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本框架定义了儿科和儿童健康高级从业人员的教育和培训要求。其目的是扩大多专业高级实践能力和容量,以满足婴儿、儿童和年轻人的需求。它认识到教育和培训必须反映和适应个别受训高级从业人员的实践范围、角色和服务环境。它需要根据他们所服务的婴儿、儿童、年轻人和家庭的需求进行量身定制。它还应响应当地卫生经济中的系统和人口健康需求。
摘要 — 本文介绍了商用碳化硅 (SiC) MOSFET 器件在高漏源电压下重复性短路应力下的短路 (SC) 性能。研究了两种方案来评估栅源电压 (V GS ) 去极化和短路持续时间 (T SC ) 减少的影响。V GS 去极化可降低功率密度,并允许在增加短路持续时间 T SCmax 的情况下保持安全故障模式 (FTO:开路故障)。结果表明,SiC MOSFET V GS 去极化不会降低 T SCmax 下的短路循环能力。但是,使用 V GS 去极化可以使性能接近 IGBT 稳健性水平,在 T SC =10 µ s 下循环近 1000 次。短路测试期间芯片温度变化的模拟表明,性能下降仍然归因于短路循环期间结温 (TJ ) 的升高,这导致顶部 Al 融合,从而导致厚氧化物中出现裂纹。
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北约的优势之一是其成员国和合作伙伴的多样性以及他们能为联盟带来的能力。这些军事和非军事能力的最佳利用取决于有效的 C2。因此,北约及其合作伙伴必须在考虑及时整合的情况下发展其 C2 能力,这需要北约、北约指挥部、国家、职能部门和服务之间的合作,以了解如何通过正式和非正式的指挥和控制关系整合 C2 系统。代表 HFM 342,拉尔夫·德克尔少校将在本文中论述为什么将 C2 视为一种能力并在其生命周期内对其进行管理对于使 C2 适合国家和国际协作与合作至关重要。
AIDH 在提高人工智能的利用率方面发挥着积极作用,以确保其安全性、透明度和最佳应用。在向政府部门提交的关于安全使用人工智能的咨询意见中,AIDH 呼吁强制实施针对健康的护栏,并禁止在临床环境中使用深度伪造技术,直到我们拥有强大的流程来评估它们。
P3 充电指数仅考虑配备欧洲充电标准 CCS2 的车辆。豪华和中档类别有所区分。为了确保结果的统一性、实用性和可比性,P3 参考了 ADAC Ecotest 的消耗值。有关数据收集和所考虑车辆的所有信息可在第 9 章中找到。!
P3充电指数仅考虑配备欧洲充电标准CCS2的车辆。在奢侈品和中档类别之间进行了区别。为了确保结果的统一性,实用性和可比性,P3是指ADAC Ecotest的消耗值。有关数据收集和所考虑的车辆的所有信息,请参见第9章。