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战略实施 以执行力、独特性和差异化为基础
» 截至 2024 年 3 月 31 日，总存款同比增长 13%，CASA 存款同比增长 3%；这一增长与平均 LCR 存款质量的提高相得益彰（过去 2 年流出率提高了约 500 个基点）
性别平等，残疾和社会包容策略2023 ...
根据BPS的说法，全国获得基本卫生服务的机会差异很大，最低的是巴布亚（只有36.44％的人口可以使用卫生服务）和东努萨·坦加拉（East Nusa Tenggara）（54.43％）（54.43％）。根据BPS的2020年职业人口普查形式，印度尼西亚的总体死亡率（MMR）为189/100 000。3虽然这反映了自2015年Inter-Census MMR为305每100,000时的减少，但它仍然非常高，并且是该地区最高的。这些数字是由于医院缺乏设施和资源的结合，以应对怀孕的并发症，无效的转诊系统，不良的卫生服务，政策和围绕生殖健康问题的性别规范。尽管获得印度尼西亚通用健康保险的机会覆盖了近90％的人口，但有53.8％的残疾人仍然无法获得这项普遍的医疗保健。
CH-47F（Chinook）– 改进型货运直升机
执行摘要 • DOT&E 于 2007 年 6 月发布了一份综合的 OT&E/LFT&E 报告，发现 CH-47F 在操作上有效、适用且可生存。 • 截至 2013 年 9 月，波音公司已交付了计划中的 464 架 CH-47F 飞机中的 256 架。 • 战斗和国土支援指挥官报告称，CH-47F 比 CH-47D 能力强得多。 • 陆军继续改进 CH-47F，通过结合产品改进来解决操作测试结果并响应新兴的作战需求。自 2007 年以来，主要产品改进增强了任务能力并提高了飞机的生存能力。 • 2012 年和 2013 年测试期间发现的需要解决的问题： - CH-47F 货物装卸系统 (COOLS) 提高了配备 CH-47F 的部队的作战效率，并且是对支持作战行动的传统货物处理系统的改进。坡道滚轮无法提供足够的空间容纳陆军主要战术叉车上的叉车叉齿，不受限制的货物移动对机组人员构成危险。陆军应修改 COOLS 的设计或安装，为叉车叉齿提供足够的坡道空间，并强调必须注意已发布的警告，以避免在操作系统时造成机组人员受伤和设备损坏。- COOLS 地板下防弹系统 (BPS) 为机组人员和乘客提供了一定的防弹保护，但未达到早期认证所预期的水平
猫尿道阻塞改变了尿菌群，并与口服，前和直肠微生物群进行比较
导致需要重复住院。1尽管经过治疗的UO猫的存活率为90％至95％，这是由于条件的复发性质和由此导致的财务压力，但许多带有UO的猫的生存率最终被安乐死。1人类中的间质性膀胱炎和膀胱疼痛综合征（IC/BPS）是一种与FIC相似的疾病。2,3这两种综合征都会导致腹膜炎症，腹膜内炎症，血尿和波利亚氏菌的临床体征；但是，猫雄尿道的相对较小的大小使猫偏向于UO。IC/BPS和FIC的潜在病因尚未阐明，但据推测是属于神经疾病的继发性和/或破坏URO- thelial屏障的继发性。2从历史上看，IC/BPS患者的膀胱炎症被认为是无菌的，因为使用传统培养物很少检测细菌。4同样，一项研究5的雄性猫的研究发现，没有猫在使用细菌培养物中表现出可检测的细菌尿。然而，许多生物在培养物中很挑剔，很难生长，因此可以强大地低估了细菌在尿液疾病中的作用。6在人类中，研究4,6,7，使用分子方法检测细菌DNA SUG-尿膀胱占据了居民在健康中的居民，并且该人群可能因疾病而改变。在患有IC/BPS的人类中，与健康女性相比（即泌尿营养不良）相比，存在尿液微生物分歧降低以及主要细菌分类群的改变。7–9疾病状态中尿营养不良的发展破坏了富裕和多样化的泌尿生物群，对尿液健康具有重要意义。