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兰开斯特天篷得到彻底改造
如果您最近去过格林伍德军事航空博物馆的航空公园，并且如果您对细节有敏锐的观察力，您可能已经注意到博物馆的阿弗罗兰开斯特飞机在冬季焕然一新。为了对抗大自然的有害风化影响，志愿者罗伯特·穆伦和戴夫·索尔尼尔一直在努力修复飞机驾驶舱发黄和开裂的有机玻璃温室。他们整个夏天和秋天都在测量、切割和成型机舱前半部分的新玻璃，虽然工作尚未完成，但新旧玻璃的清晰度差异是惊人的。恶劣的天气条件迫使他们考虑在温暖的 GMAM 庇护下修复机舱后部
实验室通风柜/顶篷平面图
环境健康与安全 (EHS) 通过安全评估和实验室检查满足教职员工和学生的安全需求。制定并传达实验室和通风柜使用协议。进行实验室设计和事故调查风险评估。提供通风柜使用培训援助。EHS 办公室还将定期对通风柜进行调查，以确保气流符合要求。设施部响应有关通风柜操作的服务请求。完成通风柜和通风柜系统的日常维护维修。在安装任何通风柜之前寻求 EHS 办公室的建议和批准。首席研究员 (PI) 通过监控人员是否遵守程序以及实验室设备是否正常运行来维护实验室内用户的安全；向设施部请求维修工单以解决故障系统。维护实验室中使用的化学品和化学卫生计划的准确和最新信息。确保其员工接受了适当的通风柜使用培训。所有通风柜用户均遵守 EHS、其主管和化学卫生计划、本计划以及所有其他相关 SOP/安全计划规定的所有安全程序。参加所有必需的安全培训课程。不使用未通过认证的通风柜。不要以非专门设计的方式使用通风柜。向 PI 或主管报告运行不正常、事故、不健康和不安全状况的通风柜。
2022 年温哥华树冠评估
温哥华市认识到，健康而富有弹性的城市森林是可持续城市的重要组成部分。城市森林在减轻气候变化对城市的影响方面的作用越来越受到认可。2021 年的热穹顶事件证明了不列颠哥伦比亚省极端高温的毁灭性影响。树木可以通过提供遮荫和降温来抵御极端高温，并通过减缓雨水流入雨水渠来防止洪水。此外，城市中的树木可以过滤有害污染物，支持公民的情感健康，并为野生动物提供栖息地（图 2）。
通过座舱弹射：印度空军的体验
每当飞机失灵或飞机超出机组人员的控制范围时，机组人员唯一可用的选择就是离开不安全的驾驶舱。逃生手段必须随时可用，并且必须考虑可能作用于飞机的力，例如空气动力学、加速度或旋转。在高速飞机中，逃生是通过自动弹射座椅提供的机械弹道推出技术实现的 [1]。在弹射过程中，人体会受到多种力量。当这些力量超过人类的耐受极限时，严重受伤的可能性就会增加 [2]。脊柱损伤是弹射过程中最常见和最严重的伤害。弹射座椅旨在通过
与冠层相关的沉积“蓝色碳” ...
自工业革命以来，化石燃料燃烧和土地使用变化已导致二氧化碳（CO 2）的大量排放到大气中。在1850年至2020年之间，人为CO 2排放总计2420±240 GT，相当于陆地生态系统中存储的碳量（2500 GT； IPCC，2023）。当今大气中，大约有50％的发射CO 2仍然存在于辐射强迫，快速的气候变化，全球平均温度的升高以及一套相关的生态，社会和经济后果（例如，Huckelba和Van Lange，2020＃15）。为了响应，量化和增强自然C隔离的努力增加了，尤其是在管理和审计可以直接进行的本地尺度上，而C隔离目标不与包括农业和城市定居在内的关键土地使用竞争（Freedman等人，2009年）。随着土地上空间的压力，对海洋环境的碳存储潜力的兴趣已加剧（例如，Nelemann和Corcoran，2009年； McLeod等，2011; MacReadie等人，2017年； Lovelock和Duarte，2019年）。 特别的重点是植被沿海的“蓝碳”生态系统，其中包括红树林，盐木和海草草地，海洋被子植物可以比许多陆地生态系统更具污染和储存碳（McLeod et al。，2011年）。Nelemann和Corcoran，2009年； McLeod等，2011; MacReadie等人，2017年； Lovelock和Duarte，2019年）。特别的重点是植被沿海的“蓝碳”生态系统，其中包括红树林，盐木和海草草地，海洋被子植物可以比许多陆地生态系统更具污染和储存碳（McLeod et al。，2011年）。这些生态系统还提供了多种生态系统服务，包括风暴浪潮保护，海平面上升，托儿所的养殖场，水的清晰度和栖息地（de los Santos等，2020），但在拥有历史悠久的范围的50％的地球上是最受威胁的生态系统，但已有遗失的范围（杜尔特（Duart），却是杜尔特（Duart）的50％。
冠层间隙对Sal再生的影响（Shorea ...
