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抽象书
口腔表现7意外复发：在挑战性的脊椎炎症中管理脊柱硬膜外脓肿病例8腹腔镜腹部腹部腹部室室切除广泛延伸的腹膜脂肪肉瘤：病例报告9紧急脾 Situs Inversus: A Neonatal Surgical Challenge 11 Multidisciplinary Treatment Of A Record-Thickness Malignant Melanoma Of The Scalp – A Case Report 13 Silent Threat: How Untreated Post-Combustion Injuries Ignite Adenocarcinoma Growth 14 Rescuing Function And Form: Resconstructive Management Of Oropharyngeal Squamous Cell Carcinoma (Case Report) 15 Ischemic Small Bowel Necrosis On A Common Incomplete肠系膜：成年人罕见并发症的病例报告16重建强度：肿瘤学切除和肿瘤假体的重建，对股骨近端软骨肉瘤的重建17重建前胸壁缺陷的重建，对去除巨大的基础癌的去除后，疾病case case case case case case case case case case castan can carcocinate a carty的巨大基本瘤（Case 18）对于高级别的未分化的多形性肉瘤21对结直肠癌的肝转移的手术管理：病例报告22绑住弓箭：巨型心房粘液瘤切除和严重的二尖瓣反流alfieri缝隙维修23实施定制的3d prosthess在治疗严重的hip hip osteoarthersis：案例报告24 24
内容
Boricua Custom Boats 古尔兹伯勒 1 月 27 日上午，一项大型船舶运输工作从 Boricua Custom Boats 开始，运送至哈灵顿的 His Cove。他们刚刚完成了一艘名为 ISLA & GRAYSON 的新龙虾船，Toppin’s Diesel 的卡车将她装上拖车，准备在米尔布里奇的警车护送下沿路行驶，后面还有一队车辆。拖车上的船是 Wesmac 50，它是一艘分体式龙虾船，由 900 马力的斯堪尼亚发动机驱动，是为哈灵顿的 Travis Perry 准备的。Boricua Custom Boats 的老板 Moises Ortiz 说：“她是独一无二的。一切都是定制的。在船体上，我额外加了一套龙骨，并加了一个艏推进器。船头很简单，只有四个铺位和一个卫生间。在平台下方，三个龙虾箱中可以装下 38 个板条箱，还有 1,200 加仑的燃料。厨房里有一个小水槽、炉子和微波炉。她建造得非常坚固，无论你看哪里都很光滑。Travis Perry 有一艘搭载 1,650 马力柴油发动机的 Osmond 50，然后他又乘坐了 Trevor Hooper 的 Wesmac 50。他解释说，“她非常干燥。我们出海那天，东风 30 度，时速 29 节，第二天我就上去买了一架。我以为功率越大，运行起来越轻松，燃烧起来越轻松
火星全球电流系统和相关的太阳风能量转移：标称条件下的混合模拟
摘要 磁化的太阳风在火星周围驱动着一个电流系统，维持着火星的感应磁层。太阳风还将能量传递给大气离子，造成持续的大气侵蚀，对火星的演化历史产生了深远的影响。在这里，我们使用基于图形处理单元 (GPU) 的混合等离子体模型 Amitis 首次重现了垂直于太阳风流动方向的行星际磁场下净电流和离子流的全局模式。得到的电流分布与观测结果相符，并揭示了更多细节。利用之前用相同模型表征的电场分布，我们首次计算了火星上整个等离子体和不同离子种类的能量传递率的空间分布。我们发现：（1）太阳风动能是驱动火星感应磁层的主要能量来源；（2）激波太阳风的能量通量从磁赤道平面流向感应磁尾中的等离子体片；（3）弓形激波和感应磁层边界都是发电机，等离子体能量从这里转移到电磁场；（4）行星离子充当负载并从电磁场中获取能量。最强烈的负载区域是行星离子羽流。本研究揭示的能量转移率的一般模式在感应磁层中很常见。它随上游条件的变化可以为观测到的离子逃逸变化提供物理见解。
内容
Boricua Custom Boats 古尔兹伯勒 1 月 27 日上午，Boricua Custom Boats 到哈灵顿的 His Cove 进行了一项重要的船舶拖运工作。他们刚刚完成了一艘名为 ISLA & GRAYSON 的新龙虾船，Toppin's Diesel 的卡车将她放在拖车上，准备在来自米尔布里奇的警车护送下沿路驶出，后面跟着一队车辆。拖车上的船是 Wesmac 50，它是一艘分体式驾驶室龙虾船，采用 900 马力的斯堪尼亚发动机，是为哈灵顿的 Travis Perry 打造的。Boricua Custom Boats 的老板 Moises Ortiz 说：“她是独一无二的。一切都是定制的。在船体上，我多加了一组龙骨，并加了一个艏推进器。船头很简单，只有四个铺位和一个卫生间。平台下，她可以装下三个龙虾箱中的 38 个板条箱和 1,200 加仑的燃料。厨房里有一个小水槽、炉子和微波炉。她建造得非常坚固，无论你看向何处，她都显得非常光滑。特拉维斯·佩里 (Travis Perry) 拥有一艘搭载 1,650 马力柴油发动机的 Osmond 50，然后他又试驾了特雷弗·胡珀 (Trevor Hooper) 的 Wesmac 50。他解释说：“她非常干燥。我们出海的那天，东风 30 度，时速 29 海里，第二天我上去买了一艘。我以为功率更大的船会更容易运行，燃烧
车辆检测与高分辨率跟踪...