据推测，泌尿生物群可能会发挥重要的生理功能，包括调节上皮连接，维持尿路上皮屏障，神经系统相互作用，与病原体的竞争以及抗菌化合物的产生。6，共生尿液菌群的发现很大程度上是由于下一代测序（NGS）的出现，这是一种相对较新的技术，可以使核酸测序能够更好地检测出与先前的测序方法相比低生物质方法的样品中的DNA。下一代测序已用于评估健康狗的尿菌群，在该物种中揭示了多样化和独特的尿菌群。10迄今为止，猫尿微生物组已被最小化。11–14由于猫与人之间的IC之间存在亚构成相似之处，并且已经证明在人IC/BPS患者中发生了泌尿生殖障碍，因此尿菌群也可能在猫膀胱炎中起作用。如果可以在使用UO的猫中记录尿液dysbio -sis，这将为随后研究尿液菌群调节如何能够减少UO的发生率奠定了基础。我们假设，猫尿路具有由16S rRNA基因测序最能特征的独特尿菌群，即健康（即，患有UO
可靠性指南
NERC 可靠性和安全技术委员会 (RSTC) 通过其小组委员会和工作组，根据 RSTC 章程中规定的程序制定和每三年审查一次可靠性指南。可靠性指南包括行业对影响 BPS 运营、规划和安全的事项的集体经验、专业知识和判断。可靠性指南提供有关特定问题的关键实践、指导和信息，这些问题对于促进和维护高度可靠和安全的 BPS 至关重要。在 NERC 合规注册表中注册的每个实体都有责任维护可靠性并遵守适用的强制性可靠性标准。可靠性指南不是具有约束力的规范或参数，也不是可靠性标准；但是，NERC 鼓励实体根据本指南中规定的实践审查、验证、调整和/或开发程序。实体应详细审查本指南，并结合对其内部流程和程序的评估；这些审查可以强调需要进行适当的更改，并且这些更改应考虑系统设计、配置和业务实践。
市场前景2025
▪XPRESS信用簿，鉴于本书的多数（90-95％）包括ETB受薪政府雇员，因此SBIN优于其他PL投资组合。▪随着Q1季节性在投资组合中向下向下范围均归一化▪opex成本向下归一化，随着养老金和工资的一次性打击，银行的重点是将其分支机构合理化▪SBIN在H1FY25中提高了30 bps的贷款率（在H1FY25中提高了30 bps）。较低的EBLR图书相对于私人银行，因此减少税率的影响较小。▪盈余流动性和舒适的LDR以支持增长。估值便宜的1.0xSEP-26。我们认为，如果可持续的收入和净空，银行应在其他PSB上提高较高的溢价，以进一步提高其生产率指标。Maruti Suzuki印度市值：INR 3531 BN 2年CAP CAGR（FY25-27E）：20％ROE（FY25）：15.4％P/E：25XFY25E
通过DNP增强固态NMR N-H键长度测量的双链DNA中的氢键
许多生物学过程和机制取决于DNA中碱基配对和氢键的细节。氢键由于难以可视化氢原子位置而通过X射线晶体学和冷冻EM进行量化，但可以通过溶液中的NMR光谱探测到位点特异性，而固态的固态，后者特别适合大型，缓慢滚动的DNA复合物。最近，我们表明低温动态核极化（DNP）增强的固态NMR是在本机样条件下在各种DNA系统中区分Hoogsteen碱基对（BPS）与规范的Watson-Crick BPS的有价值工具。在此使用12型摩尔DNA双工，在Watson-Crick或Hoogsteen确认中含有两个中央腺嘌呤 - 胸腺氨酸（A-T）BPS，我们证明了DNP固态NMR测量值，这些NMR的测量值是胸腺胺N3-H3键的长度，这些长度与N-H-H-H的详细信息敏感，并允许NH-H·n-H·的n-H·n-H·的水性键合敏感。相同的DNA序列上下文。