摘要：本研究描述了森林中Shorea Robusta再生的状态，该状态在1996 - 2000年期间面临Sal-Borer流行的爆发。在隔间中进行了补救罪以去除感染的树木。隔室。发现所有隔间中的盐幼苗密度都高（> 11000幼苗/公顷），表明社区中足够数量的成年树木。岩石罗布斯塔的杆子作物仅记录在适度砍伐的隔间中。极杆作物的密度范围在每公顷33-333茎之间，研究群落中极点作物的低密度可能是由于生物因素和放牧所致。幼苗的建立取决于局部因素和冠层开口。由浓重和非常砍伐产生的冠层间隙占据了高密度的Lagerstroemia Parviflora，Diospyros Melanoxylon和latifolia anogeissus latifolia，在高密度上占据，这与SAL竞争了冠层的开放空间。Sal-Borer侵扰对Shorea Robusta Forest的再生具有持久的影响。中度侵扰可能会改变人口的增长率，但大量侵扰可能会导致社区结构和组成的变化。关键字：冠层间隙，撞击，杆作物，补救罪，Sal Heartwood Borer
使用融合...绘制城市树冠覆盖图
关键词：树冠覆盖、机载 LiDAR、图像数据、NDVI、数据融合 摘要：城市绿地，特别是城市树木，在提高城市宜居性方面发挥着关键作用。获得准确且最新的树冠覆盖图对于城市绿地的可持续发展至关重要。LiDAR 点云广泛用于建筑物和树木的测绘，并且已经提出了多种 LiDAR 点云分类技术用于自动测绘。然而，城市地区树冠形状的复杂性可能会影响从 LiDAR 数据自动提取树木的点云分类技术的有效性。多光谱影像为 LiDAR 数据提供互补信息，可以提高点云分类质量。本文提出了一种从融合的 LiDAR 点云和多光谱卫星图像数据中提取树冠覆盖的可靠方法。所提出的方法最初将每个 LiDAR 点与来自联合配准的卫星图像数据的光谱信息相关联。它计算每个 LiDAR 点的归一化差异植被指数 (NDVI) 值，并纠正被错误分类为建筑物的树点。然后，应用考虑 NDVI 值的树点区域增长。最后，利用分类为树点的 LiDAR 点生成树冠覆盖图。所提出的树冠性能
对采购与冠层图的高水平审查。
以下所有幻灯片上使用的基本图是来自古代和濒临灭绝的森林地图。（https://canopyplanet.org/tools/forestmapper/app）。以下是显示磨坊周围的区域。根据树冠地图，我们从没有古老和濒危的森林中来源。
机载 LiDAR 数据在冠层燃料测绘中的可转移性
摘要：冠层燃料特性对于评估林分中的火灾危险和潜在严重程度至关重要。模拟工具为防火规划提供了有用的信息，以减少野火的影响，前提是存在具有足够空间分辨率的可靠燃料图。许多国家正在提供免费的机载 LiDAR 数据，为大规模改善燃料监测提供了机会。在本研究中，我们建立了模型，以估计松林区机载 LiDAR 的冠层基高 (CBH)、燃料负荷 (CFL) 和体积密度 (CBD)，其中以不同的脉冲密度获取了四个点云数据集。使用来自 1 p/m 2 数据集的 LiDAR 指标对 CBH、CFL 和 CBD 进行拟合的最佳模型分别得出调整后的 R 2 为 0.88、0.68 和 0.58，RMSE (MAPE) 为 1.85 m (18%)、0.16 kg/m 2 (14%) 和 0.03 kg/m 3 (20%)。拟合模型的可转移性评估表明，根据 LiDAR 脉冲密度（高于和低于校准数据集）和模型公式（线性、幂和指数），精度水平不同。与较低（0.5 p/m 2 ）或较高回波密度（4 p/m 2 ）相比，指数模型和类似脉冲密度（1.7 p/m 2 ）的结果最佳。还观察到冠层燃料属性方面的差异。
Canopy 海上风电项目 RWE 进度报告
2022 年 12 月，RWE Offshore Wind Holdings, LLC 在加州海上风电租赁拍卖中成功获得了洪堡县沿海地区的租赁权。由海洋能源管理局 (BOEM) 和 RWE 签署的《外大陆架-太平洋 (OCS-P) 0561 外大陆架可再生能源开发商业租赁协议》（租赁协议）于 2023 年 6 月 1 日生效。从那时起，从租赁协议签署日期之前开始，RWE 一直积极与部落/部落国家、商业和休闲渔业、联邦和州机构以及其他利益相关者接触，以介绍该项目和项目团队。RWE 还一直在制定沟通计划，以确保与商业和休闲渔业、部落/部落国家以及联邦、州和地方机构（包括港区）进行积极的沟通和接触，为他们在整个项目 1 开发过程中的参与创造机会。