当物体穿过大气的速度大于当地音速时，该物体就是超音速物体。马赫数定义为物体速度除以当地音速。对于马赫数大于 1（超音速流），由于空气的压缩性，在流场中和物体表面附近会产生冲击波。传统上，所谓高超音速速度范围的马赫数下限约为 5 马赫（1.7 公里/秒）。“低高超音速”值的范围在 5 马赫到 10 马赫左右，而“高高超音速”值的范围在 10 马赫到 30 马赫或以上。例如，30 马赫（10 公里/秒）接近航天飞机的再入速度。很少有物体能够以高超音速飞行。我们看到以这种速度移动的最常见物体是进入地球大气层的流星。当流星坠落到地球表面时，它们的速度可能达到每秒 30 英里（48 公里/秒），1 而当它们进入大气层上层时，它们对应的马赫数将超过 150。流星在路径上立即压缩空气时，会先出现弓形冲击波。冲击波的温度和压力急剧增加，直到空气中的气体电离并分解，从而导致可见光和无线电波的发射。这些条件还会导致流星表面快速升温，导致它们在进入大气层时破裂和解体。光学和基于雷达的监视系统现在用于扫描外太空，以探测小行星和其他可能与地球相撞的轨道物体。
机器人战场 - 美国陆军联合兵种中心
技术创新带来了更高效率的希望。对于应用于战争工具的创新来说，情况尤其如此。此外，在整个人类历史的间歇中，技术和科学发展导致了战场战术和国家战略的非线性变化。飞机、坦克和弹匣供弹步枪是现代的例子，但弓和马镫对当时和后来的军队产生了同样革命性的影响。尽管如此，创新过程和取得成功之前所需的多种探索途径可能会使见证者变得麻木。自 2001 年以来，美国及其盟国已经使用了大量无人或遥控“机器人”设备来支持地面和空中的军事行动。这项技术的扩散往往会削弱我们对它有可能极大地改变战争性质的认识。尽管目前世界上地面机器人的大部分经验都与清除地雷和简易爆炸装置直接相关，但可以合理地预期，在目前有血有肉的士兵的一生中，世界将首次见证机械“士兵”的使用。正因为如此，也因为机器人技术为国家和非国家行为者提供了一种真正不流血且具有革命性的传统战斗替代方案，以下章节中提出的论点既及时又恰当。这是战斗研究所和圣西尔科特基丹学院首次合作出版的作品，这本书应该会引发政策制定者和军事从业者以及伦理学家、科学家和采购专家之间的进一步讨论。战斗研究学院感谢安托万·温德克准将和撰稿人选择我们的出版社将本书带给英语世界。
漂移角理论应用于船舶操纵模型。
船舶的六个自由度 ................................................ ..船舶轴线相对于 Eanh 轴线的相对位置 .................................. .涌浪力与涌浪速度之间的图形关系 阻力曲线的图形表示 ................................ .螺旋操纵的图形表示 ................................ ..舵角和角速度图的绘制：（A）动态稳定船舶 ............................................................. ..舵角和角速度图的绘制：（B）动态不稳定船舶 ............................................................. .. GZ 曲线的图形表示：（A）静态稳定船舶 ............................................................. .GZ 曲线的图形表示：（B）静态不稳定船舶 ................................................................ .. 推力曲线的图形表示 ................................................ ..动态稳定船舶的 Kemf Zig zag 机动 动态不稳定船舶的 Kemf Zig zag 机动 ............................................................................................................. .阻力曲线的图形说明 ............................................................................. .比例模型阻力曲线的图形表示 .. .. 纵向拖曳时舵处于攻角的模型方向 ............................................................................. ..显示测量的偏航力矩和舵角的图表 ............................................................................................. .显示测量的摇摆力和舵角的图表 ...... .比例模型阻力曲线图 ................................ ..攻角模型方位图：（A）舵与模型中心线对齐 ........................ .攻角模型方位图：（B）舵与拖曳水池中心线对齐 ........................ .. JL/测量比例模型图示：偏航力矩与摇摆速度图 ........................ .测量比例模型图示：摇摆力与摇摆速度图 ................................ ..平面运动机构图示 ................................ .船首和船尾之间相位差为零的模型轨迹 ............................................................................................. .PM M 下模型的正弦路径...................................... ..模型的旋转臂运动................................................ ..显示测量的摇摆力与角速度的关系的图表............................................................................................. .显示测量的偏航力矩与角速度的关系的图表............................................................................................. ..
