................10 C 型切割器 .............................................................................................11 管切割器维修套件 .............................................................................11 2 英寸管切割器 .............................................................................................11 带导轨的 2 英寸管切割器 .............................................................................12 去毛刺工具 - 内部/外部 .............................................................................12 去毛刺工具 .............................................................................................12 土壤管切割器 .............................................................................................13 通用管切割器 .............................................................................................14 通用管切割器刀片 .............................................................................15 过滤调节器润滑器 .............................................................................15 Saw It ® 气动往复式
摘要:事实证明,增材制造 (AM) 是众多行业中比传统工艺更受欢迎的工艺。这篇综述文章重点介绍了航空涡轮叶片从传统制造工艺到增材制造工艺的逐步发展。AM 是一种 3D 打印工艺,涉及快速成型和逐层构建工艺,可以开发涡轮叶片,并提供多种选项来修改涡轮叶片设计,与传统生产模式相比,可降低成本和重量。本文介绍了适用于制造高温涡轮叶片的各种 AM 技术,例如选择性激光熔化、选择性激光烧结、电子束熔化、激光工程净成型和电子束自由成型。本文讨论了 AM 的相关参数,例如粒度和形状、粉末床密度、残余应力、孔隙率和粗糙度。
使用这种多功能的修剪器来制作您的个人外观,其中包括10种质量工具,用于造型您的脸部,头部和身体。自我张开的不锈钢叶片保持与第一天一样锋利,而无需精确修剪。
摘要可再生能源的概念已在世界上深深地根深蒂固,吸引了越来越多的研究人员和行业专业人员投入大量资源来推动更有效的系统的开发。虽然当前的大型风力涡轮机叶片达到50 m的长度,并且通常作为单个实体制造,但本研究的重点是专门针对小型涡轮机量身定制的刀片剖面的设计和评估。使用旋转成型制造刀片,采用各种聚合物(包括热塞和热塑性)的聚合物。为增强其机械性能,将泡沫掺入聚氨酯和聚乙烯叶片中。通过机械分析来评估各种配方和泡沫来评估合适的刀片。空气动力学分析是在不同的风速和俯仰角范围内进行的。结果表明功率系数(CP)接近0.5。
WT9 Dynamic LSA / Club 飞机是单引擎、双座(并排布置)、悬臂式低翼飞机,带有十字形尾翼。主要结构由玻璃和碳复合材料组成。飞机配备固定三轮起落架和可转向前轮。该飞机由 4 缸、水平对置、空气和水冷、化油器 4 冲程发动机 ROTAX 912 ULS2 驱动,最大功率为 73.5 kW (100 hp),转速为 5800 rpm。该飞机装有螺旋桨 EVRA PerformanceLine 175/xxx/805.5。它是 3 叶地面可调螺旋桨,直径为 1750 毫米 (68.9 英寸)。它具有木质核心叶片,由玻璃纤维覆盖,前缘加固。叶片安装在铝制轮毂中。螺旋桨轮毂连接到法兰和底板上,并固定在发动机的螺旋桨法兰上。复合材料整流罩固定在底板上。该飞机用于运动、休闲和旅游飞行,仅获准在 VFR 日间运行。
ExtremeMat:量化微观结构对工程钢蠕变响应的影响。长期服役的 IN 738 叶片的恢复和寿命评估 镍基单晶高温合金 TMS-238 固溶热处理过程中的均质化 Laurent Capolungo Sungho Yang Naoki Ohno