ACP资格太宽了?有资格获得ACP的主要方法是将家庭收入低于FPL的200%。广泛的资格标准席卷了约42%的美国家庭。对于一个四人的家庭来说,FPL中有200%的年收入为62,400美元。21使用2%的负担能力基准,预计该家庭将有能力承受104美元的宽带订阅。由于ACP订阅的价格通常为30美元(因此ACP使消费者的边际成本为零),因此有充分的理由认为此类资格标准超出了。22的确,即使他们不再获得ACP福利,大多数有线ACP订户今天仍然有联系。23这个事实可能是由于私人ISP拾取了懈怠并提供自己的低收入计划,但这些计划必然提供的收益比ACP更小。
近年来,公路宽带越来越被公认为具有普遍经济意义的服务。1 宽带的经济意义可以通过参考其他基础设施领域(如公路、铁路和电力)的类似变化来理解。这些基础设施服务中的每一项都会改变公民、企业和政府的经济活动;促进新的活动;并为各国提供获得竞争优势和比较优势的能力。尽管在最初投资时,许多优势都是无法预见的,但它们很快就成为经济生活方式和活动的重要组成部分。对宽带对经济和社会变量的预期变革性效益的类似假设,促使许多政府为其部署设定了雄心勃勃的目标。在为宽带公共政策辩护时,许多研究都试图确定和衡量宽带的经济效益。虽然其中一些研究发现宽带接入与经济发展之间存在正相关关系,但大多数研究仅限于发达经济体及其企业和社区,以及定性论据和案例研究。本章试图填补宽带影响的宏观经济证据空白,无论是在发达国家还是发展中国家。本章分为三部分。第一部分回顾了宽带对经济影响的文献——通过增强个人的知识、技能和网络;提高
权重 卫星 (ACS) -0.4959 仅限蜂窝数据 (ACS) -0.4715 无互联网 (ACS) -0.4597 访问 25/3 (FCC) 0.5064
随着人们在家中度过的时间越来越多,威斯康星州许多地区宽带不足的问题引起了人们的关注。随着员工在家工作、学生在线上课、患者通过远程医疗寻求治疗以及家庭通过家庭流媒体服务娱乐,宽带接入变得比以往任何时候都更加重要,而没有宽带的影响则更加显著。如果无法获得足够的宽带服务,员工将很难工作。在线提供教育引发了公平问题,因为一些学生无法访问材料。无法使用在线医疗、娱乐或零售相关服务使得待在家里变得更加困难。虽然最近有几项州和联邦计划旨在减轻对企业、工人和家庭的负面影响,例如“我们全都参与”补助金或根据《关怀法案》提供的补助金,但它们通常需要宽带接入才能获取和提交所需的表格,这使得入学变得困难,并加剧了本已十分困难的情况。
执行摘要 宽带现在是吸引和留住缅因州企业和居民的必要资产。大多数农村社区无法获得可行的高速连接。这限制了他们发展强大劳动力、孵化创新、创造吸引新居民和企业的环境以及支持老年人和其他人留在家中的能力。宽带接入还可以改善服务交付并降低包括医疗保健和教育在内的服务成本。随着缅因州努力应对重大的劳动力挑战,普遍使用高速宽带将在培养数字技能、吸引劳动力和减少教育体系不平等方面发挥基础作用。私营部门的宽带投资模式在缅因州农村地区行不通。人口密度低和规模有限,私营部门仅靠私人投资来扩展网络是无利可图的。这种持续的市场失灵是州、地方和联邦政府投资农村地区高速互联网连接的驱动力。该计划认识到高速连接对缅因州经济发展的重要性。它还认识到将重点放在更高的上传速度上作为该战略的关键要素的重要性。下载是世界与缅因州对话的方式。上传是缅因州与世界对话的方式。要使高速宽带有潜力改变劳动力发展、教育、医疗保健和社区,上传速度必须足以满足缅因州经济的需求,这一点至关重要。我们认识到,足够的上传速度将推动可扩展的技术。这种可扩展以满足未来增加的容量需求的能力是我们州投资战略的核心。虽然缅因州社区面临着类似的经济和社区挑战,但缅因州的每个社区对这些挑战的解决方案都不同。当你看到一个缅因州农村社区时,你就看到了一个缅因州农村社区。因此,ConnectMaine 计划建立高速、负担得起、可靠的互联网,其基础是社区规划模型。社区,无论是单个城镇、一组城镇、一个县还是其他一些集合,都必须牢牢掌握决定自己宽带命运的主动权。这些社区计划将依靠公私合作伙伴关系来优化私营和公共部门的投资,同时推动缅因州经济增长所需的高速互联网扩张。这项全州宽带行动计划(行动计划)提议,缅因州将承担缅因州农村地区所需扩建总成本的 25%。其余成本将来自私营部门、联邦政府和当地社区。为了在 2025 年前完成该计划,我们建议缅因州在 20/21 财年投资 3000 万美元,并在未来四年每年投资 4250 万美元。这将使该州在未来五年内的总投资达到 2 亿美元,以实现缅因州战略计划中设定的目标。这一总额还不到 MDOT 每年在州公路和桥梁系统上花费的一半。
至于信息娱乐类别,当今的机上娱乐 (IFE) 系统大多数以单向服务为特征,例如有限数量的预录电影或音乐频道、短屏“新闻”和基本的旅行信息,所有这些均来自机载存储介质并在固定时间呈现。在许多情况下,“互动性”仅限于在多个频道之间进行选择的自由以及通过调入和调出对所提供的内容做出反应。即将推出的功能(例如观看视频时的暂停/恢复功能)首次引入了简单的互动形式,并且通常访问受限(例如头等舱/商务舱)。无论如何,与现代用户在家中或在地面移动时所熟悉的内容相比,尤其是考虑到所有类型的基于互联网的服务的潜力和需求以及它们对未来的所有预测,这种类型的 IFE 可能被视为过时的。目前,互联网访问 www 应用程序和电子邮件似乎是为飞机乘客提供的最具吸引力和最流行的功能,但服务种类繁多。此外,信息娱乐(使航空旅行更加愉快)只是推动客机高数据速率链接的应用之一。
通过量化改进,发现AI辅助聚合和洞察力产生导致建筑师生产率提高了75%。也可能实现其他用例,例如自动化交叉引用检查并识别跨域之间的关系。操作模型研究确定,尽管能力建设和模型开发需要初始投资,但效率提高超过了长期成本。建立了调整的生成模型能够以高度的精度运行,仅需要定期审查。在适当的环境和多学科团队的情况下,利用该技术实现了重大的好处,以前需要大量的手动努力。