人为因素指导，以提高海上石油和天然气工业无损检测的可靠性
跨行业试验和经验已证实，无损检测的可靠性会受到人为因素的显著影响。已评估人为因素对检测影响的重大试验包括 HSE PANI 项目、核工业中的 PISC III、美国老龄化飞机计划和 NIL POD 试验。一个常见的误解是可靠性差的根源在于检查员；这忽略了影响可靠性的许多其他因素，例如环境、组织、团队和程序。本文概述了 2016 年在 HOIS 海上检查 JIP（www.hois.co.uk）内启动的海上检查人为因素新项目的成果，旨在提高人们对人为因素对海上和陆上石油和天然气行业检查的有效性和可靠性的影响的认识。第一阶段的工作研究了一般问题、从过去的试验中吸取的教训、海上经验以及与海上检查工作范围的各个阶段相关的人为因素。确定的关键因素包括运营商和检查人员的能力、运营商和检查团队之间的良好沟通、对被检查的当地区域和损坏历史的了解、合格的海上检查工程师 (OIE) 的重要性、良好的通道和脚手架、实际或感知的时间压力以及检查员在现场检查方面的经验。当前阶段正在制定专门的
67P/Churyumov 彗星彗星鞘的形成——……
背景。众所周知，彗星的电离层会通过质量加载使太阳风偏转，但这种相互作用取决于彗星活动。我们使用罗塞塔离子成分分析仪研究了 67P 彗星上这一过程的细节。目的。本研究旨在比较罗塞塔号任务中两个不同时间段内太阳风和彗星离子的相互作用。方法。我们比较了两天（相隔四个月）的积分离子矩（密度、速度和动量通量）和速度分布函数。将速度分布函数投影到依赖于磁场方向的坐标系中，并在三个小时内取平均值。结果。第一种情况显示 H + 在离子矩和速度分布函数中都高度分散。He 2 + 离子有些分散，但分散程度较低，看起来更像 H 2 O + 拾取离子。第二种情况显示出质量加载的典型证据，其中太阳风物种发生偏转，但速度分布函数没有显著变化。结论。与 He 2 + 和 H 2 O + 拾取离子相比，第一种情况下的 H + 分布表明在 H + 回旋半径尺度上存在狭窄的彗星鞘。因此，具有较大回旋半径的 He 2 + 和 H 2 O + 大多能够穿过该彗星鞘。对动量通量张量的检查表明，第一种情况下的所有物种都具有显著的非回旋动量通量分量，该分量高于第二种质量加载情况。质量加载不能充分解释第一种情况下的分布函数和动量通量张量，因此我们假设这是弓形激波形成的证据。
X-游艇
距离第一艘 X-Yachts 下水已经过去了 32 年，而对于我们来说，2011 年是特别特殊的一年，因为它预示着我们第四代 Xperformance 系列巡航竞赛艇的首次推出（在过去三年中，我们的 Xcruising 系列取得了巨大成功，而我们的 Xracing 单一设计也已非常成熟）。新的 Xp 44 和 Xp 38 设计清楚地表明，它们源自多年前我们第一艘 X-79 的相同 DNA，即充满激情地努力打造舒适的巡航艇和卓越性能的最佳组合。需要满足许多水手相互冲突的需求——即让家人在享受巡航的同时感到安全和舒适的重要性，以及为我们的热情游艇爱好者提供真正迷人的航海体验的愿望，无论是在蓝色大海航行还是短途比赛中——这就是激励我们团队的挑战，就像当时一样。三十二年前，这并不那么难——我们引入了一种受小艇启发的船体形状，具有相对尖锐的船头、适中的横梁、强大而宽阔的船尾以及轻型夹层结构的主要特点，没有太多沉重的巡航功能。早期的 X-Yachts 赢得了大量著名比赛，包括世界上最大的 Sjaelland Rundt（有 2,200 艘游艇参赛）、撒丁岛杯和美国 S.O.R.C.系列。X-Yachts 还赢得了官方 O.R.C.3/4 吨级和一吨级游艇世界锦标赛，总共不下九次，并在著名的海军上将杯中获得亚军。