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巴士特许经营咨询报告2025
1。总结此咨询将于8月14日（星期三）至11月15日（星期三）之间进行。这是一项法定咨询，旨在帮助剑桥郡和彼得伯勒市长决定是否采用拟议的巴士特许经营计划。因此，有义务咨询2000年《运输法》第2部分中确定的法定利益相关者类别。我们还希望获得广泛的居民和其他主要利益相关者（包括当地企业）的看法，如果愿意的话，给尽可能多的人提供了参与的机会。我们也对那些依靠公共汽车将其从A到B的观点以及将来可以从公共汽车中受益的人特别感兴趣。我们还将通过与代表具有保护特征的人的居民和团体互动来确保我们遵守《 2010年平等法》。有关我们的受众的更多信息，请参见第5节。我们的咨询将在网上和面对面进行，以确保我们给我们尽可能多的人做出回应的机会，并能够更加努力地到达社区。2。法律要求我们将遵守以下四个枪支原则，这些原则塑造了该咨询计划。gunning原则我们的方法1当提案仍处于信息阶段时。您已经下定决心了吗？
ETS Stealth Bus Pilot项目
介绍ETS隐形埃德蒙顿市一直在寻求创新的机会，并找到最佳的运输技术组合，从而长期为公民提供可持续的服务。ETS Stealth Bus是此次探索的下一个机会。使用电力而不是柴油来最大程度地减少碳排放量，ETS隐身悄悄地工作。公共汽车的燃油和维护成本较低，并在街上产生零排放，从而为行人，骑自行车的人和其他驾驶员提供了空气质量。他们还具有与不断发展的技术相结合的潜力，这些技术从干净的燃料来源产生电力。ETS Stealth Bus如何工作？ETS隐身由存储在复杂的电池系统中的电能提供动力，并与电动机配对以进行推进。隐形巴士飞行员将在测试什么？飞行员将根据多个标准在ETS路线上测试电动总线适用性，例如可靠性，乘客舒适性，乘客负载能力，公共汽车在埃德蒙顿的地形上行驶的状况如何，公交车的开始，停止和转弯等等。试点项目多长时间？试点项目将持续四个月，从2014年6月至10月。由于缺乏对乘客和驾驶员的供暖要求，ETS隐身的原型版本没有加热，因此在冬季不适合使用。ETS将监视
公共汽车和教练部门的防火
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USAG 威斯巴登班车时刻表
运行 # 2 1 3 2 3 2 3 Mainz-Kastel 存储 TMP 10:00 11:15 12:15 13:35 15:45 16:45 Mainz-Kastel 附属车队 10:13 11:28 12:28 13:48 15:58 16:58 Clay North 大楼 3310 A 10:30 11:45 12:45 14:05 16:15 17:15 18:15 Clay Kaserne 欢迎中心大楼1023W 10:35 11:50 12:50 14:10 16:20 17:20 18:20 Clay Kaserne DFAC 10:38 11:53 12:53 14:13 16:23 17:23 18:23 Clay Kaserne，Resillience 大厦。 1202 10:40 11:55 12:55 14:15 16:25 17:25 18:25 Clay Kaserne 正门 10:42 11:57 12:57 14:17 16:27 17:27 18:27 Clay 北大厦。 3310 B 10:47 12:02 13:02 14:22 16:32 17:32 X 海纳伯格佛罗里达大街 (靠近小卖部) 11:02 12:17 13:17 14:37 16:47 17:47 18:42 海纳伯格威斯巴登陆军旅舍 11:05 12:20 13:20 14:40 16:50 17:50 18:45 海纳伯格德克萨斯大街（PX 附近） 11:07 12:22 13:22 14:42 16:52 17:52 18:47 Crestview，Sonnenstrasse 11:12 12:27 13:27 14:47 16:57 17:57 18:52 Crestview，Merkurstrasse 11:14 12:29 13:29 14:49 16:59 17:59 18:54 Crestview，Saturnstrasse 11:16 12:31 13:31 14:51 17:01 18:01 18:56 Aukamm 11:26 12:41 13:41 15:01 17:11 18:11 19:06
韦克斯福德巴士的安全第一策略
运营的定期路线：▪ 韦克斯福德至都柏林市区及机场（740 号路线）▪ 威克洛至都柏林市区及机场（740A 号路线）▪ 韦克斯福德至沃特福德（340 号路线）▪ 韦克斯福德至卡洛（376 号路线）▪ 戈里至梅努斯大学（NUM11 号路线）▪ 韦克斯福德镇德里纳环线（WX1 号路线）▪ 韦克斯福德镇克洛纳德环线（WX2 号路线）▪ 韦克斯福德至基尔莫尔码头（390 号路线）▪ 大桥环线（877 号路线）
公交服务规划指南 - 伦敦
在住宅区，最好将公交网络设在距离住宅 400 米以内，这样才能满足需求并有合适的道路通行。这将与其他网络可达性指标一起考虑，例如伦敦人在当地所受保护的特征。此外，人们如何进入网络以及他们可能遇到的条件，例如照明、公园、陡峭的山坡、自然监视或主干道的分流。这需要与提供简单直接的路线相平衡，以尽量减少对车内乘客行程时间的影响。
电力线数据总线 (PLUS)
摘要 飞机布线对整个飞机的重量和复杂性有很大影响。需要一种方法来减少飞机的总体布线量。为了实现这一目标，一个创新的解决方案是使用电力线通信 (PLC) 技术作为数据总线。卢塞恩应用科学与艺术大学 (HSLU) 开发了一种专用于航空应用的 PLC 技术，可提供高可靠性、低延迟和确定性行为。HSLU PLC 解决方案 (电力线数据总线 - PLUS) 不仅针对能够满足必要功能和性能要求的通信协议，而且还提供设计保证。Diehl Aerospace、PLUS 技术提供商 plc-tec AG 和研究合作伙伴 HSLU 正在合作，将过去 12 年累积的 PLC 研发成果应用于基于 PLUS 的 PLC 飞机系统的开发。本文将描述在飞机中使用 PLC 技术所面临的挑战，概述 PLUS 技术并展示 PLUS 如何克服这些挑战。本文还概述了来自不同研发项目和飞机应用的先前验证和确认测试。