对于此DNA双链体，对于Watson-Crick A-T和HOOGSTEEN A-T和HOOGSTEEN A（SYN）-T碱基对的有效相同的TN3-H3键长的长度为1.055±0.011Å和1.060±0.011Å，相对于参考磁键长度为1.015±0.010Å，分别为N-Acety-ny-acetyl ny-acetyl ny-acetyl ny-acetyl，分别为watson-Crick a-t和hoogsteen a（syn）a（syn）-t碱基对。非常明显的是，在模型DNA双链体的背景下，这些结果表明，watson-Crick和Hoogsteen BP构型构象异构体之间N-H··N-t a-t氢键没有显着差异。考虑到零点运动的先前量子化学计算预测有效较长的肽n-h键长度为1.041Å，与溶液和环境温度下的肽和蛋白质的固态NMR研究一致，以促进这些早期的研究tn3-h3键长度的直接比较。 Watson-Crick A-T和Hoogsteen A（Syn）-t BPS相对于1.041Å参考肽N-H键长。更一般地，基于低温DNP固态NMR的方法对N-H键长度进行高精度测量有望促进对一系列DNA复合物和基本配对环境的氢键的详细比较分析。
CH-47F（Chinook）——改进型货运直升机
执行摘要 • DOT&E 于 2007 年 6 月发布了一份综合的 OT&E/LFT&E 报告，发现 CH-47F 在操作上有效、适用且可生存。 • 截至 2013 年 9 月，波音公司已交付计划中的 464 架 CH-47F 飞机中的 256 架。 • 战斗和国土支援指挥官报告称，CH-47F 比 CH-47D 能力强得多。 • 陆军继续通过产品改进来改进 CH-47F，以解决作战测试结果并响应新出现的作战需求。自 2007 年以来，主要产品改进增强了任务能力并提高了飞机的生存能力。 • 2012 年和 2013 年测试期间发现的需要解决的问题： - CH-47F 货物装卸系统 (COOLS) 提高了配备 CH‑47F 的部队的作战效能，并且是对支持作战行动的传统货物处理系统的改进。坡道滚轮无法提供足够的空间容纳陆军主要战术叉车上的叉车叉齿，不受限制的货物移动对乘员构成危险。陆军应修改 COOLS 设计或安装，为叉车叉齿提供足够的坡道空间，并强调必须注意已发布的警告，以避免在操作系统时造成乘员受伤和设备损坏。- COOLS 地板下防弹系统 (BPS) 为乘员和乘客提供了一定的防弹保护，但未达到早期资格测试所预期的水平。陆军应对 BPS 进行额外的防弹测试，以了解测试中发现的不同性能，并确定新版本的 BPS 是否符合陆军的要求。
ERO Enterprise CMEP实践指南
电力部门正在经历重大而快速的变化，以提出可靠性，安全性和弹性的新挑战和机会。NERC最近进行了分析，该分析强调了燃煤发电退休的加速和对天然气的依赖的加速挑战。此外，NERC继续指出，由于其燃料来源，它是可变的能源（例如，风，太阳能），并且与传统同步生成具有不同的操作特性。这种可变性会带来与可用性相关的潜在挑战，该挑战可能需要其他资源来维持BPS可靠性。NERC在过去的评估中指出了这些主题。此外，NERC继续强调确保这些IBR为电网提供基本可靠性服务（ERS）的重要性，例如频率响应，升值和电压支撑。以及IBR的这种增加，主要是由于可再生资源的大量贡献（例如，风，太阳能）的贡献增加了，在BPS上，电池储能系统（BES）的应用增加了。bess可以通过提供一些对于维持BPS可靠性很重要的ER来补充IBR。此外，BES提供网格支持的要素，包括提供灵活的坡道支持，快速响应（FFR），解决资源可用性的不确定性以及转移能量以解决新的峰值条件。关键发现：基于本评估收集的数据和信息，NERC确定了以下内容：NERC最近对WECC进行了联合研究，该研究强调了BESS可以为FFR提供一些潜在的好处，以避免使用频率降低（UFL）来响应发电损失。此外，这项评估证实了预测，贝丝在未来20年内将在整个北美足迹上显着增长。